mobil-man

Tak jsem to zkoušel proti vratům a přední senzory spouští opravdu až cca v polovině detekované vzdálenosti, takže tak 70 cm. Ale ukazují správně, když odcouváš, tak cca do 1,5 metru. Jde podle mě jen o nastavení citlivosti, kdy přední asi mají vyšší toleranci, protože na kapotu řidič vidí a bylo by otravné, kdyby řvaly už od 1,5 metru. Pokud to někdo chce, může vyvolat parkovací asistent ručně.

U mě je to též víc jak 1 metr od překážky, spíše 1,5-2, kdy naběhne parkovací mód a zobrazí se na displeji překážky. Musel jsem jen zesílit pípání, protože defaultně to nebylo skoro slyšet. Může to být tím, že jsem byl zvyklý na pronikavé pípání senzorů na O3, když u O4 to je spíše takové jemné cinkání. V případě zadních senzorů je to i dál jak 2 metry, kdy se začnou poprvé ozývat.

To se může stát, když se vypne a zapne AC. Zvláště pak po zimě, kdy se kvůli teplotám pod nějaké 2-3 stupně AC třeba ani nezapíná, nebo pokud to ručně vypne uživatel a zapne až v létě. Buď se to vyvětrá nebo bude třeba vyměnit kabinový filtr. Dá se tomu předcházet tím, že se klimatizace používá celoročně.

Já to v mobilu nehledal, ale vidím to na webové verzi škoda connect https://www.skoda-connect.com/ Přihlásit se údaji jako na mobilu a vpravo nahoře je obchod.

A jde ti to přikoupit jako funkce přes škoda connect obchodě? Já tam tu možnost vidím, stejně jako například rozšíření funkcí ambientního osvětlení viz: tady rozšíření barev ambientního osvětlení: A konečně ono zobrazení (nechce se mi říkat rozpoznávání, když to už dělá nyní) na virtual displeji: Všechny tyto funkce lze dokoupit na neomezenou dobu. Jako dobrý, beru to tak, že jde jen o sw rozšíření, není to must have, ale když je chci, nemusím nikde shánět nějakého garážníka a můžu si je dokoupit oficiálně. Osobně těch 1900 za zobrazení značek na virtualu nedám, protože mám auto jen na rok, ale kdybych ho měl delší dobu, tak to vezmu. Ambientní osvětlení mi stačí stávající.

No ano, mám, ale většinou potřebuji umýt jen kameru, ne celé zadní okno. Kamera počůrá jen nárazník, ostrik zadního okna celý zadek. Každopádně, je to vlastnost, nikoliv chyba...

No a přesně tam to nemám. Zkoušel jsem to pouštět jak přes tlačítko asistenta, tak i přes zpátečku a v nastavení jasu je jen nastavení jasu, barev, kontrastu. Navíc je to provedeno v trochu odlišné grafice :-D Viz fotky Já mám fakt za to, že jsem to tam viděl a říkal jsem si právě, že to je fajn věc, když mohu ostřikovat, aniž bych spouštěl zadní stěrač. Jestli to zmizelo v rámci nějaké aktualizace, nebo je to bug, to nevím. Každopádně mi ostřik funguje přes páčku spolu s ostřikem zadního okna.

Dneska jsem to zkoušel poctivě a když mám otevřenou navigaci, kliknu na značku rychlosti, zobrazí se všechny přečtené značky na tom úseku. Včetně třeba upozornění na prudkou zatáčku, zúžení, přechod pro chodce. Takže čtení přes kameru zjevně funguje, jen se to zobrazuje na obrazovce navigace. Pokud bych to chtěl na virtual kokpitu, musím dokoupit balíček výše uvedený. Pokud má někdo HUD, bude se mu to zobrazovat tam.

Potřebuji pomoct ci profackovat. Nemůžu najít tlačítko pro ostřik zadní kamery. Vím, že ostřik funguje spolu s ostřikem zadního skla - zadní stěrač s ostřikem mám a kamera také ostřikuje. Podle návodu by však mělo být možné provést ostřik i tlačítkem na displeji infotaimentu. Na 100 % si pamatuji, že toto tlačítko jsem tam viděl při spuštěné kameře, ale teď ho nemohu za žádnou cenu znovu najít. Kde přesně hledat tlačítko ostřikovače zadní kamery? Ve spuštěném parkovacím asistentovi to prostě nevidím, ale mám za to, že to tam předtím bylo. Viz návod: A zde obrazovka, kde mělo být to tlačítko, ale evidentně není a v návodu ho zapomněli smazat.

No to je super. Takže za to, aby mi auto ukazovalo dopravní značky nejen na hlavním displeji, ale i na virtual kokpitu, chtějí 1,9 tis. Kč :-D

Žije si to svým životem. Teď se mi zobrazuje historie volání se jmény, která volala na sim1. Hovory na sim2 jen čísla :-D ale příchozí identifikuje, tak do toho nebudu rejpat.

Ahoj, ač jsem jinak s infotaimentem ve verzi 1889 spokojen, tak tenhle problém mě též postihnul. Samsung Note 10, Android 11, aktivně používám dual sim, kontaktů cca 500. Po výmazu telefonu pár dní funguje, potom přestane. Nemůžu přijít na to, jestli to je tím, když použiju třeba za sebou postupně obě sim karty. Blbé je, že když někdo volá, nevidím jméno, jen číslo. Jinak ale mohu normálně volat přes seznam kontaktů, kde jména vidím a historii vidím i přes android auto - aplikace Telefon. Bez potíží to přiřazuje i oblíbené.

