Martin Z

Nokiany jsou dost chvalene to je fakt. Je to hold o cene.

To, ze nazev zni Cinsky je podle me uplne jedno. Stejne to pravdepodobne bouchaj na jedny lince jako premiove gumy tak jako vsechno. Google: Původně byla tato pneu vyráběna soukromou belgickou společností v licenci Continentalu v Německu, ale postupně došlo k přesunu výroby do Číny. Takze normalni stav. Vsechno jde do Ciny

Mam je obute a pripravene na zimu. Taky by me to zajimalo. Jdou dohledat v testech a umistuji se v posledni tretine. Nekdo nekde psal, ze z ekonomickeho hlediska dostacujici pro normalni jezdeni.

Jestli to fakt bude stejný a takhle to vypadá, že jo...

Milanxx dík za upřesnění.

Jo, tak prave to je pro me to co potrebuju vzhledem k tomu, ze budu nabijet EFB baterii do vozu s rekuperaci a Start Stop, takze ani vic nabijet nemusim, protoze by si ji system stejne hned vybil na prave tech nejakych cca 14,4V, ktere udrzuje. Idealne se mi pak nabijecka prepne na udrzovani coz presne chci. Co se tyka klasickych PB barerii bude to opravdu malo no. Ja mam tedy jeste obycejnou klasickou nabijecku, ktera v pripade potreby nabije proste doplna.

Coz to jo. Ja v Rapidu samozrejme take nemam 120Ah, ale 50Ah. Prave na tyto baterky by to asi ale jeste stacit melo. Na baterie do TDI s kapacitou 70Ah apod. uz bych sel do jine.

Takže? Bude nebo nebude stacit? Je pro baterie az do 120 Ah, takze snad zadny problem ne? Silnejsi baterii nez 38Ah tedy bude pravdepodobne jen nabijet delsi cas nez je obvykle u desetiny nabijeciho proudu...

Mozna to sem uplne nepatri, ale v Lidlu maji od pondeli mikroprocesorovou nabijecku Ultimatespeed i pro AGM. Co sem k ni nasel v diskuzich je vcelku chvalena a za tu cenu ji zkusim.

O těch plochých baterkách už někdo píše myslím na OII sekci. Auto už by si ale i po odpojení co jsem tak pochytil mělo vše nastavit samo. Já ho mám v garáži také, ale venkovní a i když zděné tak bez vytápění je teplota v zimě jen o pár stupínků lepší. Ještě teď koukám po nějakých voltmetrech, abych to mohl alespoň sledovat. Takže objednán voltmetr z Ali za 3,6USD. Je do zapalovače, takže vlivem přechodů možná bude ukazovat o nějakou desetinku méně, ale měl hodně dobrých recenzí, takže uvidím.

Jo jo, je to tak. Inteligentni nabijecky si hlidaji stav nabiti a muze se tedy nabijet i pripojena baterie. Tou obycejnou lepe odpojit. Asi mi nezbude nez poridit poradnou nabijecku a měřák. Rekuperace toho na tech mych 40 km tydne asi moc nedobije a nemuzu riskovat, ze nevyjedu.

