Zdarte,
taky se podělím o své zkušenosti s OCT II/08 (SCOUT/BMM, již 280 tis.km.). Moje vozidlo trpí hučením (pravé přední kolo) při jízdě v přímém směru i v zatáčce, ale jen pouze při mírném přidávání plynu nebo na tempomat. Po vyřazení nebo při plném plynu to utichne, to samé i při vyřazení a kličkování ze strany na stranu. Plný rejd (osmičky) jsou taky v pohodě. Z toho usuzuju, že ložisko to není, po zimě jsem zjistil prasklou manžetu na PP kole -> výměna kloubu jasná, vevnitř nebyla vazelína, ale brusná pasta z bordelu na českých silnicích. Tato závada se mi projevovala při zatáčení - křupání a hlavně to šlo slyšet při přejíždění přes horizont při mírné akceleraci - hučení. Po výměně jsem měl klid, vše utichlo, až do teď. Hučení se mi začalo projevovat po vyměně předních tlumičů i přužin + tlumiče vzadu (vyteklý tlumič vpředu i vzadu + prasklá pružina). Stále poměrně běžné závady při tomto nájezdu. Jinak OCT II úplně v pohodě, samozřejmě jsem po dvouhmotě a spojce (265tis km - vibrace při volnoběhu), péče o 4x4 taky pravidelně plněna (olej+filtr v haldexu, olej v zadním diferáku), jinak motor, čerpadla, převodovka, vše od novoty vše bez závad. Je mi jasné, že s tímto nájezdem to může být cokoliv, jen otázka, zda to bude převodovka, přední diferák, polosa nebo v nejlepším možném případě to ložisko. Babo raď, že
Pokud máte někdo radu, prosím o odpověď.