Petrrr

A má ten jeho smích alespoň zvuk připomínající osmiválec?

Něco pro nedočkavého Pawouka aby si mohl konfigurovat. http://www.auto.cz/skoda-fabia-combi-prvni-jizdni-dojmy-video-85133

Johny je aristokrat s modrou resp. žlutou krví. Oblíkne oblek s motýlkem, stará zase večerní šaty až na zem. Nevadí, že tomu co tam budou říkat a dělat vůbec nerozumí, ale bude "von". No, jinak já v divadle jsem byl snad naposled na základní škole na Moravcoví za 20kč. Raději zajdu do hospody nebo na sraz přátel Clintova klubu a nebo na nějaký koncert, to je totiž cooltůra pro opravdový chlapy.

Kokto, přesně, jako by si četl můj seznam až na to Turbo, to drží do dnes (ale dvouhmotňák zase). Já s ním najel 140tis a měl jsem jí 7 let. Váha odešla jen jednou, ale ložiska, silentbloky, a přední kotouče brzdový jak na běžícím páse. Jo a furt praskaly zadní brzdový prasátka - tato záhada se nikdy nepovedla rozluštit. Néé, už přestávala být spolehlivá a vyžadovalo by to větší investice, zase při pohledu zpětně, pořád asi né takový jako Clintův motor po 4 letech a 100tis. Motor byl chiplej a na ten nedám dopustit co se spolehlivosti týče (jiný je jízdní projev atd.) Akorád ta tvoje stříbrná dostala pusinku zase. Nebo spíš dala pusinku.

Měli jsme služební O1 combi 1,6 MPI - 77Kw myslím a nemohu říci, že by to bylo líný nebo tak. jezdilo to pěkně. Pravda s těma nynějšíma Vašema se to nedá srovnávat, ale na svou dobu to jezdilo pěkně. Měli jsme i 1,8T 4x4 a to byla pecka, jen pod 9 litrů nešla.

Huri, ta je krásná, i když taky Tour. Též se přidám - může mi někdo říct proč jsem jí prodával?

Pancha jsme teď vytočili, že se mu klepe wapka v ruce. Ale má pravdu kluk jeden ušatej.

Jinak kdo chce pořádné auto s pořádnýma emisema kupuje toto. Já a Motos víme co je Das Auto. Nějakej Golf R pro buzny a blondýny by to ze silnice smetlo tlakovou vlnou. http://www.autoforum.cz/predstaveni/ford-mustang-shelby-gt350r-americka-m3-csl-shodila-59-kg-nema-ani-radio/

Jo Johny, dobře jim dáváš. Myslí si, že furt z někoho budou dělat debila. Účtujou si za to nevím kolik jsou AS, tak to tak musí vypadat. Nemělo by to být vůbec poznat.

Ale aby to někdo naskenoval dal sem to ne. my ostatní pak máme v nevědomosti klidné spaní.

Nechci, já jsem zastáncem 4 ramínka (více možností úchopů).

Kokto u nas by ta buznacar byla hned o 300 drazsi.

Tvuj lak zna Turtle a ptaci hovna+ flusance od souseda a vochcana kola od zajice.

Pekna, akorad predrazena a DSG bych rekl.

Kokta nas postupne opousti, hold Clinte hledej nahradu, do koho se budes moct trefovat a kdo umi kodovat. Ten clovek je hotovej blazen. Pancho je jeste dobrej. Koupim si domu lednicku americkou za 50 tis a budu se na ni dva roky jen koukat, pobezi na prazdno aby se nahodou neuspinila a tydne ji budu odmrazovat a vytirat do sucha. Za 2 roky ji prodam za 7 tis cikanum. Fakt nekteri lidi jsou hodne prasteny. Jinak co Radius - bude prezouvat, nebo bude moc teplo na zimaky nebo moc zima.

Ja myslel ze do manzelky. Pokud Kokta pise ze uvidi, tak zase lakuje a neprijede, to uz jsme zazili jednou. Jinak u me se nejak samovolne zvysuji %.

Proc ne, nechas nachipovat na 220 koni a spotreba se ti jeste snizi jak pisi chiptuneri. Tedy pokud jezdim kolem 6ti, tak po takovem chipu budu jezdit zs 5,5.

Jak Vas tak posloucham, teda ctu tak nakonec ta 1,2 TSI je jeste nakonec vyhra. To me hreje na srdicku. Me nic nerachta, motor bezi sametove at je jak je po nastartovani. Jen teda v lete ma po nastartovani 30s az moc zvysene otacky 1400 , ta jeho diagnostika emisi ci co.

Clinte napis, pisnu ti email adresu peci o zakazniky, uz ji dobre znam. Kopii bych poslal papirove nejakymu generalnimu. sks.service@skoda-auto.cz

Můj rozum mi říká, co tvrdím už dávno, jedeme jim ty šuplíky poslat zapálený v MB do výrobní linky. Už jedeš se mnou. Tvoje olejnička by dobře hořela. Koupíme koně se sedlem, (dobrý už se za 100tis dá koupit) a vysmáto, žere jen trávu a seno, popř. mu v Mekáči koupíš nějaký ten salát (páč u letiště samej asfalt a tráva kontaminovaná) a když to vemeš zkratkou tak za hodinu budeš v práci (hold si přivstaneš) má 4x4 tak že můžeš i lesem. Není to ideál?

Hold jsem měl smůlu, jako má nyní třeba Clint. Ví někdo co je dnes v 1,2 TSI? Má to taky dvouhmotu? Pawouku co? Ty víš všechno.

Ozi, když je dvouhmota, nikdy bych takovou prasárnu neudělal, že bych tam dal jednohmotu. Jen vím, že takové sady existovaly, vzhledem ke známému problému odcházejících dvouhmotňáků.

Na Jarově si to vemou na protiúčet i se skrytýma vadama, přebírají veškerou záruku na sebe. Logicky Ti ale dají o něco méně než bys to dal do bazáče. U O1 mi nabídli 60 v té době (jako že byla v super stavu) přitom v bazarech se pohybovala kolem 80. Tak jsem jí prodal strýcovi. Měsíc na to odešlo ložisko alternátoru, motorky světel, začal mokvat chladič a díra ve výfuku :-) . Hold jsem to vyčuchnul včas. Jinak bylo, že ze zákona prodávající musí držet 1/2 roku záruku na skryté vady. Nevím jak je to nyní.

Kdepáák brachu O1 r.v. 2002 1,9 Tdi už měla dvouhmotu. Dooost jsem si vše tehdá ověřoval, navíc mi to dělal člověk (známý), kterýmu nemám proč nedůvěřovat. Jo byly výměnné sady pro ty co chtěli ušetřit, že to pak měnili za jednohmotu, ale to jsem někde četl, že to ideál taky není. Mě odešel dvouhmotňák a ten pak tlačil na spojku až mi jí načal. Nešlo ještě o vibrace, ale o to, že zpátečka řadila přes zuby.

Proto jsou tak drahé, protože hold něco vydrží. Jinak doporučuji zakoupit ve škodě orig. náhr. sadu žárovek, kde za 540 máte i ostatní žárovky včetně H15. Sice neušetříte, ale alespoň za těch 540 dostanete víc. http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/auto-sady-zarovky/sada-zarovek-pro-vozy-rapid-5ja052000x/0/1/6/43/1001