Petrrr

Clinte horska kola jsou opravdu univerzali a logicky se s nimi da jezdit vsude, ovsem za jakych podminek. Kdyz si koupim offroad Jeep Wrangler tak v terenu ok, ale na silnici uz ne tolik, kdyz si koupim o3 Scaut nebo YETi obdoba Crossoveho kola co se s tim da jezdit i na silnici no a Maseratti to je uplne jina na silnicich. Uz chapes. Pujc si nekde celoodpruzeny horskac a jed s nim po silnici. Po 5km slezes a hodis ho do prikopu.

Joo, to ja ted jedu pracovne po uradech, od Kraje, Hasice az po Hygienu. NESNASIM ourady resp. uredniky, na kazdej prd maji formular, buzerujou lidi a kdyz chce modrej papir s bilym pismem tak mu musis donest bily papir s bilym pismem i kdyz na to ze zakona nema narok ( to by Pawouk koukal jak si zakony kazdy vyklada po svem a to i ve statni sprave ) Hold ourada je pan a ty to vydane lejstro potrebujes. Tak to jsem si ulevil. Jeste ze nikdo z vas neni ourada, to bychom se moc nekamaradili. 1000x horsi nez Clint a SSSR. [emoji1]

Jestli byl jeste teplej, stahnout a vecere v podobe nalozeneho zajicka na zitra good.

Ja jsem sem tam jezdil, 25km to mam do prace, ne ze by to neslo, ale preci jen se ta prace pekne natahne a navic v praci nemame sprchy a tak byl pak vonny ganze Tag [emoji1] . Lepsi pokud zacalo necekane prset. Tedy z techto duvodu jsem to odboural resp. Za leto vic jak 2-3 jsem nejel.

Ja jsem se drzel statecne a poctive jsem vse cetl, ale reknu vam jedno. Uz mi ubyvaji sily a uz zacinam cist jen prvni slovo zacatku radku a az kdyz me to zaujme ctu dal. Sorry Radiusy ale utahas opravdu vsechny. [emoji1] Neminul ses povolanim? Mohl bys delat politickeho komentatora v novinach.

jasný, kdyby koukal Radius na Toure de France věděl by, že těm urostlejším (asi 70kg :-) ) to jede lépe než ostatním s 55.

Jen že z kopce jedeš pak rychleji, proč? Protože gravitace. Mám odzkoušeno z manželkou, já 107kg manželka 102kg a já jedu rychleji když oba přestaneme ve stejný okamžik šlapat. edit: manželky 102 samozřejmě sranda edit 2: u sebe bych těl taky říct, že sranda, ale tam platí spíš smutek.

právě čím větší zátěž, tím více fyzička a nařachaný nohy. No nebo ten Rotoped, to netaháš nic, páč stojíš na místě.

Přesně, přejmenuj vlákno aby nedocházelo k mýlkám, že by se tady stále snad debatovalo o autech, to už je paséé. Kolo dle přání a zvyklostí každého. Někdo raději jezdí terén les atd. koupí si horáka, někdo zase spíš mastí hladší reliéfy koupí Trek. Ono taky horal bude o něco málo těžší, větší vidlice přední s vyšším zdvihem, silnější rám, pneu apod. Začal jsem s tím proto, že bych Stana nehádal na prudké sjezdy po šutrech v lese, na výšlapy zablácených kopců, hopsání přes kmeny stromů apod. Prostě kupovat nabušeného horala s vysokozdvižnýma vidlicemi, širokýma traktorama atd. a pak jezdit max. po asfaltové cyklostezce je dle mého nesmysl. Každé kolo má konstrukci atd. přizpůsobené nějakému užití, když vybírám kolo samozřejmě první by mělo být kde a jak s tím kolem budu převážně jezdit, kolik km ročně a tomu přizpůsobuji i výběr kola, značku, jeho cenu a kvalitu. Stejně jako když někdo najede 100km ročně asi nebude potřebovat Merridu za 30hadrů.

Jeho manželka na něj odkládá župan, je ! Teď jsem se prokecl. No, měl jsem jednou cestu a tys hold nebyl doma. Rolbař poslední dobou byla jen záminka. :-)

Já bych byl pro, kvalita aut jde stejně do prdele a nemá cenu už se o tom bavit a tak založíme cyklo club, no já mám SUPERIOR kolo MR12, řetěz se nenatahuje nechrastí, olej nežere. Řetěz měním po cca 1000km. Pawouka hodíme do toho vozejku pro děti dozadu - taková ta kárka s praporkem. No a opravdoví borci mají doma ještě Rotoped, mám elektromagnetický Kettler

