tomas.zmuda

Obávám se, že to to nebude chyba na straně AA, ale spíše na straně infotainmentu. Zkoušel jsem to googlit, ale bezvýsledně. To bude chtít servis. U mně AA na Android 9 bez problémů.

@Zabral68 Když si stáhneš nejnovější verzi AA, tak je v nastavení možnost vyzkoušet novou verzi AA a pak se waze nahodí rovnou po připojení, již není nutné klikat na Waze. Zasekávání se mi dělo také, je nutné u Waze vypnout úsporu baterie. U Xiaomi to mám pod záložkou Spořič baterie -> Žádná omezení.

@bojler 160km/h nevím, ale Plzeň -> Praha plynule při 135-140km/h 7,5l. Dlouhodobá spotřeba za ujetých 5tis km mám 6,2.

@georgik75 Mám 1.5 TSI DSG od května (z toto je 40% času v servisu), s motorem žádný problém, žádné cukání, ACT registruji jen rozsvícením ikonky. Motor je opravdu živý, řadí velmi rychle a táhne skoro v celém rozsahu otáček. Plně souhlasím s tím co psal Michal výše, docela i chytře podřazuje při jízdě z kopce a šlapáním na brzdu a řazením pádly pod volantem dopiluji, co motor nedomyslí. ;-) Mám srovnání jen s 1.0 TSI 70 kW v Rapidu a upřímně ten motor taky není špatný, při vytočení je auto živé, ale je to hrozný traktor, srovnal bych ho s 1.9 TDi 77 kW v OII FL co jsem měl. Mimochodem, opět se mi projevila závada ACC, tedy 27.8 jde do servisu.

@Qual A u koho máte operák? U nás Arval jen argumentuje, že to nemáme ve smlouvě a je to náš problém, že jejich auto nejezdí.

S tou televizí mi řekli to samé. Tak jsem argumentoval, že na televizi nejezdím do práce a za klienty. Je pravda, že poprvé když jsem tam auto dával, tak po týdnu, kdy naše ředitelka kontaktovala Arval, že chceme náhradní auto zdarma, ti to vzali přes Škodovku a pak se to dostalo zpět k servisu a zavolali mi, že si teda pro něj mám přijet. Když jsem si ho přebíral, tak mě vedoucí servisu několikrát upozornil, že je to výjimečná situace, že na tom tratí, protože jim ŠA proplatí jen 50% a majitel servisu pak nadává a stojí ho peníze. No prostě jsem si připadal jak delikvent co něco provedl. Dostal jsem polepeného Rapida 1.0 70 kW 2017 AMB s 25k najeto. Benzín jsem si platil. Nemyslím, že by na tom servis nějak tratil.

@petran co mi bylo řečeno, tak náhradní vůz zdarma se poskytuje pouze v případě, že je auto nepojízdné. Pokud jezdí, tak je bráno, že ty chceš opravit něco co není nezbytně nutné.

Ano, nabídnou. Za 1000 Kč na den + DPH.

Včera jsem si Scalu vyzvedl po 10denním servisu (závada ACC) a dnes ráno při rozjezdu do levotočivé zatáčky něco bouchlo v podvozku, auto lehce poposkočilo a od té doby klepe podvozek jako kdybych jel po panelech. Rozjížděl jsem se, rychlost nebyla vyšší než 30km/h a i s manželky Fiatem 500 tu zatáčku projíždím prudčeji. Tedy jedeme do servisu. Z 80 dní co ji mám, už strávila v servisu 35 a vypadá to, že není konec. Fakt mám takovou smůlu?

Skáče mi to též, přisuzoval jsem to vosku z myčky, ale asi to bude výrobní, jak to tu čtu.

Volal jsem kvůli tomu na infolinku Škody a bylo mi řečeno, že je to možné objednat pouze při objednání auta, později to již není možné. Nechápu proč, asi nějaká nová politika ŠA...

