Trisy89

Jak říkám, já jsem jim nic neřekl, asi jim to doteklo když to tam viděli. V té přihrádce jsem to nechal, protože jsem nepočítal s tím, že my budou prohrabávat auto. K té diagnostice se dostanete zespodu, takže není potřeba prolézat žádné přihrádky.

Hehe, já jim to neřekl. Ale v té prihradce nad diagnostickou zasuvkou to mám uložené abych to měl v případě potřeby u sebe. nejspíš to tam našli.

pro upřesnění, mám tento druh: https://www.sunnysoft.cz/zbozi/167PCI-024/automobilova-diagnosticka-wifi-jednotka-pro-obd-ii-ekv-elm-327-pro-apple-android.html

Zdravím, minulý týden jsem byl v autorizovaném servise a nedokázali se připojit na řídící jednotku. Celý týden zjišťovali, čím by to mohlo být. Dnes nakonec přišli s tím, že to bude určitě mým adaptérem OBD2 který používám. Že to není originální škoda příslušenství atd... Mě to přijde tak trochu jako výmluva, jelikož jsem byl před tím ve dvou dalších servisech a na řídící jednotku se připojili bez problémů... Máte někdo nějaké zkušenosti, nebo jste slyšel že by OBD 2 mohlo poškodit řídící jednotku aby se tam nepřipojila normální diagnostika? Používám tam aplikaci Torque a VAG DPF. Díky.

Tak jsem konečně dostal vyjádření ze servisu. Bylo mi sděleno, že neví proč se nemůžou dostat do řídící jednotky, ale že to určitě bude mojí malou diagnostikou kterou si občas kontroluji DPF.... Mrknu na forum jestli s tím někdo nemá taky problém.

@15degren problém je v tom, že auto jsem měl v servise už asi 3x a nikdy nebyl problém s připojením se na diagnostiku.

Hoši, takže AKTUALIZACE. Byl jsem autorizovanem servise a tam se jim ani nepodarilo připojit diagnostikou k jednotce. Já se tam svojí OBD normálně připojím. Takže ti po pánové končím s autorizovaným servisem! Ve městě máme dva a jeden je horší než druhej.

@15degren Děkuji. Zítra jedu do autorizáku na kontrolu. Dám vědět pokud na něco přijdou. Popřípadě bych to nejspíš řešil s prodejcem... nemám to ještě ani půl roku.

@15degren tyjo díky za odpověď, ale popravdě moc nerozumím zkratkám VDO CAYC a LL :-D

@marian.marcin Jak říkáš, nastudeno nastartuji a nepravidelně to skáče na volnoběh. otáčky se drží, ale motor se sem tam zatřese.

@kufa73no to je právě divné, protože auto jede jako víno... Měl jsem si koupit velorex

@kufa73 a taky se ti třese když ho necháš na volnoběh?

Ahoj, 131.000km. Těch problémů pozoruji víc a nevím jestli to nesouvisí všechno s jednou závadou. Teď mi teda tvrdíte že to auto nemá dvouhmotu. Problémy jsou následující: 1) při rozjíždění sem tam vydává zvuk, jako by prokluzovala spojka (dělá to i na zpátečku), ikdyž nevím jak to zní, ale je to vždy když pouštím spojku a auto je v záběru. 2) poslední dobou pozoruji když je auto studené a je na volnoběh, že se sem tam zatřese, jako by vynechával válec. Žádnou chybu auto ale nehlásí. 3) teď jsem naposledy objevil toto klepání od motoru. Lidi tady popisovali že podobný zvuk vydává dvouhmota, ale tak tady zase píšou lidi, že to auto ani dvouhmotu nemá.. tak nevím.

Mohlo by s tím také souviset to, že se auto na volnoběh třese?

Myslíš? tak to je v řiti.... s tím nemůžu vůbec jezdit..

No a momentálně se k tomu přidalo ještě toto...

myslel jsem jestli to nebude spíš setrvacnik

Ahoj, mám podobnej problém. Vlastně těch problémů je asi víc, ale myslím že to bude jen jedna vada projevující se více věcma. To klapání tam mi zní divně. Dříve to nedělalo.

Zdravím, poslední dobou pozoruji následující: Nastartuji studené auto a na volnoběh se čas od času zatřese. Je to skoro pravidelné v intervalu 5-10 vteřin bych řekl. Působí to na mě jako kdyby vynechával jeden válec, ale chyby to auto žádné nehlásí. Diagnostika také chyby nenačte. Nejsou slyšet žádné zvuky, auto poté jede úplně normálně, chyby nehlásí. Nevím co by to mohlo být... palivový filtr? Ještě mě napadá jestli to nesouvisí s dalším problémem co mám. Je tam ten nešvar Octavek 3. Zatáčení doleva auto zní jako traktor. Je tam to špatné uchycení převodovky... ten silent block. Ještě mě napadlo, jestli to nemá něco společného s problémem, co jsem tu na foru řešil už před 1-2 měsíci. VIZ: Mám Octavia III , 1,6TDI 77kw, Elegance. Najeto 129 000 km. Při rozjíždění na jedničku se občas ozve tak na 1-3 sekundy takový divný zvuk, něco mezi pískáním a vrzáním. Děje se když povoluji spojkový pedál a děje se to nepravidelně. Někdy to dva dny neudělá někdy to udělá 3x za den. Děje se to i když je motor zahřátý. První co mě napadlo je že prokluzuje spojka, pak jsem někde na fórech četl, že by to mohlo být setrvačníkem, ale ten by prý i vibroval a to se neděje. Jinak mi přijde že řazení funguje normálně, žádné divné zvuky, jen tento občas. Byl jsem v servise a tam se jim to neprojevilo, což je jasný, když to dělá jen jednou za čas. Pokud někdo ví co by to mohlo být, díky za info :o)

Nene tento zvuk to není. Ještě se mi to nepodařilo nahrát, ale brzy to jistě nahraji, jelikož je to čím dál častější.

Aha... tak mě se to zdá málo. Ale uvidíme jak se bude auto chovat.

Díval jsem se na to a na gumě je 15, taky mě to strašně překvapilo, celou dobu jsem žil v domnění, že tam jsou 16ky.

Zdravím chlapi, mám teď na autě letní 17" origo Škoda liťáky. Auto jsem koupil i se zimníma 15" takže je tam teď budu dávat. Upřímě řečeno se toho celkem děsím, jsou to sice balony ale zdá se mi to už strašně malé. Každopádně to zkusím a dám věďět - popřípadě bych musel koupit 16ky (17ky nejsou v zimě tak komportní jako 16ka balon). Kde zjistím jakou má O3 1.6 TDI 77kw rozteče šroubů? Každopádně ty disky co mám teď letní budu nejspíš prodávat a kupovat jiné. Máte někdo zkušenosti s disky přes internet? Konkrétně třeba tato stránka: https://www.aluapneu.cz/i3348-originalni-alu-kola-audi-0029-5x112-17/ Díky

Dnes u mě probíhala regenerace. Pro zvědavost jsem to napíchl přes WIFI na OBD2 a zapnul aplikaci VAG DPF. Zapnul jsem to když tam bylo nějakých 86%, postupně to klesalo, ale zastavilo se to na 22% a spalování přestalo. Hádám, že je to asi normální, nebo se má vždy vyčistit na 0%?

Jakože Bazoš atd.? To se musí koupit komplet s výdechama, nebo jen ta mřížka? Díky.