Řehoř

No to je divný, protože se stav otevřených dveří posílá po CANu, tzn. žádný extra drátek... Fakt netuším, ale co komfortka, je v tom autě všechno tak, ja má být, neměnil to někdo?

To vypínací ložisko jsi dával úplně nový? Pokud jo, tak už bych viděl problém jen v potrubí. Protože píšeš, že už máš fakticky všechno nové... Jo a doufám, že tam brzdovku taky dáváš, jaká se patří DOT3 nebo DOT4...

Co na to budou říkat na technický?

Hele, já jsem se přihlásil na fórum f1zone.net. Abych si tam mohl stahovat videa, musel jsem mít více než 25 příspěvků v diskusích,. Zároveň se tam ale docela dbá na to, aby se fórum nespamovalo. Tak jsem se tam pokoušel odpovídat na nějaká témata, ale furt jsem měl takový blbý pocit. Až jsem napsal adminovi, jestli by nestačilo jen 15 příspěvků. Tak jsme to spolu probírali a on to teda změnil. No a mě na tomhle příspěvku naštvalo, že je to odpověď na 3 roky staré téma, ale kdyby něco nového přinášela, tak budiž. Ale nebylo tam nic novýho nebo něco co řeší diskutovaný problém či tak podobně. Tohle fórum sleduju už skoro tři roky, nejdřív jako majitel Fabie, teď Octavie. Připadá mi, že se ty diskuse stávají tak trochu o ničem. Tak mě to trochu nadzvedlo. Ano, máme právo psát i o ničem. Ale oživovat tři roky staré téma příspěvkem o ničem, no nevím... Za ty emoce se omlouvám, ale za věcí si stojím... Nemá cenu to rozpatlávat. Prostě jsem to přehnal, ale za více konstruktivity v příspvěvcích se přimlouvám.

Taky bych do toho šel, ale ne za tuhle cenu. Já osobně mám takovou malou potvoru, která se dá koupit na DealExtreme za asi 200 a je dost maličká na to, aby si jí nikdo nevšiml. Napájí se 5V, což taky není problém vyřešit, ale ještě to uchycení. Ale neumí přepisovat, aspoň co já vím...

Upozorňuju Tě, že odpovídáš na 3 roky staré téma. Spamuješ fórum nesmyslnými příspěvky. Pokud bys měl něco k řešení a připojil to do tohoto threadu, tak je to naprosto super. Ale tahle tvoje reakce je naprosto mimo mísu a Ty sám to dobře víš. Škoda, že nejsem moderátor, za mě bys chytil varování a pokud bys nepřestal, tak ban a hotovo. Rád čtu tohle fórum, ale poslední dobou se to fakt nedá a tohle se tady docela rozmáhá, nechápu důvod. Co tím sleduješ?

Hm, tady loni bylo -25 a spojka šlapala jedna báseň. Opravdu bych nedal na nějakou zimu. Ale jestli už to nedělá, tak to nech...

Hlavní spojkový váleček nebo pracovní bude odcházet. Přisává si vzduch. Píšeš, že máš 1.6 benzín, výměna bude jednoduchá, já to měnil na 1.9 TDI 4x4, tam musela ven celá převodovka, protože pracovní válec je vevnitř...

Mrkni do dílenské příručky, ale na 99% se tohle nekóduje, budeš to muset vydržet... V kódování palubní desky je výbava, dlouhé/krátké servisní intervaly, země a snad motorizace. Jinak nic...

No vždyť, to jsem mu právě zdůrazňoval. Já když něco dělám, tak si o tom načtu všechno dostupné a pak se pustím do práce. A teprv, když něčemu nerozumím, tak se ptám... Ale každý jsme jiný...

Jaké cvrlikání máš na mysli? Máš maxidot nebo obyčejný palubní počítač na levém displayi? Já mám maxidot, a to se chová tak, že pokud teplota klesne na 4 stupně, tak se ozve gong, chvilku údaj o teplotě bliká a tím to zvadne a nebo, když je teplota menší než -5, tak pokud se zvedne na -5, tak se ozve to samý. Co Ti na tom vadí? Mně se to naopak líbí...

