Renovacio22

Dobry den, nedavno jsem si nechal vymenit zadni bubnove brzdy. Po vymene hned ten den jsem prijel domu a zjistil jsem ze prave kolo ( na strane ridice) je fest horke, nesla na nem udrzet ruka a slo do fialova jak se hralo, tak jsem jel do servisu a rekli mi ze moc taham za rucku, ale ja za ni taham poradne stejne, a ze tam byl "pretoceni klin co ma na starosti pritlak paken k bubnu podle toho jak se sjizdi" a ze ho vratili zpatky, ujeli 60km a v pohode, ale ja jsem si ho prevzal ujel jsem 20km a zase se to jedno kolo hreje a porad pribrzduje, a kdyz je hodne ohrate a necham ho nekolik minut stat, tak se pak nemuzu pomalu ani rozjet, jako kdybY se to kolo priilepilo ale kdyz vychladnou po nekolika hodinach tak to jede v poho ale zase se zacnou hrat. Nevite nahodou cim muze byt, prej jsem mel zase tahat za rucku ale na ni jsem sahnul jednou a zathnul jsem ji o 4 zuby. Skoda Fabia 1gen., 1.4 Tdi, 2007, kombi, 210000 km. Moc diky za rady. Kuba. Odesláno z mého NEM-L21 pomocí Tapatalk

Fabia I 2007, me to hlasi pri +4°C, a i behem jizdy kdyz se meni teplota, pod nebo nad tuhle teplotu ( +4°C).

Pojistky jsem prosel, ale asi spatne. Tak uvidim jestli to bylo tim. Pokud bude behem dvou mesicu klid, tak snad uz to bude v poho.

Omlouvam se.

Tak mi menil pojistky na baterce, ale ne ty bezne ( barevne), ale nejake zelezne, a privodni kabely k baterce, vice informaci vecer. Odesláno z mého NEM-L21 pomocí Tapatalk

Dneska vecer si jedu pro auto, tak jsem zvedav. Odesláno z mého NEM-L21 pomocí Tapatalk

Urcite pisnu jak jsem dopadl, jenon doufam ze to nebude jednotka, to bych se prohnul i za bazarovou cenu. Odesláno z mého NEM-L21 pomocí Tapatalk

To netusim, vcera jsem odvezl auto znamemu, co dela auta, tak uvidim, co mi rekne, kdyz tak se ho na to poptam. Odesláno z mého NEM-L21 pomocí Tapatalk

Tak tohle znam taky. Fabi I, 2007, 1.4 tdi pd, 59kw. Nejdriv vypadlo servo, pak abs, asr, a brzda, problikavala predni svetla, praskaly zarovky, problikaval interiérove osvětlení, a pak se pridali i ostatni kontrolky, a mazou se mi kilometry, spotreba, a kolikrat nejde ani nastartovat, a ani zamknout auto. Probehla vymena alternatoru, odebrani denniho sviceni, a opet to zase blbne, tak jsem zvedav co se bude zase menit, neco se opravi, par mesicu je klid a zase to zacne. A tahne se to od konce podzimu zhruba. Uz nevim co stim, nejsem rocild. Odesláno z mého NEM-L21 pomocí Tapatalk

jj, prodava, mam ho a je to super. A abych setril H7, tak mi muj automechanik, udelal denni sviceni do mlhovek, sice to neni povolene ale na to kaslu.

Staci vytahnout pojistku: Me automechanik vyytahnul pojistku, oznacenou SB55, a denni svicni uz nefunguje. ( je svetle zelena, neni cira a je 30 A)

Mam na chlup stejny problem. Po mesici od koupi mam stejny problem. Behem jizdy prestane fungovat servo, vypnu motor a znovu nastartuji a vse v poho. Problikavaji mi zarovky predni i zadni, a praskaji, a problikavami palubka a interierove osvetleni, kdyz otocim kolem zlumuji se svetla. Tyden to zlobilo, tyden to bylo v poho, a od vikendu to zase zlobi, a nuluji se mi hodiny a trip. Ve ctvrtek jdu ke kamaradovi tak jsem zvedav. Fabie 1 gen, 2007, 1.4 tdi, 59 kw, do 200 tis km, bnv.

Je to O krouzek, dekuji. Myslel jsem si to, ale nebyl jsem si jist. Diky.

Prosim Vas, jake je tesneni na EGR ventilu u Fabie i 1.4 TDI 59 KW, motor BNV. Na Autokelly ci Automedik, je nekolik druhu a rozmeru, ale vubec nevim ktery a kolik, muzete mi prosim Vas napsat jake tesneni je potreba dekuji.

Ano, rozsviti se oranzovy volant, a volant ztuhne jako svina, sotva to otocim ke krajnici abych, vypnul a znovu nastartoval. Pojistky jsou v poho, jak muzu zkontrolovat to napajeni?