Petrrr

Clint asi vypil hodne Tullamore pac ja jsem nepil abych byl mimo, ze nevim o cem pise. Ta Octa mu dava, uz dozrava do Dobran.

Jaky mas rok vyroby nebo MR?

Nemohu si pomoci, mne tyto akce irituji. Nehoda je nehoda, nahodily neumyslny cin. Nejake spanele jizdy schvalne vedene mestem je jen ukazovani se a otrava ostatnich. Kokto dle vseho by mel mit S3 max xenoni a jinde v clanku o svelech vseobecne uz jsou pry vybojky jako takove za zemitem a blizka budoucnost i soucasnost uz jsou led, laser apod. Tak ze Skoda zase vyfasne co zbylo u VW.

A co Motosi ta tva sbihavost u S, nejak to postelovali? Mi obcas prijde ze ten pohon 4x4 je akorad problematicke, jak jsem cetl i u Supa, furt nejake vibrace, vule v naprave, rozhodi to kdejaky kolo s min. odchylkou atd. I stryc u byvaleho Tuarega furt resil po 15tis nejake vibrace ve volantu atd.

To ano, mne zase nezajima kolona cehokoliv co si kdo usmysli a jezdi si mestem a kvuli nejakym motorkam ale i autum zastavi pul mesta na 25 min. jak pises. Me je u prdele nejaka soukroma akce a chci se dostat tam kam jedu a ne stat kvuli takovym na krizovatce. A nejakej R.I.P. nejakyho americkyho herce, kteryho uznava par pubertaku a nicim se v CR ale i jinde ve svete nezaslouzil je mi pri vsi ucte u prdele, nikdy jsem to nejak nepochopil.

Jj, je jednodusi si doslapnout na nejakeho jednotlivce z Passatu na D1 co prekrocil rychlost o 20km/h. Tady taky nejaka obdobna kolona jela, bral bych technicaky az by je to frajerstvi preslo, R.I.P neR.I.P. Kdyz clovek videl i ty radoby vytuneny felicie treba. Neni tuning jako tuzing. Tady si litaji s neonama a nevim scim vsim a tebe pak nepokutuji div za to ze mas vonavej stromecek na zrcatku. V PO jdu na technickou s Nathalkou a mam vedle zrcatka kameru, tak jsem zvedav jak budou picovat.

Co jinak rikate na navrat ztraceneho Mava s S2 1,4TSI na rok, asi se casy meni a rozpocty se krouhaji.

Jo taky koukam, klasika. Jinde bez tak davaj hovno a z tech americkejch pico..n uz me boli hlava.

To je hrozny ten plastovej sroub, za chvili budou delat i plastovy pisty ne? Nebo ojnice. O sroub nejde ten se urcite by mel menit pri kazde vymene jako nyni kovovej ( urco bude drazsi nez ten kovovej) jak dlouho vydrzi ten zavit v te plastove vane, ale co si rybickou proriznes novej.

Pi shlednuti odkazu se mi najezily az chlupy. To je hooodne ostry, nejhorsi ze zaruku tohle vsechno ty motory preckaji. Nejakej pripadnej zpivajici retizek u meho KC je uplny hovno oproti tomu. Pak se podivas v TV na autosalin, kde Ti nejakej chytrak z SA povida u 10leteho auta s 500tis km jak diky kvalitnimu servisu atd. se muze auto toho dozit. Bohuzel mel na mysli jeste relativne poctivy motor. Mel se jim Clint nabidnout at rozeberou jeho auto stacil by motor jak vypada po 100tis, to uz by se tam te buzik tak nenaparoval.

U prace v betonarce maji novou drahou, ale zkrachovali tak me nikdo nezvazi. Musel bych stejne vsechno vyndat coz se mi nechce.

Pritom ta vymenna sada pry stoji nejaky 4 tisice + prace. Tedy pokud bych se dostal do podobne situace necham to radeji za 6tis vymenit nez pak platit i s kulanci spoluucast 20tis.