Posílám odkaz na krátké video, kde je vidět standardní rychlost studeného startu infotaimentu ve verzi 1889 (auto stálo 12 hodin vypnuté). Nevím, co přesně bylo myšleno alternativními trasami, to můžu vyzkoušet. Každopádně, kdybych kliknul na cíl, tak to hned spouští navigaci. YOUTUBE VIDEO

Ahoj, ve svém vlákně k O4 píšu o rychlém a bezproblémovém infotaimentu. Nyní jsem zjistil, že verze 1889 je relativně čerstvá a můžu být rád, že jsem se nesetkal s problémy předchozích jako ostatní beta testeři :). Potvrzuji tedy dosavadní nadšení z verze 1889. Auto je vyrobeno 15.12., dodáno dealerem v lednu. Nevím, zda již bylo se systémem 1889, protože po prvním nastavení mi infotaiment nabídl větší aktualizaci, která se stáhla, nainstalovala a ač mě smazala jako hl. uživatele, po opětovném přihlášení vše šlape na 100 %. Auto mám týden a 800 km. Viz první dojmy ZDE.

Tak jsem se na to zaměřil v úplné tmě, jakmile zapne zadní kamera, nejdříve je tak 1-2 vteřiny obraz tmavší, ale pak se projasní a díky zadním couvacím světlům naprosto v pohodě viditelnost několik metrů. Chce to mít zadní top led.

Mohu srovnat na první pohled stejnou kameru u Kamiqa a u O4, obojí style + paket s couvací kamerou. Kamiq měl vyblitý obraz, který nešlo spravit ani ruční úpravou barev, v noci bylo vidět jen kousek za auto, ale obraz byl neskutečně plynulý (vysoká obn. frekvence patrně na úkor rozlišení). O4 má za světla přirozené barvy, obraz je ostrý (vyšší rozlišení), není tak plynulý a řekl bych, že v noci je vidět +- stejně. Při sešlápnutí brzdového je vidět několik metrů, při couvacím světle sotva 2. Se slzou v oku vzpomínám na park. kameru u O3, která měla pěkné barvy a dobrou viditelnost i v noci (možná dáno rozměrnými couvacími světly).

Potvrzuji, že na nové O4 style v manuálu též nemám v nabídce teplotu oleje, jen chladicí kap. Přitom kamiq s virtual kokpitem měl teplotu oleje i momentální výkon motoru v kW.

Můj předpoklad se též naplnil. Auto je od 3. 1. 2022 u dealera, převezmu ho v úterý. Nakonec tedy čekání 8,75 měsíce. Říkal mi, že octavie se po novém roce odšpuntovaly, že přišel kamion jen octávií. Kdybych ale objednával nyní, je čekací doba oficiálně stále 11 měsíců.

Já dneska viděl u dealera na place s novými auty téměř jistě moji objednávku z poloviny dubna 21. Takže se to skutečně odšpuntovalo (doufám, že si někdo neobjednal stejnou kombinaci výbavy, barvy a kol). Teď to bude znamenat, že se naplní nabídka škoda plus, jak se budou vracet auta.

Objednávka z 15. 4. též bez informací. A virtuální pedál, matrix světla, adaptivní tempomat.. To tam mám, takže se asi počkám dál. 😁

Jenže toyota v té sociální výbavě jen slepě přečte a zobrazí na displeji, koncern tomu ve spojení s asistovanou jízdou a adaptivním a prediktivním tempomatem přizpůsobí jízdu, rychlost...

Je to ta klasická kombinace z billboardů, takže by to byla náhoda, ale až ho budu mít, zjistím historii. Informace a auto mám přímo od známého dealera. Auto mám vždy na rok, pak jde do programu škoda plus...

Ta o4 lava na první fotce by mohla být dle kol a přítomnosti stěrače ta moje. 😁 Díky za upřesnění stran vin. A není to tedy tak, že prodejce obdrží seznam vin, jakmile je dokončí? Nějak se přeci k němu musí dostat info, že je hotovo a vezou mu je.

Já mám info, že auta chodí náhodně, nelze v tom vysledovat systém. Jednou přijde auto objednané v červnu, pak dorazí auto z dubna. Podle všeho prostě jak si vezmou zrovna auto z placu a doplní čipy. Aktuálně mám objednáno 6,5 měsíce a v systému není (nemá přidělený VIN) = minimálně příští 3 týdny auto nebude. Jakmile přiřadí VIN, dealer to vidí a znamená to, že do 3 týdnů by ji měl na place.

Měl jsem 1.5 TSi s ACT v O3 ve spojení s DSG a nyní v kamiqu v manuálu. A taky jsem byl překvapen, že při jízdě na 2 válce to u kamiqu slyším, trochu víc duní (cca kolem 2 tis. otáček). U O3 nebyl režim na 2 válce zřetelný, kdybych neviděl na PP. S oběma jsem najel 27 tis. km, takže motory od nuly po zajetí a projev +- stejný. Oba ježděné na vervu 100.