Cyklisté: To je ten zmiňovanej Toure de Klínovec, zapátral jsem v arších. Jinak Stanmare, musím soulasit s Koktou, že si koupil nevhodné kolo. Těžkej terén ty jezdit nikdy nebudeš, naopak na silnicích se strašně nadřeš. koupil si čistokrevný horskáč. To na fotce je moje tzv. Crossové (trekové) kolo, má větší průměr kol, užší pneu a to výrazně a převody dělaný více do těžka (tedy větší táci vpředu apod.) Tedy je to optmální poměr mezi silničním kolem a tvým horskáčem, toto kolo zvládne též běžné polní llesní cesty a lehčí terén a na silnici když člověk chce tak jede solidně a díky převodů po rovině a z kopce na něm vyvineš s menší námahou větší rychlost. Stavba kola a tím posez je pohodlnější vzpřímenější, nejsi na tom kole tak nataženej. Já to hlavně vidím když si vyrazím s lidmi s tvým kolem, oni jednou z kopce po silnici a musí šlapat aby jim to jelo, zatím co já za nimi kolikrát udržím stejnou rychlost bez šlapání popř. s poloviční frekvencí šlapání. Někdy je hold lepší se trochu zajímat než něco koupit co člověk nevyužije. Taky bych bral ryze silniční závodku na galuskách, ale jezdit jen silnice není ono, ovšem na té silničce je jízda na silnici zase o něčem jiném. Tedy hochům s oholenými nohy, namazanou prdelí s vložkou a hemeroidy zdar. Jo, k tomu Klínovci, nahoru jsem to jel asi 1,5h a dole jsem byl za 25 min.. Dolů jsem to letěl i 70 a předjížděl auta, protože ta v těch serpentinách si nemohli dovolit jed tak rychle jako já na kole. Taky sebemenší chyba a bylo by to na velké bebí. :-)

Koruna prý? Víš co stojí na Staromáku v Praze pivo? :-) Já ti mohu dopručit tady http://www.cardiagnostik.cz/ pokud třeba neseženeš někoho jinýho s kabelem kdo ti to udělá třeba zadara. Je to Rolbař zde z fóra.

To je 3 roky z5, dnes jsem rad kdyz vylezu na slapky a sedlo. [emoji1] A taky jsem byl o 7kg rychlejsi. [emoji23]

Zalezi jestli jsi vrchar, spurter nebo sprinter. Ja kopce rad, v dobach nejvyssi slavy z Ostrova nad Ohri na Klinovec cca 10km a 800m prevyseni prumerne. Jestli si to dobre pamatuji.

Ano pane rediteli, hold zase budes "chodit do pojistovny" uz po obede.

No pac mam ohne blue kontrolen na teplotu kapaliny mohu ruci ze bych radeji klasik ukazatel i kdyz mas pravdu ze neukazuje teplotu uplne spravne a jedna se jen o indikator ktery ukazuje furt 90. Ale, ale. Modra kontrolka zhasina uz po cca 40 st.C co jsem se po tom pidil a v lete to kolikrat znamena ze zhasne prakticky hned po vyjezdu, podle manualu a technika s kterym jsem to konzultoval to muzes smazit po zhasnuti kontrolky jak chces. Coz my jak vime je uplny nesmysl. Kdyz mas ukazatel vidis alespon nez se to zahreje narust teploty a jak dlouho uz tu 90tku ukazuje.Ano maxidot ma ukazatel teploty oleje co muj PP nema jako dalsi orientacni udaj. Tedy nema maxik, nema ukazatel vody a ani ukazatel oleje, kde si tedy to mam vycucat z prstu kdy je motor opravdu v provoznich teplotach. Ja to jen odhaduji s tim ze vim ze po zhasnuto blue liht to opravdu neni. Ukazatel palivomeru je mi ukradenej a po pravde ten carkovanej resp kostickovanej do oblouku je u Rapida resenej docela dobre a s ubyvajicim palivem se velikost kosticek zmensuje. V tomto jde o zvyk.

Hmm, trapný. To mě tedy ani nebude trápit že to nemám. denní v mlhovkách je dle mého už přežitek.

http://www.autoforum.cz/prvni-dojmy/zkusili-jsme-novou-skodu-superb-2-0-tsi-4x4-takhle-jede-nejsilnejsi-skodovka/ zvuk to má hroznej teda

nepamatuji se, že by O2 měla led denní svícení.

Pancho: No tak to já te´d taky neumím říci. Prostě Ti zavolám a buď tam budeš nebo ne nebo se domluvíme jinak. Žádnej stres. Můžeš mi ukázat pár triků s leštěním na Rapidovi a já si budu poznamenávat do notýsku. Kurva ty stejné názvy vláken už mě serou, nemůžete to nazvat jinak, furt píšu tam kam nemám. Už jsem z toho zmatenej.

pancho sorry nějak se to sem nedalo či co. Ptal jsem se jak jsi v práci o víkendu, že mám cestu na návštěvu s rodinou ke švagrovi na barandov a to už není tak zlé se podívat za tebou pokud by byl čas a utrhnul bych se na chvíli.

Kokto to je dobré a výstižné. Pancho: tys mi neodpověděl ty kluku jedna ušatá.

Pancho, ty stará papriko, jak jsi o tomto víkendu v práci, jedu do Práglu s rodinou za švagrem, že když by byl čas bych se za tebou zajel podívat do worku. Z Barandova by to měla být good cesta.