1.6 MPi (75 kW)

[krysarr]

Omlovám se všem,jestli se opakuji ale pomůžu si, když mu dám Natural 98, jde něco poznat ?

dík

Ja nevim, ale u mne to poznat je dost, a VPR jeste vic. Nevim, jestli to dela cip+ladak+svicky+filtr, ale znat to je, a kdyz ho beru za mensi penize nez u 99% pump je N95, tak proc ne

[O.v.i.]

Ovidi, jen dotaz... proč nejezdíš na N95, když je levnější a ta N98 bo 100 ti k ničemu nepomůže???

mam FSI

[vorlajz]

jo tak to jo mě se to už motá... myslel sem, že si MPIčkař

[dadacek]

Já pevně zakotvil u Shellu, je nejdražší, to vá všem přiznám (nevím čím to, asi značkou..) ovšem tankuju jen a jen u nich, není to moc dlouho co jsem skusil tankovat u OMV carery jak 95 tak 100 (levnější jak u shellu VP95 ale nepřineslo mi to lautr vůbec nic, jen vyšší spotřebu, ale to jsem řešil přímo ve vlákně o OMV Carera, přineslo mi to akorát hromadu magnetků Snoopy )

Jsem i nadále věrný Shell VP a auto mi podle toho jezdí, body naskakují.. Od jiných benzinek bych bral v nouzi, ale většinou cestu plánuju tak, abych dojel k benzince jaké chcu.

Plný souhlas s tím, že MPI plně dostačuje N95 (98 ani 100 opravdu nic nepřinesou - testováno párkrát na plné nádrži).

MOžná půjde poznat malinký rozdíl ve spotřebe u NoName 95 a VP příp Carera.

[vorlajz]

tady je dobře vidět jak funguje reklama a věrnostní programy já bych taky rád tankoval u Shellky, ale oni nemaj prostě N98 a jezdit tam pro Racing? na to jim mrdám... to je předražený!

[dadacek]

Vorlajzi na naši rodinu to funguje geniálně Sem si to prosadil a prostě se tankuje už jenom u Shell..

A co zkusit jednou VP 95 a uvidíš.. třebas to výkonově nebude tak propastný oproti klasice N98 z NoName nebo Petraoil Unicorn atd (tam bych asi netankoval nikdy už jen při pohledu na ceny..) jo natankuju tam, ale 5l do kanystru pro sekačku

A Racing je předraženej, to souhlas ale má zase svý pozitiva a určitě má i své kupce (ale co tankuju tak sem zatím snad neviděl nikoho kdo by to tankoval).

Přínosem by ti to mohlo být, pokud jezdíš úsporně pak ti Racing hodí určo tu spotřebu ještě dolů.. Pokud jezdíš jak, no rychle, tak ti to akorát promaže motor a snad i trochu "nakopne". Jinak je to jenom o reklamě. Souhlasím, vím o tom a nepopírám.

PS: proč taky Shell? Páč tam mám ten benzin levnější jak normální uživatel a po přepočtu mě vyjde jen o něco dráž jak no name.. tak proto taky

Editováno: 15. Srpen 2008, autor: dadacek

[vorlajz]

já ten Racing schválně zkusím, až budu mít prázdnou nádrž, tak dám pár plných a uvidíme... jinak já jezdím jednou tak a podruhé tak... ale vždycky opatrně!!! to je základ!

[dadacek]

Opatrmě ti neberu ani neobvinuju, mám takové řidiče rád nesnaším ty co: já jedu 50-55, 55(60) na tacho a oni nervozně poblikávaj snaží se předjíždět atd..

Skus a dej echo. Spíš jak máš v podpisu 9,2 / 100 nesvědčí o úsporné jízdě i když ty máš dvoulitr ne? Já když jedu předpisově tak jsem někde kolem 7l/100 + - záleží na profilu trati. Rekord držím na 5,5 / 100 za jednu jízdu v zimě, ale se zimníma 15".

Vorlajz: PS: pokud chceš dvě autíčka a máš prázdnou tak natankuj 29 a 29 l (vleze se to tam)

[vorlajz]

hh... na autíčka prdím! jinak nejzdím nějak echt ekonomicky, prostě normálně... a mě ten průměr kazím městský provoz, tam s tím dvoulitrem pod 12 nejdu hh

[dadacek]

Já zase autíčka sbírám, už jedu 3tí sérii

No městkej je svinstvo, to máš pravdu.. jak sem se šoural po měste odpo, tak sem to měl někde kolem 11ti.

