Petrrr

Huri, ta je krásná, i když taky Tour. Též se přidám - může mi někdo říct proč jsem jí prodával?

Pancha jsme teď vytočili, že se mu klepe wapka v ruce. Ale má pravdu kluk jeden ušatej.

Jinak kdo chce pořádné auto s pořádnýma emisema kupuje toto. Já a Motos víme co je Das Auto. Nějakej Golf R pro buzny a blondýny by to ze silnice smetlo tlakovou vlnou. http://www.autoforum.cz/predstaveni/ford-mustang-shelby-gt350r-americka-m3-csl-shodila-59-kg-nema-ani-radio/

Jo Johny, dobře jim dáváš. Myslí si, že furt z někoho budou dělat debila. Účtujou si za to nevím kolik jsou AS, tak to tak musí vypadat. Nemělo by to být vůbec poznat.

Ale aby to někdo naskenoval dal sem to ne. my ostatní pak máme v nevědomosti klidné spaní.

Nechci, já jsem zastáncem 4 ramínka (více možností úchopů).

Kokto u nas by ta buznacar byla hned o 300 drazsi.

Tvuj lak zna Turtle a ptaci hovna+ flusance od souseda a vochcana kola od zajice.

Pekna, akorad predrazena a DSG bych rekl.

Kokta nas postupne opousti, hold Clinte hledej nahradu, do koho se budes moct trefovat a kdo umi kodovat. Ten clovek je hotovej blazen. Pancho je jeste dobrej. Koupim si domu lednicku americkou za 50 tis a budu se na ni dva roky jen koukat, pobezi na prazdno aby se nahodou neuspinila a tydne ji budu odmrazovat a vytirat do sucha. Za 2 roky ji prodam za 7 tis cikanum. Fakt nekteri lidi jsou hodne prasteny. Jinak co Radius - bude prezouvat, nebo bude moc teplo na zimaky nebo moc zima.

Ja myslel ze do manzelky. Pokud Kokta pise ze uvidi, tak zase lakuje a neprijede, to uz jsme zazili jednou. Jinak u me se nejak samovolne zvysuji %.

Proc ne, nechas nachipovat na 220 koni a spotreba se ti jeste snizi jak pisi chiptuneri. Tedy pokud jezdim kolem 6ti, tak po takovem chipu budu jezdit zs 5,5.

Jak Vas tak posloucham, teda ctu tak nakonec ta 1,2 TSI je jeste nakonec vyhra. To me hreje na srdicku. Me nic nerachta, motor bezi sametove at je jak je po nastartovani. Jen teda v lete ma po nastartovani 30s az moc zvysene otacky 1400 , ta jeho diagnostika emisi ci co.

Clinte napis, pisnu ti email adresu peci o zakazniky, uz ji dobre znam. Kopii bych poslal papirove nejakymu generalnimu. sks.service@skoda-auto.cz

Můj rozum mi říká, co tvrdím už dávno, jedeme jim ty šuplíky poslat zapálený v MB do výrobní linky. Už jedeš se mnou. Tvoje olejnička by dobře hořela. Koupíme koně se sedlem, (dobrý už se za 100tis dá koupit) a vysmáto, žere jen trávu a seno, popř. mu v Mekáči koupíš nějaký ten salát (páč u letiště samej asfalt a tráva kontaminovaná) a když to vemeš zkratkou tak za hodinu budeš v práci (hold si přivstaneš) má 4x4 tak že můžeš i lesem. Není to ideál?

Hold jsem měl smůlu, jako má nyní třeba Clint. Ví někdo co je dnes v 1,2 TSI? Má to taky dvouhmotu? Pawouku co? Ty víš všechno.

Ozi, když je dvouhmota, nikdy bych takovou prasárnu neudělal, že bych tam dal jednohmotu. Jen vím, že takové sady existovaly, vzhledem ke známému problému odcházejících dvouhmotňáků.

Na Jarově si to vemou na protiúčet i se skrytýma vadama, přebírají veškerou záruku na sebe. Logicky Ti ale dají o něco méně než bys to dal do bazáče. U O1 mi nabídli 60 v té době (jako že byla v super stavu) přitom v bazarech se pohybovala kolem 80. Tak jsem jí prodal strýcovi. Měsíc na to odešlo ložisko alternátoru, motorky světel, začal mokvat chladič a díra ve výfuku :-) . Hold jsem to vyčuchnul včas. Jinak bylo, že ze zákona prodávající musí držet 1/2 roku záruku na skryté vady. Nevím jak je to nyní.

Kdepáák brachu O1 r.v. 2002 1,9 Tdi už měla dvouhmotu. Dooost jsem si vše tehdá ověřoval, navíc mi to dělal člověk (známý), kterýmu nemám proč nedůvěřovat. Jo byly výměnné sady pro ty co chtěli ušetřit, že to pak měnili za jednohmotu, ale to jsem někde četl, že to ideál taky není. Mě odešel dvouhmotňák a ten pak tlačil na spojku až mi jí načal. Nešlo ještě o vibrace, ale o to, že zpátečka řadila přes zuby.

Proto jsou tak drahé, protože hold něco vydrží. Jinak doporučuji zakoupit ve škodě orig. náhr. sadu žárovek, kde za 540 máte i ostatní žárovky včetně H15. Sice neušetříte, ale alespoň za těch 540 dostanete víc. http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/auto-sady-zarovky/sada-zarovek-pro-vozy-rapid-5ja052000x/0/1/6/43/1001

Jo stryc ho ma tento motor v pul roku starem S2, tedy za 3 roky az se Rapid rozpadne, koupim od nej z firmy tohodle a budu vysmatej. Necham chipnout a zadnej stres.

Presne, ja myt prachy, koupil bych jeste S2, dokud se vyrabi. Porad to bude 10x spolehlivejsi nez S3 - to uz bude trsatko, sice s kdecim, ale k cemu to je dobre kdyz po 3 letech budes furt neco resit v servisu, u novinky ne po 3 letech, ale rovnou od novoty.

No jasny, protoze to je 100% overeny vuz, jako novy, proto i cena musi byt jako nova. To ze s tim jezdil delnas SA s fabriky jako prase, pac mu je to jedno kdyz dostane zase nove za mrzkou srazku z platu je jina vec.

Jj, kdo by taky ty zrouty TSI chtel ze jo? Zere to naprosto vse, od oleje, chlad. kapalinu, prevod. olej az po spojku. Jasan, kolik staly a z jakeho jsou matrose ( drevo, kov, plast) Dalsi detaily se Te ptat nebudu, pac kokta by te jeste vybral. Slo by mu hlavne o Karkulku, bez tak tu hadici od turba ti ze zavisti vytrhl stejne on, kdyz ses nekoukal, ze pry kdyz on nema takove, tak nikdo. Pancho, byl bych ve strehu.

Jasny, to ja jen aby rec nestala. Tak koukej s tou Karkulkou dovalit, at ti to muzu omrknout a pomluvit. Jaky jsi nakonec koupil ty dvere? Jinak ve Skoda + treba si muzes koupit vyhodne taky rocni vuz, ovsem za cenu New Car. Taky jsem to tehda zvazoval. Ale nemel jsem to stesti narazit na takove auto a tak volba padla KinderCar. Kokta jezdil nedavno 14 dni s Toledem 1,6 TDI DSG a pry by to hned menil.