xmatesx: gratuluji k vyřešení problému... Elektronika obvykle umírá bez vnějších viditelných příznaků... Za kolik jsi sehnal ř.j. Climatroniku? Tazz7: tady bych se servisáků trochu zastal, ono občas odejde na klimatroniku servo, zejména servo N71, které omezuje vstup vzduchu do kabiny a taky je zodpovědné za recirkulaci vzduchu... Už jsem to kolegovi na autě řešil... Jde to i po domácku opravit za pár korun, když jsi šikovný. Ale že odejde celá řídící jednotka climatroniku, to už je blbý. Hledání závad je činnost opravdu náročná jak odborně, tak časově. Myslím si, že kromě toho, že je třeba na servisáky tlačit, je dobré pro ně mít pochopení. Ono ne všechno jde hned na poprvé. A člověk hledá nejdříve podle zaběhaných postupů, které fungují ve většině případů a když ty selžou, tak se musí přemýšlet od začátku. Je jasné, že v servisu očekáváme usměvavé, odborně našláplé lidi, kteří nám auto opraví rychle a skoro zadarmo. Ale v tu chvíli je třeba se vrátit na zem a počítat s tím, že i oni jsou lidi stejní jako my, tedy stresovaní, mají své problémy, tak trochu pohodlní a vzdělávat se jim moc nechce...

Tak za prvé použij tlačítko "hledat", už se toho tady kolem mf volantu řešilo hodně... Ale příčinou může být krom špatného zapojení to, že je blbě nakódovaná jednotka mf volantu, nevím, jestli se taky Symphony nemusí nakódovat, aby umělo se nechat ovládat z mf volantu a konečně dost lidí psalo (já to dělat nemusel, mně to fungovalo bez toho...), že bylo třeba provést reset Gateway. Co to je a jak se to dělá zde najdeš... Edit: a taky pokud budeš chtít ovládat Symphony po canu, tak dá rozum, že tam do rádia musí být can zapojený...

Určitě bych se přidal k tomuhle doporučení. Projít nejdříve pojistky napájení, jestli tam jde spínané napětí, kdo ví, kdo se tam hrabal v elektrice, tak to může být rozhrabaný. Když se ukáže, že bude KO řídící jednotka, tak sežeň na inzerát. Myslím si, že když bude z Octavie, tak je jedno, jaký má objednací číslo. Na nic jinýho to nenavazuje, jen na čidla měření a serva, která ovládají klapky, takže by neměl být problém...

To snad není možný. Tak vyviň taky trochu aktivity... Vše je popsáno v DP. Upozorňuju Tě, že když po někom něco chceš, tak taky řekni, co máš za navi, jestli budeš používat tmc box, zdali máš maxidot a jaký máš auto. Nejdřív prostuduj, to co už tady na fóru je, pak prostuduj schémata a pokud ještě nebude něco jasný, tak pak napiš...

Dej si inzerát do bazaru, nejlépe na fórum Dieselpower. Tam ho seženeš. I na aukru jsem to vídával dokonce jen za tři stovky, ale počítej, že tak za tisícovku ho doženeš. Lepší jak za 18 tis. ve škodovce, ne?

Zkus vyměnit vodič, protože jestli je zkorodovaný, tak změnil hodnotu odporu a sčítá se to s hodnotou odporu snímače. Zkus si třeba změřit jen tu hodnotu odporu celého vedení. To Ti hodně napoví...

To není pravda. K regulaci se používá nižší údaj z obou snímačů. Viz učební pomůcka 25 - Climatronic str. 12...

Zadní okno bych měl. Když tak SZ...

Jsem rád, že se shodujeme...

Spodní plast pátých dveří jde opatrně vytrhnout, je tam nacvaklý. Až to tam budeš vracet, nezapomeň, jako já pokaždý, na ten popruh, co se tím zavírají ty dveře... Plasty okolo okna taky, opatrně odpáčit a vytrhnout, nejdříve horní směrem dolů a boční směrem do středu okna. Na D-sloupku je ten plast vedle dveří taky nacvaklý. Vycvaknout jde směrem dopředu, zase opatrně, nervat to jako zvíře. Kostřící bod je dole pod tím plastem, přístup je dobrý...

