Autohifi, Navigace
Reproduktory, rádia, CD měniče, ozvučení, odhlučnění...
629 témat v tomto fóru
-
- 0 odpovědí
- 1,3k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 1,2k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 4,5k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 9k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2,6k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 1,6k zobrazení
-
-
- 20 odpovědí
- 26,5k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1,4k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2,1k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 4,6k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1,3k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1,4k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2,5k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1,6k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1,2k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2,4k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1,7k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 3k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 2,4k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1,2k zobrazení
-
-
- 0 odpovědí
- 1,6k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2,4k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 4,4k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 2,1k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2,7k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Pokud myslí jen zavření oken při zamknutí auta (nezávisle na dešti), tak to by snad mělo jít klasickou diagnostikou. Rychlost stěračů se myslím dá bez senzoru nastavit, resp. nevím přesně jak Kamiq, ale starší modely měli ve VCDS možnost, když auto zastavilo, stěrače stírali pomaleji a za jízdy rychleji. Ale nereagovalo to vyloženě na rychlost, jen auto stojí vs. jízda. -
Komu není rady... Včera ti kolega radil, nic sis z toho nevzal. Odměna je na cestě. Zamykám. -
Uživatel 1 Vloženo před 15 hodinami ahoj všem, jedná se o fábiji jedničková 47 kw,htp, ex nádobka vyměněna stratí se voda 1cm po pár km se zase vrátí do puvodního stavu nikde nic neteče vše suchý kouř z výfuku bílí nejde, výčko od oleje čistý měrka oleje nejde poznat přítomnost kapek vody, jeto normální že klesne o 1cm po pár km se zase vrátí po 1 km na puvodní hodnotu už uvažuji výměnu tep čidla termostatu vod čerpadla už netuším najeto 118000 km, možná jeto v normálu ale radši neš se do toho pustím radši si nechám poradit, díky za rady -
Od ExecutedDonut · Vloženo
No tak asi až se uzdravíš Máš tam pár věcí, které dokáže jen lepší diagnostika a člověk k tomu musí mít znalosti (nemělo by být ani jedno problém :D), takže takových v republice moc asi nenajdeš. Protočení ručiček - jednoduché zvládne obyč diag čtení dopravních značek . záleží jakou kamerou je auto vybavene u tebe pravděpodobně už 2Q0 a tam už je to ošetřené SWAPama, existuje po světě pár lidí co kameru umi "hacknout" a není to levné Dotankování - obyč diag Zobrazení zapnutých potkávacích světel v budíkách - nejsel si jistý jestli něco takhového tvoje budíky vůbec umí Automatické zavírání oken . co vím tak musíš mít správný senzor deště v čelním skle a k tomu správně nastavenou BCM Dálkové ovládání při nastartovaném autě - základní diag Automatické stěrače - Viz zavírání oken Běh stěračů v závislosti na rzchlosti - taková funkce snad ani neexistuje - rychlost se při automatickém režimu určuje podle množství vody nad dešťovým senzorem Komfortní stírání - obzč diag Corner - záleží co máš za světla, případně se dají nakódovat s touhle funkcí mlhovky Paměť jízdních módů - pouze s diagnostikou co umí parametrizaci Denní svícení vzadu - obyč diag Změna podsvícení budíků - pokud myslíš změnu barvy tak to nepodporuje BCM (v ní jsou paměti s barevnýma profilama v kamiqu/scale/fabii chybí) pokud pouze jas tak ten by měl být normálně nastavitelný přes infotaiment Zkrácení vzdálenosti dosahu centrálu - o tom jsem neslyšel kabeláž je jednoduchá dodělat, nebo se dá koupit z číny, kódování pak přes obyč diag -
Od VeteranChild · Vloženo
Já bych pomoc klidně nabídnul, ale moje VCDS bohužel nezvládne tvůj novější MR. Za sebe můžu @Vaša taky plně doporučit. Za tu zajížďku do Prostějova to určitě stojí. Věřím, že když se předem dohodnete, co je potřeba nakódovat, bude to akce na počkání. Při pohledu na tvůj seznam každopádně vidím, že některé věci určitě nebudou jen otázkou kódování. Pak by asi dávalo smysl, domluvit se v jeden den na dovezení auta a pak si ho jiný po dokončení vyzvednout.
-
