MIgráček
-
Počet příspěvků
376 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem MIgráček
-
Taky bych to nechal odborníkům, za ten kousek to bude pár korun a s jistotou, že zachrání co se dá a neudělají případně další škody.
-
A jaký sis na tento provoz a výhled na dvacetiletou životnost vybral motor?
-
On ten náš rozměr je tak debilní, že se nemusíš dočkat. Já takhle čekal rok a dramatické slevy se nedočkal, protože těch kol bylo prostě málo a na skladech se po sezóně neválely. Nakonec jsem prostě koupil s tím, že to pustím z hlavy (v životě člověk prodělá víc) a s radostí si užíval ticho při jízdě.
-
Mám taky zkráceno a myslím, že není třeba řešit víc. Molitan je suchý, vodu nedrží, na myčce vždy zajedu do spáry mezi prahem a blatníkem a prostor vymeju. Nyní při přezouvání zkontrolováno, prostor suchý, čistý, jsem spokojen.
-
P.S., tak teď koukám, že K135 a Ventus Prime 4 je asi to samé
-
Já dal loni Hankook Ventus Prime4, původní Dunlop Sport Maxx měly sice leště asi 5mm, ale hlučnost už byla moc otravná. S pneu jsem spokojený, jsou tiché, spotřeba při stejném stylu jízdy možná o malinko klesla. Zbytek moc neřeším, jsem klidný řidič a pro můj styl jízdy drží dobře za sucha i za mokra. A oproti varování co jsem dostával šly vyvážit bez problému.
-
Předběžně bych zájem rozhodně měl, ale rovnou říkám, že zase ne za každou cenu, takže bych potřeboval vědět alespoň orientačně cenu.
-
Jak jinak to mohlo dopadnout, když spojili síly dva největší šílenci Profesionální práce.
-
Nj, to už ale dnešní konstrukce střechy neumožňuje. Co konkrétně myslíš tím "rámem"?
-
Nepotěší to no, ale je to povrchová koroze a na funkci to nemá vliv. Samotného by mě to asi reklamovat nenapadlo. Za auto jsi sice dal těch 420 tisíc, ale pořád je to auto, které bylo s cenovkou "již od" za nějakých 280 tisíc a ošetření podvozku se s lepší výměnou nemění. Hezky to nevypadá, ale vydrží to ještě dlouho.
-
Já bych to nehrotil, kup si tužku, zakápni sám a neřeš. Odjedeš od detailera a máš tam ďubku novou, nebo dvě, tři... A co potom? Kolikrát myslíš, že se dá ta kapota přeleštit? Zakápnout, ať to nebije do očí a případně nerezne a nech bejt. Leštění nebo lakování nech na později, až bude hůř.
-
A když ti to někdo odře na parkovišti, chtěl bys to taky opravit na záruku? Nebo jaký je v tom rozdíl? A taky věř tomu, že i majitel Fabie v základní výbavě chce mít auto hezké.
-
Pokud do škodovky chodilo pak ano. Potřebuješ tam jen někoho známého, nebo nemít ostych přijít za někým s nějakou tou stovkou.
-
Mělo by to tak být. Pak je to právě už jen spekulace s převodovkou. Matně si vybavuji, že kolega kdysi hledal kombíka pro ženu v německu, protože tam se dělal i kombík se 44kW motorem. Tady z toho pak dělal 55kW verzi, ale měl tu delší převodovku, takže kombinaci, co koupit nešla.
-
Volbu auta a motorizace asi umím pochopit, ale jestli 44 nebo 55kW by sis měl ujasnit.
-
Tak to je docela síla.
-
Auto ve Francii prodat a tady koupit jiný. Nebo zkusit nějakýho studenta, co si rád udělá zadara výlet do Francie a přiveze to zpět, víc mě nenapadá.
-
To jsi byl ty, kdo tehdá kupoval scalu na dva pokusy, nebo si tě s někým pletu?
-
Jinak jestli tím myslíš kapotu, tak byla stejně jako lze bok na 90% přelakovaná.
-
Jen jestli to není selektivní hluchota Jinak to mám ale zatím stejně jak ty a odhlučnění odkládám s tím, že se mi nevyplatí.
-
Vždycky je to půl na půl, aby jeden mohl po 200 prodat, musí jinej koupit 😄
-
Jasně že to ničemu neuškodí, ale asi se ti dle všeho nehodí peněžence tazatele.
-
Zatím mám jen zkráceno a jsem spokojen, duše je klidná
