marhor

Počkej, až se auto zajede, spotřeba klesne.

Po 14 dnech vypadají zadní dveře takto. Ale chce to gumu po celém oblouku až nahoru, vpravo jsem končil níž a je to špinavé. Jdu koupit černou gumu.

Podařilo se mi trochu ušpinit lem blatníku, čištění čímkoliv neúčinné. Poradí někdo, jakou barvu (asi odstínu antracit) použít, abych to plus mínus zamaskoval?

Už se mi dvakrát stalo, že po cca 10minutové jízdě jsem chtěl couvat: dal zpátečku (DSG), infotainment zůstal černý a obraz ze zadní kamery se objevil až po 10 sekundách (skoro docouváno). Má někdo podobnou zkušenost?

Měl jsem ze servisu jako náhradní auto pár dnů Scalu s motorem 1,0, měla najeto pár tisíc km a na volnoběh byly vibrace cítit. Setrvale, ať byl motor studený nebo teplý.

Měl jsem WR D4 a ve sněhu hrabaly dobře.

Tento týden konečně provedena záruční oprava. Jen přelakováno, nový černý těsnící pásek na dveřích. Lepící páska použita není. Auto bylo tři dny v servisu. Už mám koupené těsnění do oken dle @Pytlák.

Nainstalována verze 1730 a Strašnice už zase leží v Praze.

Chyba v mapách?? Mám verzi 1510 a když zadám do navigace ulici Krátkou ve Strašnicích, navigace mě vede do polské Lodže. Můžete to někdo na této verzi map také vyzkoušet?

Dnes jsem konečně aktualizoval mapy. Celá Evropa má 14,4 GB, na dodávanou 16 GB SD kartu (využitelno 14,8 GB) se vešla.

Norimberk Jizerky, pondělní odpoledne, jiný řidič, delší trasa (přes Turnov). Spotřeba odpovídající.

Jizerky Norimberk noční přejezd, 90% dálnice, tempomat nastavený na 151, cestou dost omezení. Zpátky to bude do kopce, takže asi spotřeba stoupne.

Jezdíme kolem komína, ale to nemohl za 40 km od vynulování počítadla poznat. Vypadá to, že SW používá pro stanovení příští výměny dlouhodobou historii.

V pátek jsem byl v servisu na prohlídce 30.000 km plus výměna oleje. Od návštěvy servisu jsem ujel asi 40 km. V menu Servis mi svítí Příští výměna oleje 26.700 km. Tušíte někdo, proč tam není 29.960 km??

Dnes jsem reklamoval odloupnutý lak u levých i pravých zadních dveří, začíná to už rezivět. Nafoceno, posláno do fabriky, čeká se na vyjádření. Odhadovaný čas opravy 4-5 dnů, bez nároku na náhradní vozidlo. Takže když vám začne po dvou letech rezavět nová škodovka, budete týden bez auta...

Jj, tak za měsíc.

Taky jsem včera přezouval a podběhy byly proti loňsku výrazně čistší (asi bylo víc sněhu...) . Jenže jsem objevil odloupnutý lak i na pravých dveřích vzadu, podobné místo jako vlevo.

Když zadám svůj VIN na Infotainment portálu Škoda, vidím tam pouze mapy z 25. týdne 2020 (červen). Jste na tom podobně? Myslel jsem, že se mapy aktualizují 2x ročně.

Teď chápu, proč při zapnutém adaptivním tempomatu z prudšího kopce se auto chová "divně" - nic zvláštního, jen takové nezvyklé pohupování. Ono zadní brzdy mají samozřejmě výrazně nižší účinnost než kdyby auto brzdilo všema 4 a elektronika s tím má asi víc práce udržet zadanou rychlost.

Proč tak silné výrazy? Manuál strana 294 to popisuje dost jednoznačně, i jako značně nešikovný člověk jsem to dal.

Ano i ne. Přišel jsem na to až týden poté, co jsem postoval příspěvek. Jsem z oblasti, kde je slabý příjem signálu DAB. Proto mi rádio neustále přepíná mezi FM a DAB. Potíž je v tom, že Radiokomunikace (nebo komu to patří) mají pro DAB nastavenou vyšší hlasitost než pro FM. Takže se mi rádio ztiší, pak zase nečekaně zesílí, pak ztiší, pak ... Už poslouchám zpátky jen FM.

Za 2-3 měsíce mám 30 000 km, tak to zkusím reklamovat. Ale není to rez, je to zřejmě odřené od kamínku, který "putoval" dolu. Uvidím, co mi řeknou.

Je tedy pravda, že tlačítko mode jsem už rok nepoužil. Pro vyjetí do zasněženého kopce mám tlačítko off-road a když chci předjíždět a vím, že mě automat neposlechne ihned, přepnu na ruční řazení.

Jak výše popsáno, bral jsem to také jako "nutné zlo" a při každém mytí auta to vysprchoval a neřešil to. Ovšem dnes jsem objevil tenhle nedostatek, auto ješte nemá dva roky.

... a blbě se z toho škrabou zmrazky.