Jump to content

zajo301

Uživatel
  • Content Count

    11
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

Community Reputation

0 Neutral

About zajo301

  • Rank
    Nováček

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. zajo301

    Meranie kompresie

    Prosim vas chcel by som si zmerat kompresie na valcoch viem ze treba najprv zahriat motor a potom povyberat vsetky cievky a sviecky a postupne merat po jednotlivych valcoch zosliapnutim pedalu na 100% .len potrebujem poradit ze kde je treba odpojit palivove cerpadlo.je to poistka c.1 v poistkovom boxe pri dverach alebo treba v motorovej casti odpojit nejake rele?ci normalne odpojit konektor na palivovom cerpadle? dakujem za radu motor 1,8Tsi.
  2. Poprosim vas naco sluzi tento diel ?pripadne ake problemy a poruchy spôsobuje?.zistil som ze ked som odpojil konektor tak mi tam presakuje olej v konektore.ak to chcem vymenit staci to odsrobovat na 3 sroboch a nahradit novym dielom netreba vypustat olej alebo nieco nastavovat dakujem. https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/06l109259d-magnet-n-205-ina-33328.html
  3. zajo301

    vymena motora 1.8 TSI

    https://auto.bazos.sk/inzerat/93843310/Motor-18-TSi--20-TSi.php https://repas-motora.sk/repas-motorov-vw-seat-skoda-audi-tsi-fsi-tfsi/ asi najlepsie riesenie.
  4. zajo301

    Chyba p0420

    takze urobenych dalsich 2000km a zrejme sa prejavila zavada.pri startovani pocut od spodku auta zahrkotanie.na volnobeh nic nepocut a potom ked idem na 2 alebo 3prevodovom stupni ale len ked zosliapnem na plyn tak pocut take jemne rapkanie pocas jazdy od podvozka.ked dam dole nohu s plynu tak nerapka.a je zaujimave ze teraz uz zavadu P1115 vôbec neukazuje a pre zmenu medzi cakajucimi zavadami sa zobrazuje P0420 z toho usudzujem ze to vyzera na 99% vadny katalyzator rozpadnuta keramika asi uz hrkoce.co myslite usudzujem spravne a mam objednat novy kat na aute uz je najazdene 249000km.motor BZB tu na nete to popisuju tiez mam presne rovnake symptomy: https://autoride.sk/spoznaj-poruchu-vyfukoveho-systemu-podla-typickeho-zvuku rozmyslam objednat kat JMJ za 254EUR kovovy kedze mam LPdi Vialle clen KUBEZ ho objednal a ide bez problemov: http://www.extravyfuk.eu/doplnky/montazne-katalyzatory/-koda/octavia-ii/1-8-tsi/ alebo potom 2varianta za 480EUR: https://www.autodoc.sk/hjs/1950078 Takze problemy vyriesene vymeneny kat od firmy JMJ za 250ecok a uz nehlasi ani P1115 a ani P0420 najazdil som 700km a ziadna zavada zatial. A to rapkanie pod plynom islo z prevodovky takze som zohnal druhu prevodovku za 300ecok/servisak povedal ze sa neoplati rozoberat povodnu a prplat sa s tym/ na ktorej bol najazd 90000km z anglickej verzie /moja vydrzala 250000km/ a je po vsetkych problemoch. samozrejme nacas :-)
  5. zajo301

    Chyba p0420

    takze u mna vymenene komplet nove sanie,4xzapalovacie sviecky,4x cievky, odlucovac oleja,palivovy filter a zavady P0171,P0420 sa mi uz neobjavuju spravil som natom 1000km.mam este stale zavadu P1115 vymienal som aj lambda sondu za novu a nepomohlo.elektrikar mi povedal ze sa mu to tazko hlada ze diagnostika ukazuje signal z lambda sondy a ze obcasny skrat nevie vyhodnotit.takze asi len autorizak servis? Da sa vymenit cely kabel od riadiacej jednotky ku lambda sonde? alebo je to komplikovane? Ma tu niekto znameho na SK co by to vedel opravit som z Banskej Bystrice
  6. zajo301

    Chyba p0420

    tak som sa nasral a poriadne som to prevetral dal som tomu 20minut na 4000-5500otacok na trojke a stvorke a urobil som asi 200km a je zatial pokoj budem sledovat zrejme katalyzator uz neni v dobrej kondicii
  7. zajo301

