dfga

20 000eur

Nemam kde nabijat, byvam v bytovke. V praci nemam vyhradenie miesto, niekedy som aj 200 metrov od budovy.

A ten 1.8 TSI je onicom alebo preco ho kazdy odsudzuje? Kvoli tej slabsej DSG?

Corolla je male auto, chcem pohodlnejsie, komfortnejsie, vacsie. Camry ale stoji cez 30 tisic, to je uz vela... Mam sice 1.6 ale ide to az po chipe, predtym tragedia, nic pod 110kW nechcem ani vidiet.

Ahojte, jazdim kazdy den 2km do prace a 2km spat. Po praci a cez vikendy jazdim aj dalej, priemer rocne 20 000km. Aky motor vybrat, aby zvladal tie 2km trasy? Teraz som jazdil do prace na Toyote Avensis 1.8 benzin a mimo na Octavii 1.6 TDI, no zistil som, ze je nezmysel drzat dve auta. Chcem novsie 2018+ na jedno aj druhe. Pozeral som 1.8 TSI 132kW, odradza ma to DSG s 250Nm, co poradite? 1.4 TSI nebude slabe? Chcel by som automat, vdaka.

EGR ventil, 400€, menil som uz 2x

Ahojte, aké zrkadla zháňať na Facelift 2011. Koľko pinove ľavé a prave. Chcem el. sklopne. Jednotky mam kompatibilne. Teraz mam vyhrievané, s osvetlením zospodu.

nekonecny pribeh robit geometriu, nikto to nespravi poriadne, kazdy to odflakne, mne to urobili na treti pokus spravne, po mojom naliehani

nekonecny pribeh robit geometriu, nikto to nespravi poriadne, kazdy to odflakne, mne to urobili na treti pokus spravne, po mojom naliehani

Na Slovensku maju vsetky nafty biosracku v sebe. Tankujes viacmenej vsade Slovnaft ale kazdy dava svoje aditiva. Z obycajnych naft je podla posledneho hodnotenia najlepsia klasicka OMV, pripadne klasicky Slovnaft u nich tankovany. Z premiovych OMV, potom Slovnaft, ale osobne radsej odporucam klasicku + VIF. Tankovat len na velkych pumpach. Shell nikdy.

Áno budú, len to nebudeš mať oficiálne, ale ET nikto nekontroluje už bežných diskov.

Spínač brzdových svetiel.

ja som to robil pri 150 tisic km, ale auto malo uz 6 rokov, takze ide aj o to...

Mne piskaju. Chce to aspon 2000km nabehať.

Zdravím menil som pred 400km kotúče aj dosky, mozem ísť na stk ci radsej počkať kým to sadne? Sem tam pri slabom dobrzdovani to este zapiska, takze to este nesadlo.

Vymen to sú zhnité. Daj tam originál Škoda, inak to budeš riešiť o chvíľu zas.

nepomoze, ten kotuc je na odpis

Toto uz stoji za vyskusanie, len to musi montovat niekto znaly veci.

Davno mali byt v kosi.

Nemate niekto fotku diskov Turini na Octavii II, idealne cierne disky a biely liftback? Dakujem.

ATE CERAMIC je odpad. Mal som ich 30 000km, hucali, nebrzdili, az znicili kotuce (ATE POWERDISC). Vyhodene peniaze, ktore mi nikto nevrati. Daval som original kotuce a dosky a cenovo to vyslo lacnejsie, normalne uz nikdy nedam na rady mechanikov, daj tam powerdisc a ceramic dosky, to bude brzdit bla bla, nebrzdilo to nic, hucalo ako vrtulnik ano neboli stale spinave disky, ale radsej ich castejsie umyjem... Zvazte si sami, ci je v pohode menit po 30 000km kotuce a dosky vpredu aj vzadu. Normalne dosticky by prezili 4 kotuce, nic neubudlo ale kotuce drazky zahladene, KO proste, hadzali, zhnite na kasu.

Ďakujem ti za odpoveď.

Je potrebne kodovat pri prechode z 61 na 77? Mam 2011 a v centrálnej elektrike takú možnosť už nemám, na passate 2009 to bolo.

Takže nevie nikto??? 61ah je max do toho koberca?

Takú ístu chybu som spravil aj ja. Originál vymenil za TRW, potom KYB jedno horšie ako druhé. Nakoniec mi ostali 3 páry tlmicov a kúpil som aj tak originál...