dfga

Bežná vec, vieš si to vypnúť v menu.

Rôzne pazvuky pri rozbiehani, cúvaní, alebo keď som išiel k spomalovacu a vyradilo potom zaradilo rôzne pazvuky a hlavne pri ubrani plynu niekedy cuklo, teraz pridám a hneď ide auto za plynom, žiadna vola. On bol ešte ok ale veľmi to pomohlo, 80eur nie je až taká raketa a pri výmene silentblokov ramena nam to pomohlo, lebo sme ho vybrali, zdvihli prevodovku vymenili silentbloky ramena a nemuseli sme dávať dole napravnicu.

Ja som aj menil silentblok DSG lebo auto s tým starým sw nabehlo 130 000km a to kopanie zo 4 na 3 ho chytilo.

Ten test onicom, veľa noname olejov. Chybaju podľa mňa 3 top kvalitné oleje napr. Mobil 1, Ravenol VMP, VSW. Origo VW = Shell AV-L / ECT C2/C3. Napadá ma akurát, že či ten výber nebol schválne taky, aby vyhral origo olej? Od Shellu tam je len nižšia rada HX8, keby dali AV-L výsledok rovnaký ako origo.

Ahoj, tak sme prelisovali silenty. Všetky 4ks za origo. Zadne index L (tvrdé nechcem). Po 145 000km staré boli total KO, zasrate od vazeliny. Hneď po výmene výrazne zlepšenie komfortu na menších nerovnostiach. Predtým to buchalo vkuse. Vŕzganie odstránené. Menili sme aj silentblok DSG takže napravnica nešla dole, len sme zdvihli DSG. Co som si všimol, že auto je stabilnejšie pri rýchlosti nad 100km/h (neplava). Neveril by som, že silenty tak zlepšia komfort, každý tu písal, že zbytočne meniť, že okrem vrzgania s nimi nie je problém, no očividne je.

S touto kombináciou už problémy nebudú.

Ahoj, tak mi to vravel mechanik, vraj je tam ine vedenie a vsetko okolo toho usposobene, ja som to rozobrane nemal, kazdopadne to nic nemeni natom, ze Superb je hlucny ako Fabia.

A hlavne auto, ktoré ma akustické skla ma iné komponenty, tie skla sú 2x take hrubé.

Lebo su o euro drahsie :D

Do nádrže aditivum, ideálne origo VW, vyjazdit nadrz. Za mňa vstrek nejaký.

Ahoj ja ti rozumiem ale 99% ľudí tu ma 300mm kotúč a ty máš 310mm vetrany kotúč takže aj obhajovanie Bremba je zbytočné lebo tie veľké kotúče na Superbe ma len 200/206kW motor. Co sa týka 310mm kotúčov tam problémy ani neboli lebo sú vetrane. Pri 300mm funguje všetko na rok, max 2 potom kovosrot. Modifikovane dosky ako jediné funguju bez piskania, lepenia a nedodrbu kotúč a ani jeden z aftermarketu nedá toľko km ako origo s tými lepšími doskami z Kodiaqu RS. (Ferodo)

Brembo xtra sú dierované kotúče tak? Nikdy v živote by som si to na auto nedal. Na embecku to nepatrí. A určite nie v cene originálu.

Mam už druhý rok a kotúče nádherné a hlavne to nepiska ako aftermarket.

Ahoj pridaj fotku aké dosky si dostal. Ak bez pliesku chod to znova reklamovať, do pol roka budú znova ko.

Hlavne chceme foto z vnútornej strany ako to hnije.

5G0698451A

Nedávaj tam žiadne čínske brembo. Daj tam origo kotúč a modifikovane dosky, tie vydržia najviac.

V ABS jednotke

Jasne, ja bývam v byte, garáž nemám, vonku na parkovisku to robiť určite nie, obetujem tých 15eur.

Ahoj, v dnešnej dobe je choré sam si niečo robiť na aute. Pol dna zabiť kvoli oleju? Ak nedôverujes tak chod do servisu kde môžeš byť pri aute. Pripadne si pozri cez mierku ci je olej čistý.

Hľadaj iný servis. U nás vymenia olej aj v pneuservise ak chcem, vážia si zákazníka a nesnažia sa ho okradnut. Ten polovičný interval nemusíš mať záznam v serviske, a ten po 30tisic sprav v AS.

Ale prečo liať neznámu sracku do tak mladého auta, keď Shell stojí 5eur/120Kc liter? Ak chceš lacný overený olej kúp Fanfaro 6719 za 18eur/5l, všetci sporovlivi Nemci to leju. A je lepšie to v polovici odsat a naliať to určite áno, ale ak obetuejs 15eur za výmenu a 5eur za filter bude to ešte lepšie.

Je to lepšie ako nič. Ale garaznik ti vymeni olej za 15eur aj s filtrom. A ten olej nejaký shit, nevidím dôvod to liať, daj Shell AV-L 25eur/5l, 5e filter to ta nezabije.

Ahoj, určite najprv vymen nadobku. Kvôli tomu sáčku. Samotnú kvapalinu nechcú veľmi nikde meniť, skúšal som aj v AS a všade hovoria, že až pri rozvodoch a hlavne nadobku mat novu.

Za mňa vymeniť nadobku a pri rozvodoch kvapalinu.