Přejít na obsah

ŠKODA ENYAQ 𝗶V

ŠKODA ENYAQ iV je první čistě elektrické SUV postavené na platformě MEB, která je určena výhradně pro elektromobily, a odráží v sobě trendy dnešní doby – zjednodušení a individualizaci.

Fora

  1. Interiér

    vše co je uvnitř - Vybavení a úpravy interiéru, sedačky, volanty....

    • Žádné příspěvky

  2. Exteriér

    Vše co je zvenku - Karoserie, narazniky, designové úpravy, folie atd.

    5
    příspěvků

  3. Elektrika

    Elektronika, el. výbava, VAG a diagnostika Kabeláž, klima, topení, el.spotrebiče, alternátor, centrál, alarmy, GSM+GPS, VAG, airbagy, parkasistenty.....

    9
    příspěvků

  4. Elektrický pohon

    ENYAQ iV nabízí dvě různé kapacity baterie a čtyři výkonové stupně od 132 do 225 kW

    21
    příspěvků

  5. Podvozek

    Nápravy, tlumiče, pružiny, kola...

    13
    příspěvků

  6. Audio, Infotainment, Konektivita

    Infotainment systém nabízí analogový i digitální DAB tuner a internetové nebo hybridní rádio

    44
    příspěvků

  7. Ostatní

    co se jinam nehodí

    669
    příspěvků


  • Aktuální příspěvky

    • koudy_123
      Kouřivost z výfuku

      Od koudy_123 · Vloženo

      Jo a jak jsem se holedbal, ze mam DPF ok, tak asi nemam. Pri regenaci za jizdy bohuzel nedosahnu ani 600C. Takze asi katalizator na odchodu. Nicmene stale se mi DFP vypali. Olej nepribyva.  Zatim proste budu jezdit a uvidime. Aktualne najeto 305 tkm. Zaplneni DPF 0,19 l dle VAG Dpf.
    • Rapid1.0
      SW verzie a aktualizácie infotainmentu

      Od Rapid1.0 · Vloženo

      @NemesiSK Skvělá zpráva, díky.
    • Rapid1.0
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od Rapid1.0 · Vloženo

      TSI vs TDI - to si musíš říct sám, ideálně projet předváděčky, tyhle nejrozšířenější motorizace (2.0 TDI 110 a 1.5 TSI 110 budou na každém rohu). Někomu vyhovuje to, někomu ono. Při delších trasách na dálnicích bude příjemnější TDI, minimálně co se týče spotřeby. Vadit může oproti TSI trošku větší hluk od motoru. Zvážil bych taky servisní náročnost u vyšších nájezdů, pokud si auto plánuješ nechat déle. Tam bude TSI ve výhodě.   DCC - mám teď druhou O4, první byla bez DCC, druhá s DCC. Pokud budeš jezdit na 17" kolech, tak je to za mě zbytečnost. Pokud 18", tak je to na hraně. Vyloženě nutnost pro komfort to není, 18" mají oproti O3 vyšší profil pneu, takže jsou komfortnější. U 19", který mít na 99% nebudeš, už bych s DCC neváhal.
    • boban1108
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od boban1108 · Vloženo

      DCC mám. A upřímně řečeno, rozdíl vidím, jen když o tom vím. Takže když si to přepnu, tak ten rozdíl (trochu) pozoruji. Ale kdyby mě někdo posadil do auta a zeptal se mě jestli jsou momentálně tlumiče nastaveny na Sport, Komfort, nebo Normál, tak bych to nepoznal. Za mě zbytečnost. 
    • Mukas
      66kw AGR - malý výkon motoru

      Od Mukas · Vloženo

      Zdravím, mám stejný problém, čím to nakonec bylo 
×
×
  • Vytvořit nový...