Mám dotaz,už asi měsícem mi ruční brzda brzdí méně levé zadní kolo než pravé zadní.když zastavím v kopci a zatáhnu brzdu,je cítit jak levá strana auta klesne a pravá je zvedlá(zabržděná).Taky když z auta vysednu nebo nasednu slyším v ten moment skřípění od zadního kotoče.je fakt že jsem zhruba před tím měsíce musel vyměnit 1 brzdovou destičku z důvodu že se zadřel vodící třmen a váleček přitláčel destičku na kotouč a ta se obrousila.Podle mého jako by brzda v levo potřebovala přitáhnout za lanko aby se sevřela stejně jako ta v pravo.Ale přece to by nemělo mít vliv tam jsou samostavy né?koukal jsem pod popelník a trochu dotáhl závitovou spojku ale tím jsem si zkrátil jen záběr ruční brzdy.poradí někdo co s tím?

nikdo nic nenadhodí?

včera jsem sundal koleso,omrknul a sundal brzdiče,prohlédl a odskoušel jestli brzdič jezdí na pístkách,a vše se zdá být v poho.zhusil jsem i kleštěma zahejbat tím táhlem co je k němu natažené lanko ruční brzdy,taky se zdá být funkční.utáhl jsem ručku pod zadním popelníkem ještě o chlup ted už brzdí na prvím zub.pokud jí natáhnu až na druhý zub tak zadní kolo drží jako to druhé dobře.že by lanovod k tomu špatně brzdícímu kolu?

mal som taky isty problem jedine co som sparvil bolo ze som vymenil lanka rucnej brzdy a bolo po probleme

Upraveno Říjen 25, 201014 r od Olin
Nekopírovat předchozí příspěvek - porušení pravidel !

Vypadá to, že jeden lanovod je víc vytahaný, takže nejlepší bude, když oba lanovody vyměníš, mě čeká to samý (u bubnů), mám oba lanovody už vytahaný (jeden vypadá, že je víc, ale na technické nic neříkali)

jaky na to ma vliv, ze bude nejaky lanovod vytahany? u rucni brzdy je "houpacka" na oba lanovody bude pusobit stejnou silou, bez ohledu na jejich delku

zkontroloval bych oba trmeny, ze se muzou v cepech volne hybat

ZDESIM:Si na velkom omyle. Vymenit komplet lanka P+L strana na rucnej brzde.

HERRKOMISAR:Rucna brzda sa nastavuje na 4 zub .

Upraveno Září 28, 201014 r od PROCHY603

Díky za rady.vyměním lanka a potom uvidíme.jen se zeptám je tam nějaký problém?

koukal jsem ještě jednou pod plasty u ruční brzdy a zdá se mi že mám ohnutý ten železný držák na lanka,je to možný že by měl být takhle nakrivo?ta kratší strana je ta strana kde méně brzdí kolo.poradí někdo?

Upraveno Říjen 21, 201014 r od herrkomisar

HERRKOMISSAR: Drziak je O.K. ma mat taky tvar. Mas zle lanka. VYMENIT L+P stranu.

Upraveno Říjen 22, 201014 r od PROCHY603

Zdravím, také se přidávám k tomuto problému, ale na rozdíl já jsem ty lanka vyměnil a problém mám pořád, když to na ručce dotáhnu tak levé kolo mi už brzdí, ale pravým se dá ještě těžce otáčet, při zatáhnuté brzdě a odchodu z auta také skřípou brzdy, co takhle nápad vyměnit brzdič? nemůže to být chyba právě toho samoseřizovacího stavu, který vyjede po zatáhnutí a tudíž tlačí na pístek kotoučovky?

Zuro - U bubnů se stává ,že zarezne roztahovací páka v čepu na pakně,pak brzdí jen jedna pakna - bubny dolů,vyndat pakny,rozhýbat páku a zpět... případně vyměnit co bude špatné...

Upraveno Říjen 22, 201014 r od HanyZ

HanyZ: s bubny mám zkušenosti, já mám právě kotouče :-)

Tak před 15min,jsem dodělal výměnu lanek ruční brzdy,docela to šlo,akorát se mi na obou stranách utrhl původní plastový dílek co je na lanovodu a je vsazený do ocelové trubice.musel jsem je pak páčit šroubovákem ven.zatím co jsem zkoušel v mírném kopci se zdá že je to v pořádku,snad jsem to ted nezakřikl.

Ten držák lanek u páky ruční brzdy je i ted vychýlený k jedné straně ale né tak jako před výměnou na fotce.asi o polovinu méně.

Díky PROCHY603 nebít tebe nejdříve bych laboroval s držákem lanek.Poslal jsi mě správným směrem.

HERRKOMISAR:

herrkomisar: Víš, jak jistě vyzkoušíš, jestli Ti obě kola brzdí stejně? Zajeď někam na jemný šterk nebo pisek, zatáhni lehce ručku a kousek popojeď. Když budeš takhle pokračovat po zoubku, zjistíš, které kolo brzdí víc a jaký je v brzdném účinku rozdíl. Když budeš mít na třetím zubu za sebou čáru na obou kolech, mělo by být vše oukej. Tak to alespoň dělám já.