Asi teorie relativity, nevi, ze to uz je vymysleno

Clinte tady mas cerstvy pripad preskoceni rovodu u 1,2 TSI reseny kulanci a 20% spoluucasti pri vymene motoru. http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/122543-Porucha-motoru-pri-startu-1.2-TSI---preskocene-rozvody#entry1985728

Ja vetsinou tez ne, ale kdyz se clovek ozere na rodinne oslave a ridi manzelka tak si to clovek otestuje. Pritom u Rapida v zadu je pocit vnimani rychlosti uplne jiny nez ve predu. Jede se 70 a cloveku prijde ze se jede 100, zas tolik ozralej jsem nebyl. Jinak v zadu neni motor uz slyset vubec.

Co se Lavice tyce, videl si u Rapida? Tam je to teprve zazitek ve spojeni s tvrdym podvozkem. No delsi cesty stejne jezdim jednou dvakrat do roka.

Presne, ja si olej navic mezi servisnimi prohlidkami menim sam a myslis ze na neco prisli? Velky hovno. Bez tak k nim budu jezdit do 4 let stari tedy jeste 2 roky (2 servisy) a pak na ne seru, jak je zde patrne dele se to stejne ani vzhledem ke kulanci nevyplati.

Golf uz jsme rejli jasne je BuznaCar pro koktu. Ja ted vyhraju v nedeli ve sportce tak jdu pro Passata BiTDi. Pokud se tadari vice bude to nektery vuz od BMW.

Ja kupuji za 200 litr Castrol Edge profesional 5W30.

Ja jim svuj olej dones na servis, nikdo nerekl ze popel, v servisce nic nemam. Je vydane TPI za jakYch podminek je mozne donest svuj olej, ja je splnil jinak by mi to samozrejme nalit nesmeli. Je to vec nazoru. Ja ovsem myslel olej hlavne pri tom tvem dolevani. Pri te tve spotrebe.

:D:D:D

Měl si včera koukat na autosaln, můžeš ještě zítra ráno, chvástali se tam taky tou rozebranou O2 s 500tis a motor jako novej, až lehce na hlavu válců a to tam majitel povídal, že měnil olej dle předpisu 30tis/2roky. Ukazovali tam některé detaily co v článcích na netu nebylo. Jinak vy hoši máte u té kapoty tyčku co? Jooo, my co máme vzpěry až budeme často dolévat, tak nám to nebude tolik vadit. Též bych vám doporučil. Clintovi bych poradil aby se tím pádem probudil, začal kupovat olej někde normální za polovic cenu, páč jak je vidět je to stejně jedno a zbytečné peníze, když je to stejně průtokáč.

Kurva, tak když tam je známej šéf servisu, tak tomu měl nějak pomoct né, té spotřebě, zapomenutý klíč na váze při vážení oleje atd. tak to jsi dobrej, že si tam jel a i ty sám si měl jen 0,35, já myslel, že ti to zřetelně dle tvých orient výpočtů tu hranici převyšuje, takhle to byly vyhozené peníze za váhovku. Jinak jestli Tě uklidním, ten můj známý mechanik říkal, že třeba Opel má normu 1 l /tis km. Korejci třeba 0,7 atd. prostě normy do kterých se vleze i motor těsně před smrtí. By mě pak zajímalo, když pojedeš na emise budeš v normě co se spotřeby oleje týče, ale ne v normě emisní a co pak. Prostě spotřeba 0,5 l se musí někde projevit. jsou to prostě kurvy všivácký vychcaný a dál ani muk.

I´m the Law, řekl Pawouk. I když s ním souhlasím, musím dát za pravdu i předřečníkům, s nejvyšší pravděpodobností umí jen měřit rychlost. A pokud jsou dálnice za nejbezpečnější silnice v ČR, práce dopravní policie by se tedy měla výrazně soustředit i jinam (a tam ať si klidně měří - tam kde umírají lidé). Auta by měla být označena aby působila i preventivně a ne jen represe a vydělávání. Prachy co vydělají by měli jít krom nových drahých Sperbů (jejichž počet je na ČR už až až), třeba zrovna do prevence, dopravní vzdělávání dětí ve školách, stavební úpravy zvlášť nebezpečných úseků apod.

Jo, málo točil do červenýho za studena. Přesto já bych jim nevěřil ani hovno a byl u toho.