Ve Style máme podsvětlené vše zmíněné. Popravdě kličky u zadních dveří nevím, tam jsem ještě neseděl. :-)

Mám služební, tedy Arvalu, tedy si užijeme 3 roky a pápá. Soukromé bych si jedno z prvních nebral, fakt ten rok si počkat. ;-)

U mě Android Auto přes kabel funguje bez problémů, ale zkoušel jsem SmartLink a zde mi neustále píše, že spojení selhalo. Telefon (Xiaomi Pocophone F1 OS: Android 9 PKQ1.180729.001) jen krátce vibruje a nespojí se. Napsal jsem na podporu SA a odpovědí je, že můj telefon není v seznamu podporovaných telefonů https://mirrorlink.com/phones a je tedy logické, že mi to nejde a ani to řešit nebudou. Tak jsem odpověděl, že nejnovější telefon v seznamu je z roku 2017 a Škoda Scala není ani v seznamu podporovaných aut. Předpokládám, že kdybych si od kolegy půjčil telefon, co je v seznamu, tak mi odpoví, že mé auto není v seznamu, takže mám stále smůlu. Super přístup toto...

Píšete mi s dotazy jak to dopadlo s mou Scalou. Vrátili mi jí z Mladé Boleslavi po 3 týdnech s tím, že u dešťového senzoru proběhlo dodatečné nakódování a aerohluk byl způsoben chybějícím těsněním u zpětného zrcátka řidiče. Obojí vypadá, že je opravdu opraveno. Nicméně dnes ráno se mi na dálnici při jízdě na ACC ozvalo, že mám brzdit ačkoli široko daleko žádné auto nebylo. Po cca 2 vteřinách napsal "Závada: ACC" a začal intenzivně brzdit sám. Po zajetí na krajnici, vydýchání se, restart motoru se tváří jakoby nic a zbytek cesty ACC fungovalo. 25.7. jsem objednán do servisu na diagnostiku. Prý si aktuálně SA stahuje k sobě většinu Scal, vypadá to opět na minimálně 14 dní bez auta.

To jsem pak již zapomněl napsat, problém byl opravdu u mě v telefonu. Stačilo v napájení/úspory baterie nastavit, aby telefon nechal Waze plně aktivní po vypnutí displeje. Od té doby funguje Android Auto bez problémů. Celkově s infotainmentem nemám problém, asi 2 se mi stalo, že se nevypnul parkovací asistent a musel jsem ho pak zavřít křížkem ručně.

@Michal Tvrdík Ten asistent se takto chová vždy, poprvé mě to trochu vylekalo, pak už s tím člověk počítá. Co mi více vadí, když jedu v zúžení na dálnici, tak se sice drží žlutých, ale pokud je tam i viditelná bílá (většinou jedete levými koly těsně u ní), tak line assist nenápadně zasahuje do řízení až to není cítit. Blbé je, že po chvíli vyhodnotí, že nedržíte volant a začne na vás řvát ať převezmete řízení. V tu chvíli je potřeba výrazněji zatočit volantem, aby přestal. Což ale ne vždy v tom zúžení kdy jsou auta všude okolo jde. Jinak info k servisu Scaly: chybějící schránka na brýle je prý zapsaná v tzv. rodném listě a dealeři na ta první auta bez schránky dostali slevu. Ohledně dešťového senzoru a aerohluku - v pondělí mi odjela Scala do Mladé Boleslavi, v pražském servisu na to nepřišli. Nakonec jsem si vyhádal Rapida zdarma po dobu servisu, ale byl to boj. Fučení od okýnka nebo dveří jsem i pro ně natočil, aby mi věřili: https://photos.app.goo.gl/UzritroPfuhnPAEj9

Ohledně schránky počkám na ukončení záruční opravy a uvidím, co tam bude napsané.

Kdo jste četli výše, tak jsem dal Scalu v pondělí kvůli nefunkčnímu dešťovému senzoru, chybějící schránky na brýle a aerohluku od řidičových dveří do servisu na záruční opravu. Hned pondělní telefon, že dešťový senzor funguje v pořádku, auto bylo objednáno bez té schránky dle Škody (mimochodem, to jde neobjednat si základní výbavu? Dealer o tom nic neví.) a aerohluk vyzkouší v úterý odpoledne (protože jsem zjistil, že se děje, jen když je auto rozpálené od slunce). Senzor zkoušel rozprašovačem a stírá. Upozornil jsem ho na to, že když stírání pomocí senzoru vypnu v menu, tak nefunguje cyklovač a stírá naplno. Zároveň mě technik informoval o tom, že jsou jsou závadách desítky chyb od odpojení GPS antény, infotainmentu až po poruchy řídící jednotky včetně jejího odpojení, prý jestli jsem s tím něco nedělal, neodpojoval. Haha.. Dnes (ve středu) mi opět volal, že s tím cyklovačem to bylo opravdu divné chování, tak to řeší s výrobcem a aktuálně má rozebranou celou palubovku, infotainment, relátka, moduly a hledá... Vyjádřil se, že je i možnost, že auto pojede k výrobci a to bude nějaký ten týden trvat. Náhradní auto zdarma neposkytují, protože auto je normálně pojízdné. To be continued...

