kadlec

u vody a plynu chtěli stav povolení a u elektriky myslím ne

koupil jsem taky bez sítí - vodu jsem si vybagroval sám a druhej den přijeli vodáci s trubkou a napojili (nejjednodušší připojení) cena kolem 10 000,- už nevím přesně - u plynu jsem si zasjistil protlak a zavolal firmě co mi řekli na plynárnách a ty to připojili, práce na 2 hodiny, pak jim trvalo 14 dní než to dali na plynárny a já ted půjdu žádat o plynoměr, připojení včetně protlaku cca 18 tis za 5metrů - elektrika porod největší, platí se odvelikosti jističe na RD kolem 13 000,- Kč, zaplatil jsem jim vloni v červnu a mám elektriku týden, tahali mi kabel z trafačky a dělal se na to projekt a pak vyběrový řízení na firmu, která to provede, na projek mají dle smlouvy 8 měsíců a potom na provedení 6, takže celkem 14 měsíců, ale jde zřídit dočasný připojení přes staveništní rozvaděč( to jde rychle), než udělaj to trvalý

měl jsem manuál a byl dobrej,ale mít klimu naplno a regulovat ro jen otáčka větráku je dle mě blbost, nejsem zimomřivej ale i s větrákem na 1 mě bylo někdy zima, takže jsem musel otočit ještě topením aby to nebyl tak studený a pak do auta začne prát sluníčko a zase musím otočit topením zpět takže jsem dal climatron a spokojenost, mám nastavenou teplotu a o víc se nestarám jo jsou tam serva, který se můžou posrat, ale i v autě s manuální klimou je příliš věcí, který se můžou posrat a pokud tam ted mám o 3 věci víc, tak mi to žíly nerve, pokud se to má posrat tak se to posere at to je AC nebo climatron pro mě je jasně climatron komfortnější,ale AC taky plní funkci, je každýjho věc k čemu se přiklání

RS mělo taky modrá skla a collection taky

taky nevidím rozdíl mezi galo a abs chová se to stějně jen když jsme napojili abys tak 150 km to dělalo píčoviny, auto něvědělo kde jsem nebo jsem jel po rovině a dyspleji jsem jel kus dopředu pak skok vzad a zase kupředu a najednou se to stovnalo samo

no dle mě má 1,8T docela slušnej výkon, aby solidně akcelerovala i se zapnutou klimou, já to u TDI absolutně nepoznám

kk ted mám jeho zadní vepředu

ale auto nepozná že to proklouzne ještě před proklouznutím ASR zasáhne jakmile čidla z ABS vyhodnotěj že se kola protočily je tak?

já tam chtěl už taky jet,ale nějak nezbývá čas,ale známej byl v rajchu a prý pěkný, ale moc lidí

mám model 02 a sou dost hlučný, u fábky 04 to je to proti tomu tichounký jak ševel květin

je to na zabijákově webu, myslím, že to pro mě měřil bud kláca nebo amogh já naznačená zespod nárazníku RS neměl

1.9 TDi plus trycky 502, tak zatím 215 na tacho a eště by to pomalu šlo nahoru, ale vjelo mi do pruhu auto

vylágrovaný ne,ale budeš mít eště hlasitý zámky, můžeš si koupit tichý a bude líp taky mě to štve,ale nece se mi invstovat

sundáš je z původního a dáš na novej, možná budeš muset udělat díry, ostřiky drží zespoda takovej plíšek jakoby závlačka

klima je prima, auto bez klimy už fakt nechci na výkonu to fakt nijak nepocituju a je to vic než příjemný je na pikaču přijet na jednání a mít mokrý podpaží a záda, ale musí se s ní umět zacházet každopádně se dá vždycky vypnout pro ty komu vadí,ale když jí v autě nemáš tak si ji fakt nepustíš ani když se po.....

někdy má opravdu TDI problém, ale spíš než kvůli čipu, tak proto že to je zanesený sazema z blbý jízdy a podřazenýho motoru, stačí to před STK protočit a saze dou ven, to je odzkošeno, jinak já to preventivně tahám furt a byl jsem hluboce pod limitem

osobně mě sedí víc jak origo O1 ta robusnost mi vyhovuje, což ale nemusí sedět každýmu a zbytečný řezat řaičku kvli tomu že krátkej pytel, lepší použít starej pytel a je vyřešeno

v kolik to je? nechce se mi číst všechny příspěvky, když se to furt mění dle toho jak nám půjde práce od ruky bych i přijel a když já nebudu makat na stavbě, tak pojede určo i stavbyvedoucé (Pitrs78)

at sem hledal jak jsem hledal, nikde nárazník označen nebyl

no a kdyby to nešlo, tak do toho řízni kladivem a pude to sem se s tím pral a pak jsem se naštval a jedna rána a buden dole

počasí tady\ je gute, vemte si slnečné okuláre a baby nechte doma

to je sraz škodvek, lepší zaprasená kokta jak umytý mondeo a navíc u firemního auta není problém umýt jako mondeo a protáhnout tou myčkou koktu, ne?

ja se objevím přímo pod kunkou ale auto kvůli vám teda nemeju a jelikož se v pátek vracím z veletrhu tak bude asi zaprasený zvenku i zevnitř

pokud se něco nevy..re, tak jedu též

pokud bude mít stavbyvedoucí hotovo, tak ho vezmu i na lano, aby mě stačil polovičku neberu, někdo musí čistit cihly, když já budu na srazu