dfga

Moje výmeny su najčastejšie 3000km, sem tam 5, raz bolo 7 😃 15 ci 30 masaker, to musí byť hnoj z toho

15 000 je na 0W-20 veľa, nechcem si predstaviť ako vyzerá po 30

Za mňa kyb sú nepoužiteľné tlmiče, ak chceš z auta motokáru tak nech sa páči. Univerzálne tlmiče nikdy nebudú fungovať ako origo. Idu od Octavie 1.0tsi až po Kodiaq rovnaké.

Platil som 350eur. Sada continental s pumpou, G12 evo chladiaca, klinovy remeň continental.

Mňa by zaujímalo aký olej tam dávaš, 127st je masaker. Chcelo by to poriadny olej na báze PAO.

Ostaň pri 0W-20, vymen 2x do roka, pred letom a pred zimou

To je regenerácia ci?

Vymeniť olej znova motoru nepoškodí, aspon sa vyčistí.

Ahoj, od koho je origo olej? Pozeral som, že normu plní aj Fuchs. Skúšal niekto?

Stále len špekulujete ako ušetriť. Dám tam originál a mam svätý pokoj. Mení sa to raz za 100 až 150 tisíc km. Po 200 tisíc km je to auto vrak. Dali sme nedávno na Passat bez DCC dozadu Sachs a tlklo to nenormálne, nakoniec sa kúpili origo tlmiče a pokoj. Šetrenie sa neoplatilo, kupovali sa dva krát tlmiče.

To DSG to robí aj bez úpravy. Dali sme nový sw, pol roka kľud. Potom zasa onicom.

Ja mením olej po 3-7000km s vždy ide nova skrutka, stojí originál 1euro. Na octavii 2 mi kvôli nej raz tiekol olej nie je to sranda.

Komplet na výmenu

Vpredu všetko origo podľa VIN. Vzadu kotúče podľa VIN a dosky 5G0698451A. Nič lepšie neexistuje. Ak máš love a chceš pokoj. Ak si špekulant daj trw 2 roky to vydrží. Inak ja som kúpil diely sam a praca bola v autorizaku a mam aj záznam o výmene v el. serviske.

Máš veľa km. Ja som origo menil pri 128 000km, stále boli ok ale vymenil som a mam pokoj kým nepredám auto. Vzadu je to iné, tam max 50 000km aj to musia byť drahé dosky inak to po roku je ko.

Vpredu by som dal originál. A na originále pise v strede trw.

Poteší, ušetrené peniaze.

Ahoj ako vypnúť vyraďovanie DSG? V meste od 28km/h dole. Jazdné režimy nemám. Vraj to ide v gateway. 2018

Momentálne som spravil za rok len 12 000km

Nové stierace poriesili problem. Dosť slaby výkon originálov, pol roka a KO.

Mal som uvoľnený plech vzadu na podvozku. Plus som vybral autosedačku a v nej boli sponky. Neviem teda co z toho to bolo ale už je to ok.

Skúsim ale už mnule som nato pozeral, ešte ma napadá ci nie je niečo v detskej sedačke, ale počujem to od podvozku

Zdravím, najazdené mam 156 000km, klasicky podvozok. Vymenili sme vzadu tlmiče, ze na dane km môžu byť už zle. Dali sme originál, komplet aj nové prachovky, dorazy, uloženie, problém ale pretrváva. V nízkej rýchlosti po vlnitej ceste počuť jemne búchanie zo zadnej nápravy. Skúsili sme následne vymeniť tyčky stabilizátora za originál. Problem pretrváva jemne búchanie v nízkej rýchlosti tak do 30km/h. Nejake rady? Podvozok je pohľadovo ako novy, žiadna viditeľná vola.

Ahojte. Mám najnovší sw 1632 už skoro 2 roky. Bol robený aj reset a adaptacna jazda. Auto niekedy dlho točí na 2ke, hlavne za studena. Olej menený pred 30 000km. Co mi vadí ale viac, že pri prudkom brzdení napr. pred križovatkou v nej cukne, kovový zvuk až sa zlaknem. To iste robi aj niekedy ak je motor v zatahu napr. 3000ot a prudko pustím plyn. Reakcna vzpera je ako nova, silentblok DSG je nový 5000km origo žiadna vola, motorový silentblok je ako novy (bol dole pri rozvodoch) a tie v napravnici vyzerajú ok. Poraďte s čím začať? Uvažujem o remap aj chip ale bojím sa toho skrz tých zvukov. Zotrvačník nepočuť, robia to spojky? Rozbieha sa bez plynu bez vibrácií aj do kopca. Ešte mi vadí aj to, že pred križovatkou vždy ako keby vyradila a potom po pridaní plynu jej trvá aj 2 sekundy kým zaradí 2ku. Proste chaoticky to robí. Vraj to ide vypnúť cez gateway mate postup?

Skrutky sú najdôležitejšie 🤣