Můžete mi někdo poradit jak mám správně seřídit ruční brzdu?Měl jsem jí dost volnou a když ji trochu přitáhnu,tak se mi cca po 2km dost hřeje pravej buben.Levej je studenej a pravej docela horkej.Když trochu povolim,tak je ručka zase volná a při zastavení v kopci prokluzuje.

Pordíte někdo?

Upraveno Duben 2, 201114 r od vitezslav2

Vypadá to, že jeden lanovod je víc vytahaný, takže nejlepší bude, když oba lanovody vyměníš, mě čeká to samý (u bubnů), mám oba lanovody už vytahaný (jeden vypadá, že je víc, ale na technické nic neříkali)

Vies mi poradit ako sa nastavuju zadne bubnove brzdy?mam dane nove bubny,pakny,valecky,lanka rucnej brzdy.Brzdi mi lave koleso viac ako prave.ked som to skusal nastavit s rucnou brzdou,tak mi lave koleso brzdilo a prave sa tocilo na volno.co s tym?dik.

Upraveno Březen 9, 201213 r od pohar

Mám taky problémy s ruční brzdou.Má dlouhý chod,že skoro vůbec nebrzdí a když ji trochu přitáhnu (dva závity),tak už za jízdy brzdí levé kolo.Všechno jsem dával nový,lanovody,čelisti,prasátka,pružiny.Zítra už to jdu dát do servisu,pač si nevím rady.

Upraveno Červenec 11, 201213 r od vitezslav2

Tak se přidám do klubu Vyměnil sem čelisti, brzdové válečky, lanovody. Problém s "vytahaným" lankem zůstal stejný jako před opravou. Jedno lanko je jakoby delší o centimetr.

Nevíte někdo v čem by mohl být problém? Samostav? Jinak opotřebený bubny?

Díky za nějaké info.

alien27: pokud jsou tyto věci všechny vyměněny za nové, tak pak mě už jen napadá změřit tloušťku bubnů, jestli jsou stejně sjeté a ještě mě napadlo, měnil jsi čistě jen čelisti nebo komplet i s rozpěrkou, pružinama a samostavem? Já jsem zrovna před měsícem řešil problém, že jsem dal nové lanovody a pořád jsem byl u ruční brzdy na tom štelovacím šroubku skoro až nadoraz a brzdy moc nebrzdily, tak jsem koupil nový klínky samostavu (povodní klínky už byly obroušeny) http://www.cc-autodi...A&model=OCTAVIA a nový rozpěrky http://www.cc-autodi...A&model=OCTAVIA a http://www.cc-autodi...A&model=OCTAVIA . Při výměně jsem zjistil, že problém byl hlavně v těch rozpěrkách, v místě styku s čelistmi byly ty staré rozpěrky na každé straně ubroušeny o více jak 1 mm a to ve výsledku udělá hooodně. Nyní se mi zadní kola kousnou i na suchým asfaltu a ruční brzdu mám nastavenou na 5 zubů s tím, že jsem v podstatě na začátku štelovacího šroubu u ruční brzdy

vitezslav2: pokud ty brzdy ještě nemáš opravený, tak zkus udělat to samý co jsem psal alienovi, bude to buď bubnama nebo rozpěrkama společně s tím samostavem

Konny: Díky moc za reakci.

Dnes sem to měl rozhozený, koukal sem hlavně na klínek, že ty vroubky po stranách jsou poměrně vyhlazený, ale na tom zjevně moc nesejde.

Bubny sem změřit zapomněl, moje chyba.

Nad tou rozpěrkou jsem dumal, byla taková omačkaná, vidíš dobrý nápad, měl jsem je obě změřit, porovnat.

Zaměřím se na ně, dám vědět, dik.

Nemáš zač, co se týká klínků, pokud už postranách nejsou ty zoubky, tak dej nový, protože potom nedrží v poloze aby pakny byly pořád co nejvíc rozevřený a pokud ta rozpěrka už byla omačkaná, tak ji určitě vyměň, ono např. pouhý 1 mm na každé straně udělá ve výsledku opravdu hodně, ta investice do rozpěrek a těch klínků se určitě vyplatí

Ked sa menia pakne na zadnej naprave tak treba vymenit komplet vsetky diely ktore mas okolo pakny. T.j. klinky,strunky,brzdove valceky atd,atd. Su na to komplet sady.

LINK: http://www.skoda-autodiely.sk/skoda-octavia-brzdove-celuste-original-topkit-ate-1-9-tdi-66-kw-1-6-mpi-55-kw.html

Upraveno Srpen 1, 201213 r od PROCHY603

Prochy: to máš pravdu, že jsou k dostání komplet sady, jenomže málokdo je koupí (pochybuju že i ty bys kupoval celou sadu), protože stojí takový ranec peněz, 99% lidí radši koupí jen samotné pakny a když je nějaký problém s nějakou součástkou, tak přikoupí jen ten špatný díl

To máš pravdu, PROCHY603 by koupil hned celé nové auto