Tempomat a všetko s nim súvisiace.

[vikino1]

S LPG to nemá nič spoločné,tempomat robí RJ motoru a tripling BSG. Všetko je to tu popísané vo vyvesených temach stačí trochu pohladať.

[martin851]

no ved som hladal a zistil som, ze s AUB su problemy. Ma teda vyznam kupovat packu pre moje auto?

[vikino1]

Ja myslím,že nie,ale ten tripling v pohode! Zožeň si D-ečkovu BSG a je to.

[martin851]

Ja myslím,že nie,ale ten tripling v pohode! Zožeň si D-ečkovu BSG a je to.

ten tripling ma az tak netrapi, ja by som chcel tempomat hlavne :-). takze s mojou RJ motora asi nepojde :-( ach jo. to aby som kvoli tempomatu vymenil auto.

[Kubenec]

Tempomat nelze použít pro motorizace 1,4/55 kW a 1,4/74 kW s řídicími jednotkami motoru 036 906 034T a 036 906 034R (ve výrobě do 14.12.2000)

Editováno: 24. Květen 2009, autor: Kubenec

[jenda.t]

Zdravim panove, muzete mi prosim poradit zda jde do prvni Fabie HTP (tusim rok vyroby 2004) dokoupit tempomat? Omlouvam se zda se to tu uz resilo...

Diky

Honza

[Tangerín]

Ahoj,tak jsem si to tu zpočátku trochu pročítal a chci se zeptat. Mám FI rok výroby 2006, výbava Ambiente, dneska jsem si dodělával s kamošem tempomat (kolíbkovej) a pořád nechce fungovat. Červenej drát jsme napojili na brzdovej snímač a ten PIN jsme dali do červené kostky na pozici 6, jak tu někdo psal. Aktivoval se přes VAG, ale v reálu nereaguje:( Jinak páčka funguje. Neví někdo co s tím??

[Kubenec]

Zdravim panove, muzete mi prosim poradit zda jde do prvni Fabie HTP (tusim rok vyroby 2004) dokoupit tempomat? Omlouvam se zda se to tu uz resilo...

Diky

Honza

Záleží na motorizaci HTP - zda 40kW nebo 47kW. Na 40kW se to nedoporučuje. A další věc je výbava, musíš mít BSG 6Q0... nebo 6Q1....

6Q2... totu funkci nepodporuje. Příště to chce hledat.

[Dr. Zoidberg]

Mám taky problém s tempomatem, mám r.v. 2000, 1.4 16V 74 kW, jednotku samozrejme s indexem T, tak bacha na to, kdybyste někdo věděli o jednotce na motor AUB, třeba s indexem BK, sem s ní :-D

[Tangerín]

Jak už jsem se ptal zde:

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=69980

Dneska jsem se díval na číslo BSG jednotky a ta je 6Q1 937 049 D, ta by neměla mít problém s tempomatem u 1,2/47kw, ne?

[makov]

pozeram ze tam mas chip....neni to preto? 1,2 12V by nemala mat problem.

[Tangerín]

Tak chip by nato snad vliv mít neměl. Jakr má taky 1,2 12V s chipem do Cimbu a tempomat mu funguje...

[makov]

tak skus vyrobitdruhu kabelaz. Ked das merane hodnoty co Ti to ukazuje?

[Lugo]

Normálně to píše aktivní tempomat...tedy v bloku 2 - "1000"...když ho deaktivuji "0000" (jen peťova jednotka píše 6 čísel - tedy 001000)toto frčí v pohodě..ale v dalším bloku(myslím blok č.4) by se měly měnit čísla dle poloh tlačítek na páčce tempomatu... 0000-OFF , 0011 -ON atd. jenže toto je úplně mrtvý uplně bez reakce..stále 0000 a prd

[Vaša]

hledal bych v bloku 22 nebo 66

[Lugo]

no jasný, toto jsou hodnoty z bloku 2 a bloku 4 z skupiny 66

[Vaša]

v bloku 22 nic není ?

jestli je všude mrtvo tak je špatně zapojeno

[Lugo]

22 nevím kurňa..tam jsem nekoukal...řídíl jsem se dle VISu kde na kontrolu tempomatu je odkazováno na 66ku...u mě třeba právě na té 66tce to "skáče"...

[Vaša]

jestli je to 1,2 tak to bude asi 4 pole v 66

máš dobře napojený napájení ?

změř přímo na konektoru tempomatu na pozici 6

co máš v bloku 2 v 66 ?

[Lugo]

ano, na 4 pole v 66 jsme se koukali a nehýbalo se to

napájení bohužél teď nemohu změřit..leda,že by to udělal Peťa..

v bloku 2 v 66tce máme "001000" - tedy tempomat aktivován,ne ?

[Vaša]

blok 2 xxxx000 spojka brzda

spojka xxxx100

brzdy xxxx011

[Tangerín]

jestli je to 1,2 tak to bude asi 4 pole v 66

máš dobře napojený napájení ?

změř přímo na konektoru tempomatu na pozici 6

co máš v bloku 2 v 66 ?

Kde přesně mám změřit to napájení na konektoru...myslíš jako oddělat plasty za volantem a na konektoru, který je zastrčenej v Tempomatu, mám najít pozici 6 a tam vyzkoušet napájení?

[Dr. Zoidberg]

Zkoušel jsem pohledat tve cislo rj motoru a nic jsem nenasel co by se tykalo tempomatu, kazdopadne jsme v prdeli oba, jestli nemame tentyz problem. Dneska jsem byl v jedne nejmenovane Skodovce, samozrejme padla hlaska, ze mam nekompatibilni packu, zvlastni je, ze je kompatibilni se vsemi ostatnimi fabiemi :-D

[Vaša]

sundej jen horní kryt

odpoj konektor a změř na pozici 6 po zapnutí klíčku

[Dr. Zoidberg]

Zdravím,

z tempomatu se stává noční můra a polykač peněz. Mám 1.4 16V 74 kW, bohužel s ŘJ 036 906 034 T. Tempomat mám zapojený od S-talkera, samozžejmě montáž ok, kontrola u Váši, kde jsme bohužel zjistili, že je problém v ŘJ motoru, která tempomat se tváří jako, že je vše ok, ale tempomat nejede. Jedinou možností je flash nebo výměna ŘJ za jinou, třeba BK. Dneska jsem byl ve Škodovce, tak mi řekli, že páčka ze Superba není kompatibilní , že ten kdo to dělal lže, tak jsem jim řekl, že člověk který montáž prováděl a druhý který ji kontroloval namontoval tempomatů hafo a každý fungoval. Chtěl jsem jen flash jednotky, který mi samozřejmě neudělali, místo toho jen spekulace o páčce tempomatu. Pokud byte měl někdo ŘJ motoru BK, tak bych ji bral, samozřejmě funkřní a s pinem. Můžete mi někdo říct, zda máte na ŘJ 036 906 034 T nebo R namontován tempomat a funguje? Napsal jsem i do Škodovky, zda je tempomat funkční na výše uvedených jednotkách. Uidíme co řeknou. Pokud by něko věděl o servise, kde umí flashnout ŘJ motoru, nejlépe na Ostrasku, pište, děkuji. Jinak zdravím Vášu a zajímá mě co říká na názor servisu.