@Pavel Hádek Máme služební OIII 1.0 TSI a většina už má hodně přes 100k najeto a zatím s nimi není žádný problém. Na 3 km do práce, nákupy a Chorvatsko podle mě ideální motor. Co se týče výbavy, jak už to zmínili, asistent únavy zbytečný a samostatná zadní kamera za mě taky. Byl jsem zvyklý vždy couvat se zrcátky a senzory, teď i s kamerou to mám stejně. ;-) Tedy když už, tak pakety Komfort a Extra, na ty jsem si velmi zvykl. Ač třeba asistent jízdních pruhů je spíš otravný, ale dá se na to zvyknout. Pokud jsi omezený rozpočtem, vyměnil bych raději metalízu za nějaký paket. Připojování telefonu přes kabel mi nijak nevadí, Android Auto se nahodí okamžitě a vše běží parádně. Zvláště pokud nemáš bezdrátové nabíjení, tak to pak ztrácí tu výhodu.

Tam se to dá pouze vypnout, potom by měla být rychlost ovládána intervalově dle toho přepínače.

Při přebírání jsme řešili hlavně příplatkovou výbavu. U chybějící schránky na brýle mě prodejce informoval, že tam být nemá nebo je za příplatek. Nenapadlo mě mít s sebou vytištěný seznam standardní výbavy a kontrolovat to vše. Nicméně psal jsem prodejci mail, ten mi odepsal, že to mám normálně reklamovat a měli by to uznat. Servis ŠA se k tomu staví opačně a naznačil, že to mám řešit soudně. Popravdě jde mi o princip, protože sluneční brýle nenosím a auto je na operák, takže by mě to trápit nemuselo, ale s ohledem na budoucího majitele je to nefér.

Má někdo zkušenosti, že zlobí dešťový senzor? Po přepnutí na INT jednou setře, ale pak může pršet jak chce a dlouho nic. Po chvíli setře 4x rychle a pak opět dlouho nic až není vidět. Další problém mám, když je jedu od cca 145-150 km/h, tak se nahoře od dveří řidiče ozývá pískání, pravděpodobně z špatného těsnění, je to hodně nepříjemné. Byl jsem s tím u Klokočky v Praze a řekli mi, že si auto nechají minimálně na měsíc, že jej nikdo ze servisaku nikdy neviděl a musí se to (na něm) naučit. To Škodovka neškolí servisy a nechává je se to postupně učit metodou pokus omyl? Tak jsem volal do Auto Styl, trochu lepší jednání, ale může tam být den nebo 14 dní, nejsou náhradní díly, nikdo auto neviděl, na počítači neměl. Ptal jsem se ještě na chybějící držák na brýle, prý pokud to nemám poznamenané v předávacím protokolu, mám smůlu, i když to je standardní výbava. Dotaz na náhradní auto po dobu záruční opravy považoval za výsměch, můžu si jej zaplatit. Je to běžné?

Děje se to v D (S jsem ještě nezkoušel). Jsme domluveni s kolegou co má týden starou O III se stejným motorem, že si na víkend auta prohodíme a vyzkoušíme. Noha je u mě standardně lehká, ale zde jsem potřeboval zrychlit, tedy šla dolů - bez kick-down - ten jsem ještě taky nezkusil. Jinak dotaz pro znalé, prodejce mi říkal, že pádly pod volantem mohu zasáhnout i do D režimu a má zůstat, mně ale automaticky přepne do M a zůstane. Ale tak to má i kolega, tak spíš chybná informace prodávajícího.

Byla to cena pro Arval, online svítilo stejně jako u této 521k, na faktuře jsem poté viděl 534k. I tak oproti 571k je to zajímavá cena. ;-) Dostal jsem k tomu certifikát, že na voze byla provedena rozšířená zkouška před expedicí z 7.3.2019 s tím, že závod opustila se 64 km, od prodejce jsem ji dostal se 71 km.