Mám takový obecný dotaz na který jsem v podstatě nikde nenašel jednoduchou odpověď jestli tak nebo tak. 1. Rapid 1.0 TSI 81 kw, MR18, Baterii mám Exide 59ah EFB. (Start stop s rekuperací) Co se mi podařilo zjistit tato baterie ještě není "inteligentní" jako AMG a jde tedy dobíjet i běžnou nabíječkou ("neinteligentní") např z Auto kelly okolo 500,-Kč. Mám konkrétně Car face, kde volím pouze 6/12V a nabíjení 2mi nebo 8 Ampery. Je tomu tak??? Nebo je třeba mít nabíječku lepší? 2. Dále postup při nabíjení. Tech. příručka hovoří o tom řídit se pokyny u nabíječky. Tam je napsáno odpojit baterii a nabíjet mimo. Na diskuzích jsou názory různé. Mě ale tak nějak vyplynulo z různých temat co jsem k tomu našel, že baterie jde dobíjet normálně připojená k vozidlu akorát kostřící bod není přímo na baterii. Je tomu tak??? Nabíjíte připojenou k autu nebo ne? Výrobce nabíječky varuje pře poškozením některých systémů při dobíjení připojené baterie. Do AS se mi s takovým dotazem moc nechce. 3. Pokud baterii odpojujete neháže to pak nějakou chybu nebo tak? Je to stále jak ve starších autech, kde se mi akorát zpozdili hodiny? Když při výměně baterie za novou má jít vůz na diagnostiku zdá se mi to podobné. Dík moc za případné odpovědi, nikde sem to fakt nenašel a mohlo by se to hodit i jiným. Takze edit... 1. Ano EFB baterie jde dobijet normalni nabijeckou. 2. a 3. Radeji neodpojovat. Auto pak muze hlasit ruzne chyby. Reseni je chytra nabijecka. Edit: takze vsechny informace jsou obsahle rozvedeny v sekci FIII, elektrika, dobijeni aku... Nasel jsem to pozde ale prece☺️.

To je rychlost. Dík

Chlapi nemůžu tady na fóru a ani jinde na netu najít množství motorového oleje do 1.0 81kw. Není to ani v uživatelské příručce. Hoďte sem někdo tuhle informaci (jestli teda blbě nehledám). Dík

Super článek, dík za post.

Taktéž okolo 95-100st.C. Víc jsem nepozoroval.

Taky jsem je zrovna objednal. Chtel sem na zimu nejaky disky a za tuhle cenu temer plechoveho disku... Hold se priplati za pneu. Skoda, ze nemaj akci na kompletni kola.

Kdyz funguji zraloci ploutve z Ciny, tak bude fungovat i neoriginalni prut. Toho bych se osobne nebal, ale vyzkouseno to u Rapida nemam. Jen sem ho daval tchanovy na O1 a zadna zmena.

Tak sklop sedacky, podloz si hranu kufru at si ji neodres a nech ho pul metru koukat. Tu jednu cestu by si dal. Obcas takhle nekoho potkam. Vlastne vyse je to uz popsane

Jak pise, navod v sekci Fll. Je to na prvni pohled jak spojka 1/2 zahradni hadice se zavitem. Sikovny a bude to drzet. Asi to udelam preventivne

Ja v Octě mel climatronic a jestli jsem ho pustil 3x za rok je to moc. Proste preferuju vitr a nic mi to nastesti nedela. Take pro me neni klima nutnost.

Proste chemie nebo odmocit. Vyreseno

Je tu tema Fabia, takze nejlip, kdyz si to projdes sam. Urcite tam nejaky casty zavad, tipy a udrzbu resi. Me jeste nastesti klep klep nic zavazneho s tim najezdem nepotkalo, takze sem spokojenej. Zvlast interier mam jako novej, sice socka, svihadla vsude, zadna klima, jeden pytel, nemam ani radio a ani central, ale dela co potrebuju. Jo a dodam, ze sluzebni htp co mela v praci manzelka sla do bazaru s 360t km.. Sam bych tomu neveril nevidet

Presne na takovehle jezdeni (jako druhe zalozni auto na crcani po meste) mam Fabku 1.2 htp. Vdecny auto. Moc teda nejezdi ma za 15 let 90t km (prave kvuli trasam po meste) ale taky zatim nic nestala krom naplni a mozna desky a pakny.. Nicmene i tak vetsinou dily za par korun. Spis premyslim co menit preventivne, protoze uz je mi to blby. Tankuju ale Efectu nebo obcas Vervu a posledni dobou dodavam i Vif. Olej vetsinou obyč Starline, ale po 3/4 roce. Feldu ma táta 1.3ku a ač nikdy nebourana je shnila na skrz. Jinak motorove to drzak teda je. Meli sme je i sluzebni, dostavali neskutecny kour, udrzba jen to nutne a dozili temer 300tis km. Ja bych ale volil Fabii. Pokud bude udrzovana je uz nekde jinde nez Felda. Stejne zalezi jen na tobe. Feldu koupis za 15 a Fabku s pozadovanou vybavou hold draz.

A jak brzdi motorem.