Nevím, proč by byla DX jako navigace špatná? Před instalací DX-ky do auta jsem jezdil podle IGO 8.0 a později 8.3. Když to srovnám, tak ano, nemohu si tam dohrát databázi radarů, zobrazení je velmi spartánské, ovládání je na ubohé úrovni, dohrát češtinu je složitější... Ale uvědomme si, soudruzi, že se jedná o přístroj naprosto jiné věkové kategorie. Je z počátku tisíciletí a tomu odpovídají i její možnosti. Srovnání třeba s IGO není fér, protože rozdíl několika generací musí být znát a srovnáváme nesrovnatelné. Na druhou stranu: Když si člověk dá tu práci a čas od času koukne do obsažného manuálu, tak je velmi použitelná. Vždycky mě dovedla tam, kam jsem potřeboval a namnoze i na číslo popisné... Nic víc od ní nechci. Menu mám anglické a mluví to na mě anglicky. Ale vůbec mi to nevadí, protože když poslouchám rádio a něco na mě spustí anglicky, je to prostě navigace... A hlavně, a to považuji za přednost proti jakékoliv přenosné navigaci: když podle ní chci jet, tak klidně i během jízdy si navolím cíl, nechám spočítat a jedu. Nemusím tahat z kapsy telefon, cvaknout držák, natáhnout ze zapalovače kablík, spustit program, zadat cíl a čekat až se chytnou satelity. Tohle je vždycky po ruce, vždy připraveno k použití. V tunelu se to neztratí, protože údaje o rychlosti bere z ABS a má senzor otáčení, aby věděla jestli zatáčím... Jestli ji v autě nechceš, není nic složitého ji vykuchat. Prostě ji vytáhneš, nahradíš rádiem, všechny konektory pro rádio jsou úplně shodné (pokud použiješ nějaké origo rádio). Co se týče konektoru na senzoriku (26-pin), ano je to dost, dvě stovky za kus plastu a k tomu piny, každý za bratru 30 korun. Potřebuješ jich, pokud si ještě dobře vzpomínám, 6 -- 2x od abs, 2x can k tmc boxu a 2x napájení tmc boxu. Můj názor, pokud máš auto pojištěné, tak si ji tam dej, když Ti kvůli tomu rozbijou okno a ukradnou ji, tak škoda bude víc než 60 tisíc. Okno si za 10 necháš opravit, navigaci seženeš na aukru za 6 a zbytek si necháš na další upgrady auta...

Všechno, co od ní požaduješ, jde udělat. Kvalita zabudovaného audia není oslnivá, osobně mi však stačí. Pokud dosud funguje ve Fabii, je tam použit TMC tuner, ten si nech prodat taky, budeš to potřebovat, pokud máš v autě maxidot, jinak to na to psát nebude umět. Co se týče přehrávání MP3, umí pouze s externím udělátkem, já to mám ve spojení s převodníkem Connects2 je k vidění zde. Koupit si budeš moct (a třeba i levněji), jinde. To si najdi. Přehrávání videa se dá řeši pomocí AV převodníku a nějakého přehrávače. Už se to tu opravdu nedávno řešilo, stačí hledat v tomto topicu hned o několik témat níže, tam toho máš hodně... Můžeš si tam zapojit klidně i DVB-T tuner, to záleží na Tobě... Všechno, jako vždycky, odvisí od Tvých finančních možností, počítej, že ani přehrávání videa ani mp3 nebude zadarmo.

Nejde to... A když někdo tvrdí, že to na O1 jde, tak ať uvede teda jak: adresu řídící jednotky, kanál přizpůsobení a jaké hodnoty se tam zadávají... Tohle mám rád, když se napíše "jde to" a neřekne se jak... Pokud vím, tak na O1 je klasická servopumpa, která je poháněná od řemenice motoru a u převodky řízení je rozdělování tlaku na jednotlivé strany je vyřešeno rozdělovacími kanály v hlavě řízení. Viz obrázek. Servořízení.pdf

Díky, už jsem se na to koukal, a objevil jsem jeden do 20A za 275 korun, tak ho tam dám... Mně to zase dělá z čtečky SD karet do Navi (zařízení Connect2), že to piští nebo vrčí v závislosti na otáčkách motoru. Podezřívám, že je to signál ze vstřikovačů, protože když brzdím motorem, tak ten zvuk zmizne. Zkusím ten odrušovací filtr a bude to. Místo montáže jsi zvolil dobře, bohužel, já už mám obě obsazené, tak když bych to někdy dělal, tak bych musel zvolit jiné místo, ale jsem rád, že Ti to fakčí, aspoň vím, že to jde. Koukám, že máš navi typu A, takže nemáš TMC box? Já už tam mám opravdu dost drátů, že se tam ta navigace i dost blbě dává, takže se moc nehrnu do toho, že bych ji znovu vytahoval a měl nervy s tím ji tam zase nacpat. Na druhou stranu RGB převodník je spojený s navi jen jedním kablem... Vede na opačnou stranu než konektory napájení a repro, že jo? Na video se těším... A něco hezkého tam pusť...