Tomas.cz

Nebo to zaslepte úplně a před emisní kontrolou to dejte zpět.

Benzín nebo diesel?

Asi diagnostikou, jinak mě na 50kw se občas objeví hláška sporadické/vícenásobné vynechání zážehu...

Dobrý filtry jsou taky MANN

Co naděláš bohužel, Octa s tímhe motorem není moje ale když jedu někam dál tak si jí mohu půjčit. Zas má pěknej průběh krouťáku ten 1.8T

V DP zase píšou že nutná není, ale měnil bych radši Jinak záleží jakej tam je esi jen průtočnej jak u Feldy nebo ten v kterém je i regulátor tlaku paliva ten regulátor se nemění, ale je nacvaklej do filtru.

Máš diesela nebo benál? U benálu není interval předepsán, ale najdeš ho na podovzku když se skloníš pod auto u pravých zadních dveří.

To je důležité, jinak já mám s ATE jak deskama, kotoučema, paknama a bubnama dobré zkušenosti. Na 100 věcí od této firmy zakoupené to dělá cca 1 díl špatný.

Copak zdá se ti to moc?

Občas se u PD setává že mají tendence škubat nebo nědky na volnoběh dokonce vynechává něaký válec, bu%ďto je to vstřikovač nebo stačí přihnout kontkaty jak vede konektor do vstřikovače

Trošku přehnané tvrzení jj, taky bych řekl. přehnané tvrzení. Já teda mam tu pěnu taky, ale pouze v zimních měsících. Je to orosená voda... ale jak je teplo tak bez vody a bez pěny. Ptal jsem se na to a je to možné a vliv by to mít nemělo. Jinak nevíte kolik stojí na 16V 74 kw výměna těsnění pod vanou? Řekl bych že za Silikon budou chtít cca 200kč a práce cca 800kč.

Nenakládáš jim?

Dá ale chce to vyndat zadní koberec abys protáhl lanovody záslepkama

To víš, HTP je lepší.

Mám dotaz, obvčas mi škubne motor při jízdě, stává se to zřídka kdy, udělal jsem diagnostiku a vyčetla mi chybu 16684 vynechání zapalování sporadické/vícenásobné Nesetkal jste se s tím už nekdo? Dík moc Tomáš

Jak jde z hlavy hadice do výměníku topení, nejlíp je to vidět ještě na 1.9TDi 66nebo 81kw v octavii.

Já když měl 1.8T půjčenou a jel jsem s ní Praha- Bratislava tak papala 7.5l /100km

No ložisko bych viděl cca 1 000kč a práce v autorizovaném servisu cca 2500kč za převodovku šup sem šup tam zpět. Pak se uvidí, ale snad to bude jen spojkový.

Mám rok výroby 00 a klepal mi takhle stabilizátor- kosti byly v pořádku. Tak jsem koupil novější z roku 05 co má lépe skonstruované uložení a už je to ok.

To je ten svazek pod vzduchovým filtrem??

Sporadická chyba vám kontrolku nerožne musí bejt chyba trvalá. A pozor první fabie kontrolku motoru nemaj. ( platí pro 1.4 MPi ).

Převodovka musí ven a vyměnit spojkové ložisko.

Jinak když to počítám tak u 1.4-16v rozvody znamenaj oba řemeny, dvě napínací kladky, dvě vodící kladky a vodní pumpu což je celkem pecka jen v materiálu...

Mělo by jít nastavit, ale ECU druhou lambdu nepotřebovala.

Aspoň že je zas klid.