Da sa tym dost podstatne regulovat spravanie auta. Tvrdsie gumy vzadu = pretacavejsia charakteristika. Maksie gumy = podporenie nedotacavosti.
Podobne je to aj s napravami: uzsia zadna naprava podporuje pretacavost, sirsia zadna naprava (alebo pridanie podloziek dozadu) zvysuje nedotacavost...
Oproti seriovym diskom to bude von na kazdej strane o 16 mm. Suchat to este nebude, ale nizsie ET trochu znizi samostabilizacnu schopnost prednej napravy...
Mne v pneuservise poradili, ze max 2,4 aj to ma dorazne upozornovali, nech sledujem ci sa mi prilis neopotrebovaju stredy pneu. Ale co viem, tak Golf R na 19" je vraj fukany az na 2,7...
Mam podobny problem (ale v Octavii 2): po zapnuti zapalovania/ nastartovani sa rucicka palivomeru pohne sotva o pol milimetra a palubny pocitac ukazuje v hodnote pre dojazd len "- - - - ". Este dodam, ze aj hodiny v aute ukazuju nejaky nezmyselny cas. Co to mohlo sposobit?
Pawouk, velmi pekne dakujem Najprv som si vsimol, ze sa mi to zacina olupavat pri spolujazdcovych dverach - tak som sa hned aj rozhodol, ze spojim prijemne (pekne) s uzitocnym