Přejít na obsah

Elektrika

3362 témat v tomto fóru

  1. DIAGNOSTICKÝ SCANER

    Od Guzmen,
    • 3 odpovědi
    • 1.8k zobrazení

  2. vymačkané tlačítko na klíči

    Od lubakar,
    • 10 odpovědí
    • 6.6k zobrazení

  3. Čidlo ABS 1 2

    Od George,
    • 35 odpovědí
    • 11.8k zobrazení

  4. jak stáhnout budíky

    Od Tark,
    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení

  5. Zhasne motor někdy nesvítí kontrolky

    Od prokyprok,
    • 2 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  6. Keetec 100 CZ

    Od Mokros,
    • 9 odpovědí
    • 5.7k zobrazení

  8. Autoalarm GOLDEN Y-3018

    Od fanfula11,
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení

  9. Hmlovky octavia I

    Od kapo1222,
    • 4 odpovědi
    • 2.3k zobrazení

  10. Blikanie kontroliek, nejde naštartovať

    Od Cvoky,
    • 7 odpovědí
    • 13k zobrazení

  11. nefunkční "halfdot" a zvuková signalizace

    Od Swoby,   
    • 1 odpověď
    • 1.4k zobrazení

  12. Imobilizer? nastartuje a hned chcipne

    Od micko530,
    • 5 odpovědí
    • 13.5k zobrazení

  13. Klima zlobí a zlobí 1 2

    Od Matty117,
    • 41 odpovědí
    • 9.8k zobrazení

  14. Záměnost páček na tempomat - 3 druhy

    Od Ravo,
    • 8 odpovědí
    • 4.4k zobrazení

  15. budiky neukazuji momentalni ani prumernou spotrebu

    Od jirka.skoda.1:8T,
    • 2 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  16. Blikanie, cvakanie, nefunguje odomykanie 1 2

    Od bar714,   
    • 28 odpovědí
    • 10.6k zobrazení

  17. Baterie s vápníkem

    Od Pepa72,
    • 4 odpovědi
    • 4.1k zobrazení

  18. Třítlačítkový centrál na DO...

    Od Mokros,
    • 12 odpovědí
    • 1.9k zobrazení

  19. Výměna zámků a spínačky

    Od swat01,
    • 22 odpovědí
    • 22.4k zobrazení

  20. chaos s budíkmi a baterkou

    Od piskin8,
    • 12 odpovědí
    • 8.6k zobrazení

  21. řídicí jednotka 4x4 u octavie I

    Od kunca,
    • 1 odpověď
    • 5.6k zobrazení

  23. Altik z 1.9 Tdi 81 kw do 74kw 1.6 ?

    Od DonBarcak,
    • 9 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  24. Octavia I. Blbnuce Stierace

    Od D4VID1,
    • 9 odpovědí
    • 10.2k zobrazení

  25. Starter 1 2

    Od Alexra,
    • 31 odpovědí
    • 13k zobrazení

  26. vymnena RJ motoru

    Od jirka.skoda.1:8T,
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení

  27. Alarm

    Od honzafi,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Kent
      No Strings Attached: Discover Local Ladies in Your City

      Od Kent · Vloženo

      [URL=https://datingnow.site]Local Ladies Tonight in Your Town[/URL]
    • frenky1111
      Regulace turba 1.2 TSI

      Od frenky1111 · Vloženo

      Dobrý deň.nemal niekto nahodou taký problém s turbom že po naštartovaní sa točia pekne lopatky a po čase sa spomalia a už len sem tam sa roztočí a vypíše chybu ESP alebo nízky prietok vzduchu.octavia 1,2tsi 77kw
    • suri.
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od suri. · Vloženo

      rs tam ma v normalnom narazniku naletovanu tu listicku , vyzera to ako u ciganov  
    • DrDoctor
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od DrDoctor · Vloženo

      Kluci jaky je rozdil u natazniku faceliftu? Lisi se treba bezna verze od sportlinu a RS, jen tim spodkem. Slo bynkouoit spodek z  RS nebo sportlinu a nacvaknout na behna naraznik? A jak to je s maskou? Jsounstejny tvary a rozdil jen v barve, chromu? Mam chrom a libila by se mi cerna.  Krytky radaru jsou zamenne?
    • Trabik601
      Regenerace DPF každých 150km

      Od Trabik601 · Vloženo

      Caute, mozno budem zas otravovat ale opat otazka pre majitelov motorov CRMB. Nevsimli ste si ze ked vonkajsia teplota vzduchu klesne pod 2 stupne tak sa vam DPF rychlejsie plni? v zime som schopny spravit maximalne 270km medzi regeneraciami po okreskach a 200km po dialnici (nevymyslam si ale je to tak). Ked som pozoroval ako rychlo sa plni DPF tak paradoxne namerana hodnota naplnenia sadzami sa oproti teplejsim dnom nezvysila ale vypocitana hodnota ide 2-3x rychlejsie a vsimol som ze ze nezalezi na zatazi ale na otackach (v lete pri dialnicnej rychlosti 130 a 2200ot sa plni na 6 priblizne 30-40mg/km a rovnako na 5, ale ked sa teplota znizi tak ta ista trasa na 6 sa plni 80mgúkm a na 5 az 100mg/km). Katalyzator je funkcny a pri ustalenej jazde zacne postupne namerana hodnota sadzi klesat. Podotykam ze spotreba nesla o velmi vyssie ako sa schladilo a vstrekovace funguju spravne (odskusane  a otestovane na stolici). EGR ventily sa pri zmene teploty nijak nezmenia a pracuju rovnako akoby bolo teplo alebo aj -3 stupne. Pre zaujimavost v lete dokazem ist bezne 400km medzi regeneraciami na dialnici a na trase Banska Bystrica-Praha (550km) som dokazal ist z domu s cerstvo zregenerovanym DPF bez regeneracie (namerana hodnota sadzi bolo v prahe 10g a vypocitana 22,7 (uz by zacalo regenerovat)
×
×
  • Vytvořit nový...