honzik

vetsinou je to uhnily kontakt na civce starteru , tam je totiz napajene rele pro zhasnuti svetel pri startovani, mrkni na to.

U 1.3 motoru je vypustny sroub na trubce vedle olejove vany,tj v nejnizsim miste,u 1.6 nevim ale asi se to hadisi od chladice nevypisti vsechno.

Prave ze ta bouda je zapsana v TP . Podle me to asi bude na TK jedno,jen mam rozbite ty skla ve dverich a kupovat se mi je nechce...

lze na pickupu sundat boudu a udelat z toho valnik ? jde mi o to udelat to legalne,ze ji sundam to nepochybuji :-) mam totiz pickupa s chladici boudou a kdyz ji sundam tak ji znicim- je to laminovane do kastle,a potrebuji pak jit na technickou aby nemeli kecy...

zase to asi tak tajne neni.pokud mas scaner pro Can,coz asi pokud s tou sbernici delas nebude problem a nejaky zaklad je na netu taky napr http://www.pp2can.wz.cz/pages/Fabia.htm osobne jsem se pripojoval ke CAN komfort jsou tam prakticky stejne informace a zdalo se mi to bezpecnejsi,pekny bod pro temer nazjistitelne pripojeni (delal jsem to na aute v zaruce) je pruchodka do dveri. kdyz mrknes na ty stranky uvisis ze se da z toho jejich zdrojaku docela dost vycist,identifikatory jsou zatim dva druhy (11bit a 29 bit) fabie ma ten kratsi.

v cechach ma den 24 hod :-) a kdyz chces spocitat odber za den musis nasobit hodinovy odber (155 mAhod ) 24 hod

napeti kolem 13 V na nejakem zatizenem dratu se mi zda OK. ale je otazkou jak se to napeti meri,merak - digital s merenim 3x za sec je na dve veci.idealni je osciloskop kde vidis prubeh napeti,muze se stat ze napeti je zvlnene nebo jsou v nem poruchy a ten tvuj diditalni merak meri spicky a napeti tim padem muze byt jine. Casto kdyz konci uhliky tak se napeti rozkmitava a dela ruzne poruchy. Jemne -temer neznatelne poblikavani palubky je normalni,zkratka jsou nekde ubytky napeti v instalaci

je to origo radio ? u neorigo je mozne ze pripojis nejaky signal.

host11: a co ti na tom nefacha ? prevodnik s max nebo jen si ? napajeni ok ? spoje jsou dost podezrele,mas to propiskle ?

zkus blizsi popis :-) co je to za motor,co to dela za problemy,cislo chyby z Vagu by se taky hodilo.....

Zase neprehanejte ! pajeny spoj je v techto vykonech OK,spis bych se bal toho lisovaneho spoje.

zase na druhou stranu potrebuje nekdo vsechny motory a schemata vsech rocniku ? pokud ano dela to na kseft a pak ta cena neni moc (zaplati se na par autech) a pro nas na hobby cena zhruba 5 tkc za to co mam v aute celkem jde

a v cem vidis problem?? predtim to nedelalo ? mi to dela taky a zavada to neni

mam uchylny napad zlepsit technicky stav vozu :-) jenze nemuzu sehnat kastli na favo (v rozumnem stavu) tak me napadlo jestli by neslo pouzit z feldy ??? :-) nemate nekdo tuseni jaka jsou uskali ? prevareni zadnich blatniku je mi jasne

octavio : ty nemas rad ridici jednotky ?? ten bzucak proti plusu tomu da teda pekne na pr..el :-(

fungovat bude i bez tlaku,ale je otazka k cemu to bude slouzit ? je to jen elektromagneticky ventil,takze pro jeho funkci staci tranzistorovy spinac (vzhledem k proudu asi lepe nejaky polem rizeny tranzistor ala IFR..)

zjistovani stavu ventilu - lepe receno jehly se provadi sledovanim napeti na ventilu (A/D prevodnik) a tam lze zjistit podle tvaru pri vypnuti jak jehla funguje - vytvori se na charakteristice schod a to je OK. podle me je odpor v serii na omezeni proudu,ochranu fetu.

je to tak nejak jak pise kolega JIRA 82 ,jen bych doplnil ze doba otevreni ventilu - vstriku se pohybuje v jednotkach msec a vetsinou je v ridici jednotce v serii se vstrikem nejaky maly odpor,tj. skutecne napeti byva nizsi cca 9-10V

jasne,DP je v tomto pripade asi nejlepsi reseni abys mohl porovnat hodnoty s normalnimi. ten tlak co myslim je v bloku 70-3 hodnota v mbar mela by byt cca 200-400mbar za jizdy

je to odvzusnovaci ventilek od EGR ventilu a ma takhle vypadat sam jsem to hodne dlouho zkoumal - zkus prozkoumat vagem jestli funguje ten EGR (v nekterem bloku je hodnota rozdilu tlaku pocitana ze sani)

Xp3: a ty vis ze se to neda ,ze to neni stejne ? (krome sw samozrejme)

P2M: dik za info spalovak nechci,mi staci elektra :-)

Anderson : ja myslel ze to mas napajene z toho vyvodu z radia z batarky je to OK,ale stejne takhle male napeti ve stavu bez zateze se mi zda malo,to uz muze byt baterie na ceste pryc od tebe :-( Igor: na baterku maji ve skodovce prece tester,ktery zhodnoti jeji stav (i max proud pro napeti kolem 10V) a podle mych zkusenosti se takova baterka vetsinou odporouci do baterkovych lovist .(nekdy to ale trva dyl)

no tak ale nepiš, že to má škodovka, ta prodává Tamiya podvozky jinak fabuli na drifty? to bude vypadat divně vezmi nějakýho japonce nebo američana ja fakt nevim co do toho cpe skodovka :-) ale jejich model me moc nenadchl,ma to RC na 27MHz coz neni moc vhodne pasmo (CB pasmo),takze moje varianta je sehnat kastli fabie,pouzit podvozek Alpha 3,sehnat zvlast RC soupravu (40 MHz asi FM) a dat to dohromady. protoze to mam na hrani (co ma clovek furt delat) tak chci at je to fabie.

no Yokomo je jasny,ale MUSI to mit kastli fabie nee ? jinak jsem to daval do sekce ostatni,ale proc je to tady,nechapu kdyztak to nejakej hodnej moderator presune ze jo ? :-)