Dundee

http://www.zkouknito.cz/video-1700-koni-2-...ba?m=7cfdcd881b

S tím tankováním to nebude až tak horké, někde jsem viděl test Chrysler 300C HEMI 5.7l a kombinovaná spotřeba byla okolo 8,3 litru Ten motor je sice V8, ale ve verzi HEMI se při nízkém zatížení motoru odpojují 4 válce

na odsátí cínu u SMD součástek používám takový měděný knot, koupil jsem ho v GM, klasická odsávačka dokáže součástku vcucnout a tohle krásně vyčistí plošný spoj od přebytečného cínu http://www.gme.cz/cz/index.php?page=search...knot&w=1111

Jak psan Anry, pro normální ježdění to moc nebude a hlavně bude problém se scháněním dílů, např tyhle motory nejsou stavěné podle mě na běžné ježdění a dlouhodobou zátěž asi sezvládnou Za ty peníze bych spíš uvažoval o tomhle http://www.sportovnivozy.cz/index.php?auto...amp;akce=detail

Dá se zjistit které jednotky umí vypínat spolujezdcův bag klíčkem, aby se to dalo dodělat

Teoreticky se to dá udělat i tak, že se s někým domluvíš a půjde to z jeho poviného ručení, co vím tak o bonus nepříjde

Moc krásná reklama, dejte si volume trochu výš, mě naskočila husí hůže http://www.autofun.cz/videa/porsche-cayenn...zyva-sve-druhy/

http://www.zkouknito.cz/prehraj-video?m=e9c9b3002a

mě osobně se nejvíc líbí ta předposlední s těma tahačema

Já chtěl ušetřit dvě stovky na kostech stabilizátoru.Původní vydržely cca 40 tkm, ty nové neorigo jsem předevčírem hodil do popelnice po ujetí cca 9 tkm a na jejich místo šly origo, sice dražší ale snad vydrží znovu alespoň 30tkm Na první pohled bych origo od neorigo kosti nerozeznal, stejné rozměry, váha, provedení plastů na čepech, jenom origo měly vyražené znak VW Podle mě vyšší cena a nálepka škoda na jinak normální krabici by měla naznačovat garanci boleslavy za to že ten díl vydrží tolik co díl který má nahradit

pánové, mohli by jste mi prosím poslat fotky z Přerova??? dundee-fm@seznam.cz Předem díky

Jak se máme směrovat na "náš" plácek

z které části ostravy jedeš?? já pojedu z místku

v kolik budete v Přerově, že bychom se k vám přidali mi co jedem od ostravy

Přední sem nedělal,protože to chci mít přesně jak to má bejt.A protože mám přední zabarvený z výroby tak nemůžu.... .Čas sem neřešil dělal to sám tak nevym jaká je normální doba,aspoň sem poznal "krásy" tohoto města. No já je mám taky tónovaný z výroby a nechal jsem u nich dát zatmavení 20% a atest jsem normálně dostal, se vším všudy (na skle i na kartě) a na STK nic neřešili

Kdo jede od Ostravy a Frýdku??

kdysi jsem dělaj v jednom servise a jezdila k nám služební felina co měla už přez milion km a jezdila celkem v pohodě, jenom se do ní musel lít hustější olej, už nevím přesně jaký. Než jsem odcházel, tak se mi oběvila na dílně ještě jednou na přípravu k prodeji, zajímavé bylo, že tacháč ukazoval najednou něco kolem 600 000km

já plánuju přijet taky, takže jestli by se našlo místečko ........

Budu rekonstruovat bytové jádro, tím pádem budu předělávat i kuchyň. Nyní stojím před otázkou co použít na podlahu. Jaký je Váš názor na použití plovoučky a nebo linolea v kuchyni a předsíňi. Co by jste doporučili.

Správný dotaz Já osobně bych šel spíše do kompresorku do auta na zásuvku zapalovače, dá se koupit v mototechně za cca 500kč a využití by měla spíše při defektu nebo někde na dovolené na dofoukání balónů nebo lehátek Pumpy jsou dneska na každém rohu, já osobně mám tři na cestě domů (trasa cca 10km) a čtyři na cestě do práce. A navíc máme pneuservis přímo v areálu firmy kde mi kluci gumy zkontrolují kdykoliv budu chtít

Ja jsem si to myslel, protoze to fakt nemuzu nikde najit... myslis ze by se tam mohl dat ze 47kW? ten filtr má úplně jiný tvar a rozměry

Problém u vložky do boxu je v tom, že pro HTP 40kW se nevyrábí

já budu taky předělávat jádro, umakart půjde pryč a místo něj Ytong, se zdma hýbat nebudu. Taky jsem si to včera oběhnul a statický posudek mě bude stát cca 2500,-

Ten trimr tam je u každého leseru, průměrná životnost CD leseru je okolo tří let, pak slábne nebo se zanáší prachem (ne čočka, ale přímo laser uvnitř snímače). Když jsem se živil servisem audio techniky, tak jsme řešili problém, "oživování" starších optik a došli jsme k tomu závěru, že je to nerentabilní a životnost leseru to neprodlouží na moc dlouho, řádově na měsíce. Jde totiž o to, že leser ja nastaven na optimální výkon, tím že mu pomůžete trimrem tuto hranici překročíte.Je to stejné jako s motory, čím víc ho ladíte, tím menší je jejich životnost.

severní morava přez den, Frýdek-Místek v noci