VeteranChild

Mám Dekrou potvrzenou informaci, že u nás existuje zákonná tolerance +/-2mm na jedno kolo. Cokoliv nad tuto hodnotu už se bere jako nevyhovující a bez zápisu v TP s tím může být problém.

Já mám teď doma přímé srovnání auta s projektorovými světly a druhého s reflektorovými. Do obou osazeny homologované a pro tyto světla schválené H7 LED od Osramu. V reflektorech osvěcují o něco větší plochu a víc razí do očí při přímém pohledu do nich. Projektory světlo usměrňují do intenzivnějšího paprsku a osvětlená plocha je sice menší, ale víc celistvá. Taky se mi zdá, že nejsou tak nepříjemné pro protijedoucí auta a vypadá to víc jako tovární stav.

Automobilka Renault musí změnit logo. Matky si stěžovaly, že vulgární znak narušuje psychiku jejich dětí. – G.cz

Měl jsem sice Rapida a Amundsen v něm bude asi něco úplně jiného, ale řešil jsem to taky. Podle verze HW měl DAB umět a dokonce to šlo nakódovat přes VCDS. V menu se pak nabídka DAB normálně objevila. V diagnostickém menu jsem dokonce našel položku o kvalitě/síle DAB signálu. Nic z toho ale samozřejmě nefungovalo. Problém byl v tom, že jednotka v přihrádce spolujezdce prostě neměla černý FAKRA konektor pro připojení antény. Fotil jsem to z prostoru pro nohy u spolujezdce, tak třeba to půjde takhle lehce ověřit i u S3.

Ahoj, pokud vím, sedadla z vyšších modelů úplně jednoduše pasovat nebudou. Co by ale mohlo být řešením tvého problému, je pěkně popsáno tady: Měl jsem se sedačkami v Rapidu úplně stejný problém. A byl to i jeden z důvodů, proč jsem ho nakonec dal pryč. Škoda, že toto řešení v té době ještě nebylo tady na fóru známé.

https://www.instagram.com/reel/C1ubyFuI3zR/

Za mě se toho chromu měli zbavit třeba výměnou za černé lesklé doplňky jako má Sportline nebo Monte Carlo. Sice by tak tyto výbavy přišly částečně o svou vizuální výjimečnost, ale pořád by měly spoilery, jiný volant, sedadla... Tohle se mi osobně vůbec nelíbí a většině lidí z mého okolí taky ne. Možná matný broušený hliník by byl lepší?

No ještě teoreticky existuje možnost v podobě zadních světel z F2 pro čínský trh. Ty mají samostatnou zpátečku a sdílenou žárovku pro mlhovku jako třeba S2. Bohužel sehnat tyhle světla bude určitě dost těžké a možná už i nemožné. Navíc ještě otázka, jestli by nebylo třeba přepinovat konektor nebo ho úplně vyměnit. S legalitou by pak ale snad neměl být problém, i když jde o světla s určením pro jiný trh.

Co jsem měl možnost vidět, tak opravdu se chrom z S4 prakticky vytratil. Zůstal jen částečně ve světlech (a na středových znacích disků?). Jestli už ten trend dechromu v tomhle nezašel moc daleko. Když se třeba Dacia zbavila chromových nápisů a znaků, tam to jaksi dává smysl. U "luxusní" limuzíny jako je S4, mi tam ten chrom třeba zrovna v provedení L&K dost chybí a vypadá to pro mě tak nějak zvláštně lacině. Jinak musím říct, že liftback je za mě povedenější než kombík. Možná je to díky tomu, že nesdílí tolik karoserie s jen kombíkovým Passatem. 🤔

Taky přeju hezké prožití svátků se spoustou dárků, co nejlepší nový rok a hlavně to zdraví. 🎄🎁🎆🙂

@PTiCA Chtěl bych se ještě připomenout, jestli je nějakým způsbom řešitelné, co jsem před nějakou dobou psal v SZ. Díky.

Sice už nejde citovat poslední příspěvek a moderátoři tak mají o starost míň. To je určitě pozitivní změna. Jenže od této změny nejde citovat poslední příspěvek na kterékoliv stránce vlákna, a to už tak dobré není. Bylo by možné citaci odebrat jen u posledního příspěvku na poslední stránce vlákna?

Prostě značka, kterou řidiči chtějí a ostatní auta se k ní chcou přidat. 😁

Náhodou jsem narazil na tohle: An ugly prototype of the Russian electric car "Amber" was presented (agroged.com)

Pokud se nepletu, tak LED pásky se při zapnutí potkávaček ztlumí a zastávají funkci parkovaček. Vypnutí by teda asi bylo v rozporu s legislativou a mohla by za to třeba hrozit pokuta. Nevím o tom, že by se dalo vypnutí docílit přes VCDS. Tady už je nejspíš nutná úprava eeprom.

Když jsem dělal upgrade sound systemu na S2, barvou kabelů se řídit nedalo, protože byly mezi dveřmi pomíchané. Naštěstí jsem měl k dispozici schéma a po zapojení podle něj to pak hrálo podle očekávání. Na současném Meganu se mi zvukový projev zadních repro taky nezdál a po kontrole multimetrem se to i potvrdilo. I když barevně byly zapojené stejně jako předek, podle měření byl přehozený plus a mínus. Proč to takhle z výroby bylo, můžu jen hádat. Můj tip je, že se snažili, aby vyšší sound system zněl v porovnání líp. Po přepojení to už hraje úplně stejně, když je balance/fader na výchozích hodnotách. Vím, že jsou to úplně jiná auta, rádia a v případě Megana i výrobce, ale třeba by to u O3 mohlo být podobné.