Petrrr

Clinte, mne to nevysvetluj, ja bych se asi rozhodl stejne, jen ze ja jsem clovek prakticky zamereny. Tedy davam vzdy prednost praktickym strankam veci pred vsim ostatnim. O penezich nemluve. K cemu nadupana kara kdyz ji po 4 letech muzes poslat ze skaly. Uvidime jak na tom budou nynejsi RSa, budou to sbirat na dalnicich po kouskach jak se to bude sypat.

Clinte, najednou. Myslim si, ze kdyby si v Ne vyral ve sportce alespon 300 papiru tak na Mondeo rychle zase zapomens a bylo by RSO. Hold clovek se nejak utesovat musi - ja to delam od dob koupe Rapida, hold kdyz clovek na vic nema

Clinte a kolik ze vazi Modeo a kolik O3 ? Bojim se to hledat abych ti nevmetl slzy do oci.

To souhlas. Proto s tim novym motorem u Rapida to uz z tohodle hlediska bude echt.

1,4 TSI nova je dle meho idealni do O3. Kupovat O3 tak s timto motorem. Kroutak stejnej jako 1,8, pritom bude lehci s pruzna zrychleni dle Mava dokonce lepsi nez u 1,8 TSI. Da se i porovnavat s dehtem 2,0 TDI. Tak ze vo co go. Ta 1,4 bude v O3 Clintovi natrhavat prdel v tom jeho Mondeu.

Chapu, opet z Rana jak jsem psal 160 na dalnici 33km za 8,5. Plati porad ze to ty nemas i kdyby si jel 160 na neutral. Ja jsem zastancem Motosmanovi teorie, me je u prdele jak to vypada. Ja vidim plus ve velkych kolech jen v oblasti designu, na ukor vseho ostatniho. Vysoka dan ze to jen lepe vypada.

A letos kdy R dostane novou generaci 1,2 TSI to teprve bude. Dle meho pro Rapid plne dostacujici motorizace. Byt 1,4ka s manualem je to jen prijemny bonus.

Kokto mrkni ke me v podpisu na spritmonitor, spotreba dle tankovani dlouhodoba prumerna 6,2, to ty nemas i kdyby si jel na neutral. Je ovsem pravda ze se vzrustajici rychlosti to roste a U mnohem tezsi O2 to musi byt o to horsi.

Taky si myslim, bohudik mam tu cest s 1,2 TSI jezdit. A je to porad nejtissi nebo jedno z nejtissich v kterych jsem jel co se motoru tyce a to i u Rapida. Od 120 spis zacne prevladat aerodynamicky hluk. Ale jak jsem psal rano. Jizda po dalnici 160 a motor slyset neni a kdyz tak jemne vrceni pri zrychlovani.

Ach jo, smutny to osud. Hold Kokta s Ozim budou muset stahnout jinej program na ford aby ti mohli kodovat. S Radiusem si budete v odpadlicich notovat. Jinak u tebe srdce bude stejne vzdy patrit skode at chces ci ne a Mondeo bude pro tebe jen dopravni prostredek a budes se k nemu chovat jako Otcin.

No až sem budeš chodit déle a pročteš si to tu všeobecně, ne jen na vláknu Clintova klubu, budeš si říkat. Ale to se týká jich ostatních co už to auto mají dlouho, já ho budu mít nejnovější a tam už je vše v pořádku a vychytané. Pak se objeví první závada, druhá, třetí. Pak se tady dozvíš, že nejsi zdaleka sám a ztratíš všechny iluze, tak jako jsem je ztratil já s Rapidem po 5 reklamacích za 1,5roku (šlo sice více méně o drobnosti o to více je to zarážející u auta slepených více méně z již dávno vyráběných a tedy ověřených dílů ). Tedy co se aut týče a ŠA už nevěřím ničemu, ani tomu že auto má 4 kola. Občas Tě pak "potěší" člověk, co se ŠA zastával až za hrob, nejlepší auto na zeměkouli, AS nejlepší servisy o auto se staral více jak o vlastní dítě a po 4 letech a 100 tis uvažuje vážně o koupi nového vozu z důvodů, které už znáš. To ten pesinismus a teď ten optimismus: Dnes je jedno jaké auto si skoro koupíš, klumpy jsou to všechny, některé jsou dražší, některé levnější všechny se serou skoro stejně, Škoda má ten trend bohužel sestupnej. Tedy rozhodující je dnes spíš co se ti líbí, na co máš, jak je to s dílama (pokud nekupuješ každé 2 roky nové) popř. dostupnost a reference servisů. Přemýšlet o spolehlivosti dnes není "IN" a řada automobilek žije jen ze zašlé slávy, jinak by sis auto žádné nekoupil. Tedy Tvá 1,8 TSi je novej motor co už se 2 roky prodává a tak by měli ty největší dětské nemoce být vychytané "snad" a jen čas ukáže jestli nebude ještě horší než ta předchozí varianta a nemá cenu se s tím nyní trápit. Budeš mít New Car, tak si ho užívej a řadu věcí co Ti TSI nabídne Ti TDI nenabídne, to platí i o Škodě jako takové.