    Chyba p0420

    ahoj mam taky isty problem P0420 ked idem na benzine a ked prepnem do plynu tak P1115 tiez mam 1,8Tsi 2008 BZB a pred mesiacom som vymenil novu sondu pred katom bosh.Ako uz si to vyriesil?vsimol som si este jednu zvlastnu vec ze dost casto sa mi spustaju ventilatory na sahare po jazde cize sa prehrieva asi motor neviem ci je to nieco spolocne s touto zavadou.auto sa sprava normalne ziedne problemy so startovanim a ani z vykonom a ani spotreba nepozorujem zeby bola daka vacsia.
  8. zajo301

    Chyby na VAGu

    motor 1,8Tsi BZB lambda sondu som si vymenil za novu mal som nabehane 240tisic kupil som Bosh pri BZB je len sonda pred katom.mal som problemy aj na emisnej musel som nakoniec po znamosti urobit.po emisnej som vymenil za novu lambdu ale stale mi to vypisuje kod P1115 ale asi ako pises bude problem niekde v kabli ak to dobre chapem da sa to nejako odmerat multimetrom alebo sa to da zistit len cez VAG pri jazde?a tym padom musim za dakym autoelektrikarom? na nete som nasiel k P1115 toto co to znamena? Možné príčiny Chybný snímač teploty nasávaného vzduchu 2 Snímač teploty snímača teploty nasávaného vzduchu 2 je otvorený alebo skratovaný Snímač teploty nasávaného vzduchu 2 nesprávne elektrické pripojenie Poškodený riadiaci modul pohonu (PCM) Čo to znamená? Technické poznámky Pred výmenou snímača hmotnostného prietoku vzduchu skúste vymeniť vzduchový filter a čistiť snímač prietoku vzduchu čističom snímača množstva vzduchu. Resetovať kód a pohon vozidla. Ak sa kód vráti, môže byť potrebné vymeniť snímač množstva prietoku vzduchu. Monitorujte IAT na diagnostickom nástroji. Pozrite sa na náhle zmeny v čítaní, keď sa zväzok otáča alebo senzor je poklepaný. Čo to znamená? Možné príznaky Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro) Popis P1115 Senzor IAT je termistorové zariadenie, v ktorom sa odpor mení teplotou. Elektrický odpor termistora sa znižuje s rastúcou teplotou a odpor sa zvyšuje s poklesom teploty. Rôzny odpor ovplyvňuje pokles napätia naprieč terminálmi snímača a poskytuje elektrické signály riadiacemu modulu pohonnej jednotky (PCM) zodpovedajúcej teplote. Snímače termistorového typu sa považujú za pasívne snímače. Pasívny snímač je pripojený k sieti rozdeľovača napätia, takže zmena odporu pasívneho snímača spôsobuje zmenu celkového prúdového prúdu. Napätie, ktoré je spadnuté cez pevný odpor v rade s odporovým snímačom, určuje napäťový signál na PCM. Tento napäťový signál sa rovná referenčnému napätiu mínus pokles napätia naprieč pevným odporom. Senzor IAT poskytuje informácie o teplote vzduchu do PCM. Modul PCM používa informácie o teplote vzduchu ako korekčný faktor pri výpočte paliva, jiskra a prietoku vzduchu. Snímač IAT poskytuje rýchlejšiu odozvu na teplotu ako snímač ECT alebo CHT. V súčasnosti sa používajú dva typy IAT senzorov, samostatný, neintegrovaný typ a integrovaný typ. Obidva typy fungujú rovnako, avšak integrovaný typ je zabudovaný do snímača hmotnostného prúdu vzduchu (MAF) namiesto toho, aby bol samostatným snímačom.
  9. zajo301

    Chyby na VAGu

    Chalani potrebujem poradit stale mi adapter bluetooth vypisuje chybu P1115 Poruchový kód OBD 1 výsledok bol nájdený P1115 - Volkswagen typ Hnacia jednotka - DTC riadený výrobcom - Výrobca je riadený popis Vyhrievaný ohrievač kyslíkového snímača (HO2S) je krátky k zemi umiestnenia Senzor banky 1 príčina Krátkodobé zapojenie k zemi, HO2S aj ked to vymazem tak mi to znova nahadzuje tuto chybu motor sa sprava normalne ziadne problemy nepozorujem ani kontrolka elektroniky nesieti na palubovke ale rad by som to odstranil dakujem za radu.
×