Ještě že do práce to mám z kopečka a do kopečka (takže jezdím za 6-7)

[vorlajz]

tak za 6-7 l jedu leda z kopce jinak na rovince do těch 7 ok... ale teď tu porovnáváme dva naprosto odlišné motory

[ViktorMPI]

Omlovám se všem,jestli se opakuji ale pomůžu si, když mu dám Natural 98, jde něco poznat ?

dík

N98 jsem nezkoušel, ale N100 ano a stejně jako krysarr jsem to poznal, poznatky jsem v tomhle vlákně už myslím psal. Jo je to drahý a N95 tomu stačí, ale faktem je, že to víceoktanový palivo má efektivnější spalování, což má za následek vyšší výkon, nižší spotřebu a u těch VP i testy prokázaly čístění sacího potrubí. Je jasný, že u silnějších motorů je ten efekt určitě větší jak tu někdo psal, ale u tohohle to poznat jde taky. Taky beru normálně N95, pár nádrží N100 tam naleju jen vyjímečně párkrát do roka, ať si auto "pochutná" .. jestli je v tom nějaká změna (podle mě je) a jestli se to vyplatí je věc jedna a druhá.

[vorlajz]

Viki... ty vole, ty už taky??? jak omg poznáš, že to tvýmu autu chutná? měřil si rozdíl v dynamice??? spotřebu??? chjo...

[Marios]

...bo každej není lopata jako ty, aby nepoznal rozdíl v kvalitě paliva u svého auta

Editováno: 18. Srpen 2008, autor: Marios

[ViktorMPI]

vorlajz: já nevím, čemu se divíš.. pokud motor dostatečně znám a jezdím s autem téměř denně, tak snad není problém poznat rozdíl v chování motoru v praxi i bez nějakýho měření, což je potvrzený i teorií.

Ale když chceš číselný hodnoty, tak jsem vyhrabal jedno číslo ŠkodaRevue, ve kterým přesně toto testovali u 1.6 MPI a FSI..

"Octavia se slabším motorem 1,6 MPI disponuje výkonem 75 kW a točivým momentem 148 N.m. při 3800 min-1. To propůjčuje vozu celkem solidní dynamické vlastnosti, ani při plném obsazení pasažéry není automobil brzdou provozu. Motor je dobře odhlučněn a má relativně měkký chod. Zrychlení z 0-100 km/h zvládla testovaná Octavia za 12.7 s, na sto ujetých kilometrů spotřebovala 6,6 l benzínu s 95 oktany. Při použití benzínu Shell V-Power Racing se nám zdal motor tišší a ochotněji šel do otáček. Také jeho pružnost se nepatrně zlepšila, pocitově však více než změřenými hodnotami. Zrychlení z nuly na stovku jsme zvládli za 12,5 s a spotřeba klesla o tři desetiny litru na 6,3 l/100 km. To je o celé 4,5 procenta méně."

Pak je tam tabulka s naměřenými hodnotami, která to potvrzuje. Nevím, co k tomu dál říct.

Editováno: 18. Srpen 2008, autor: ViktorMPI

[dadacek]

VIktore: já k tomu dodám, že mi toto funguje jenom u Shell paliva proč ne od toho u OMV nevím každopádně souhlasím s tebou, pokud s autem jezdíš často, poznáš i blbou "kvalitu benzinu".

Jinak nevím čím to, ale jel jsem D1 tam sám za 6něco, zpátky 5lidí a plnej kufr a za 7,3 !!! (nebyl jsem brzda-jel jsem i 140-60,ale zrychlovalo to už pomalu-bylo poznat zatížení) palivem je VP95. Myslím si, že to je skvělý výkon na tento motor a obsazenost auta.. Asik se mi už zajel motor

[vorlajz]

ty vole Viki, teď si mě přesvědčil... fakt!!!

[vorlajz]

teď dojíždím nádrž... mám najeto 21 tis. km... zkusím dát VP Racing a uvidíme... když jsem ho dával na začátku, tak to samozřejmě znát nebylo! ...

[dadacek]

Vorlajz: já taky atakuju 20tis, a přijde mi, že to už začíná s tím VP znát.. PS: když ty autíčka nechceš, tak je stejně kup a já je pak koupím od tebe (hamouním je ani nevím proč ). Asi si u 20tis začínaj motory u O II sedat.

[vorlajz]

no jsem zvědav, jak mi KLESNE spotřeba... z 9,2 na 9,15 hehe... autíčka? to musím natankovat 29 litrů a pak mám autíčko? nebo si ho musím ještě koupit???

[Hrábě Fernétti]

teď dojíždím nádrž... mám najeto 21 tis. km... zkusím dát VP Racing a uvidíme... když jsem ho dával na začátku, tak to samozřejmě znát nebylo! ...

To uvidíš jak Ti to nedá na to šlápnout a o kolik se zvedne spotřeba na to kilo od Shellu !!!

Ale v Turnově jsem zaslechl že jezdíš podle předpisů tak u Tebe toto nehrozí, že ???

[vorlajz]

to HF: ne ....

[ViktorMPI]

ty vole Viki, teď si mě přesvědčil... fakt!!!

To je dobře

[dadacek]

Vorlajzi: u Shell není zadarmo ani pozdrav natankuješ 29 a více l jakéhokoliv paliva (dřív to bylo jenom na VP) a pak si za 39Kč koupíš autíčko dle tvého výběru (nejlepší je tankovat v úterý během dne - to mívaj nové zásoby a maj většinou všecky.. jinak maj spíš 1,2 autíčka). Každopádně jsou krutý

[vorlajz]

ty autíčka jsou krutý? nebo ty pumpařky?