Ozi právě, dnes je to z bláta do louže, ale nač zůstávat za každou cenu u automobilky, která mě zklamala a při problému nepomohla. Takhle se to časem vystříbří a lidi začnou více nakupovat ta spolehlivější, třeba se ukáže, že třeba Mazda jde správnou cestou. Jinak 6ka se mi také líbí. Korni: sice každý motor u Škody má své mouchy, ale diesly bych řekl mají ty mouchy menší s né tak fatálními následky. Každopádně dnes jdu vsadit a v Po jdu objednávat RAM nebo Raptora (než ty motory začnou kurvit i Amíci), Rapida si naložím na korbu (dělají k tomu i nájezdy pěný) do města abych měl s čím jezdit. Kombinace RAPTOR + RAPID zní i dobře.

To mělo být včera to překvapení, že Clint zarputilý odpůrce nafty a Fordů, zvažuje koupit co? Naftu a Forda. Hold časy se mění a doba je zlá a po tom všem co mu jeho milovaná ŠA O2 1,8TSI udělala se mu nedivím. Bude teď uplatňovat po O2 muslimské právo šaríja - tedy jí strčí ze skály a půjde si pro Mondeo. O třídu větší auto v plné výbavě za méně peněz než O3. Ještě nedávno se za ŠA byl jako Ruský medvěd za Putina, ale když ŠA vyrábí sračky co ti začnou odcházet po 4 letech a 100tis přes veškerou možnou péči, tak je něco špatně a dle mého udělá jen dobře že odejde hold k jiné značce, ono dle mého časem takových bude přibývat a je to jen dobře, jinak to těm automobilkám nedojde, že šetřit na nepravých místech, chrlit jeen model za druhým a přitom je pořádně netestovat není optimální. Kdo chce pořádné auto, musí dnes koupit ameriku z dovozu.

Pro Clinta byla Mazda 6 2,2 líná lemra, když se v ní svezl. Proto si teď možná bude kupovat 2,0TDci se 103 kW

Jooo, to se dozvíme do konce týdne, jestli bude Mondeo v TDci nebo ne.

Zdar já vřera přijed dom za 1h12min. 95km. Spotřeba 6,5. Ale přitom jsem furt jel 120. Teď jsem se vrátil z Chebu ( Vervičku mi zdražili kurvy z 31,20 na 31,80) do Varů, dálnice pořád 160 35km a spotřeba 8,6, taky žádnej zázrak. Jinak díky za pokec Ozimu za kódy ( když se kokta na mě vysral po všech stránkách - budu ho pomlouvat všude kde se dá, ani ten olej mi nedovezl) Na Oziho budu pět Aláhovi verše z koránu. Jsem po vyšetření jater, (včerejší kolínko bylo opravdu asi poslední) krom cysty 5mm ztučnělá játra. Te´d jsem zvědav co se mnou obvoďačka udělá. Alespoň žlučník a žlučovody jsou jako zbrusu nové. Ráno jsem vypil 1,5 l vody naráz protože jsem se musel jít vychcat (i když jsem neměl, na vyšetření potřeba plný močák, ale 1h už byla opravdu dlouhá) tak jsem od rána každých 20min. na hajzlu. Chčiju jako houpací kůň. A Clint se příště musí polepšit, přijede jako poslední a odjede jako první, sice námi škodovkářemi už pohrdá, ale jednou je ředitel, tak se nedá nic dělat. Budeme ho muset odvolat, co se píše ve stanovách o přeběhlictví k Fordu?

A protože to k vám mám přátelé z dálného Ruska daleko, tak vyjíždím. A pořád bokem.

Nejspíš nepřijede, ale řekne Vám sám, nechci předbíhat a během dneška se to mohlo změnit, proto píši možná. Každopádně, už jenom ta myšlenka, v případě bude-li to jinak, je šokující ! Jako kdyby už zítra nemělo vyjít slunce, jako kdyby voda měla začít téct do kopce a Pancho měl přestat leštit.

Hlavně v 1,6 Tdi s DSG , pokud ho máš jako si ho měl ty v plný výbavě, tak možná ano. jinak nemlich co Rapid. POZOR VŠEM ÚČASTNÍKŮM ČAJE !!! Dnes nás čeká možná VELKÉ Clintovo překvapení, řada z vás bude nevěřícně kroutit hlavou, řada z vás se posere a pochčije smíchy a možná už Clintův klub nebude ode dneška nikdy jako před tím. Nemohu prozradit více.

k modré zóně patří modré auto. To modrý je super.

Jooo, Korni, nikdo nechce porušovat autorská práva. :-)

My o Raptorech atd. a Raptoři v Detroitu. Dostane super nový echt motor dostane místo V8 6,2 l a místo něho má V6 EcoBoost, ještě že ten RAM zůstává u klasiky V8 Hemi (co se benzínu týče). http://autosalon.iprima.cz/clanky/novinky-z-detroitu-navrat-brutalnich-pickupu

W ---------: Určitě myslel ten článek o TSI o EGR a karbonizaci, jak jsme se tu bavili. Já už ho mám od jednoho super piráta.

Sang Yong je taky originál, když je něco hnusný, tak je něco hnusný a to s koktou souhlasím (musím šplhat aby přijel )

NAHRHUJI, VŠICHNI DO AS A NENECHAT JIM NIC ZADARMO, ANI NA NICH NIT SUCHOU. JEDINÉ DOPORUČENÍ CO VÁM MOHU DÁT.