.jpg.3c41d19161d7aa2d86cc3ac9a0489c8d.jpg)
hamoun
-
Počet příspěvků
674 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem hamoun
-
všechno ANO ... nezávislé topení i vyhřívané čelní sklo jsou parádní vychytávky. hlídání mrtvého úhlu je taky fajn. jednou výrazně pomohlo (zachránílo) head up ano, .. nemám, chtěl bych co sleduju diskuze, směr z CarPlay ukázat umí. všechno z toho na dalším autě chci
-
.thumb.jpg.8c84ac8f2a667c032d9927df76c506f3.jpg)
Columbus MIB2.5 a pískání v telefonu
hamoun odpověděl na jobanek33 téma v Audio, Infotainment, Konektivita
to zní, jak pískání turba ... -
@Redfish je . ted jsem to pokusne stahnul ...
-
mě zajímaly rozdíly mezi vnitřnostmi motoru v původním dotazu. ale stejně díky
-
šlem se dělá v zimě při krátkých trasách. netřeba stresovat. po dlouhé trase by to mělo být pryč. pokud to tam je i pak, začal bych se zajímat, co s tím. Jak píše @Mokrouš (u sebe teď nevím, ještě nikdy jsem to víčko osobně neodšrouboval )
-
@denial máš nějaké info, zda se liší "vnitřnosti" ? ne turbo, chladiče, naladění .. ale vnitřní funkční části ... mám na DNUA asi 188 tkm. od 96 tkm jsem ho postupně upravil. funkčně prozatím bez jakéhokoliv problému. soused má CJXA. poladěno, ale méně. taky jezdí bez problémů. šestikvalt je minus, pokud se jezdí více (spotřeba). kolega má DNFE (auto s DNUA rozbil) bez úprav a jede to moc pěkně. taky bez problémů. přijde mi, že je úspornější. to je vidět i u @stanmar na delších cestách. obecně všechno tohle s odpovídající péčí funguje. měnit olej a čekat s využitím dynamiky na olej na alespoň 80stC ...
-
rozmysli se, co do budoucna ... chces jít s výkonem nahoru, nebo ne? - obecně nejvíc možností máš s CJXA, ale ta převodovka je prostě minus. ale můžeš s tím dělat nesmysly ... - mám DNUA. nemá klapky, ale to mi vyhovuje. tiché, nenápadné. finančně je tuning náročnější (pokud zachováš GPF a s tím spojené emise) - verze s Conti turbem stačí čipnout a můžeš jít relativně pěkně nahoru. tyhle generace jsou na tohle jednodušší. tohle turbo to dává. taky ty odezvy jsou v základu nejlepší.
-
přiznám se, že Cyril mě po Anežce neoslovil ... kdežto to o dva příspěvky rozhodně ano :-D
-
pánové, já měl doposud frgály z Palačova za absolutní top ... ale dostal jsem dárek od známého odsud .. Cukrárna u Mikulců a DOPORUČUJU ... fakt moc ... :-D
-
@virtual optimalizace. příjemná změna ...
- 715 odpovědí
-
- 1
-
-
- infotainment
- mapy
- (a 3 více)
-
minimálně bych to zkusil ... ono jde právě o místo mezi tlumičem a kolem, kde při širším disku nemusí být dostatek místa na řetěz ... certifikovaný řetěz je co? že má certifikát TUV? Nebo Škoda? ... pokud má certifikát na dané vozidlo s jiným rozměrem kol, asi už není certifikovaný. A pokud má certifikaci na daný rozměr pneu a ne auto, asi není na místě se uklidňovat tím, že je certifikovaný a je ok. Může být a nemusí ...
-
ta baterka bude pravdepodobna pricina ... jak je nizke napeti, ani nezkousi tocit ... zkus ji hodit na nabíječku nebo pouzij nejakou startovaci power banku, jestli to nenaskoci.
-
@Rischwon zdá nezdá .. je potřeba se řídit legislativou .. na pocity to úplně nejde .. Tím, že použiješ nějaký dotaz z webu s již neplatnou citovanou vyhláškou, si v tom moc jasno neuděláš ... Pokud chceš jít proti proudu a nerespektovat to, co máš v techničáku, tak si nastuduj vyhlášku č. 153/2023 Sb. .. To je novější (aktuální) verze toho, cos citoval ty ... třeba ti potvrdí to, co chceš a můžeš se na STK zkusit hádat, že je to v pořádku
-
resili jsme to i ve vlaknu v superbu. je to stejne. resil jsem to taky. presne, jak rikal Vaculik. zadni silentbloky spodnich ramen predni napravy. vymenit. na geometrii to nepoznate, vse je ok. geometrie se meni za jizdy prave pri brzdeni, kdy silentbloky "uhnou" a rozhodi se to. následkem jsou sjete vnitřky pneu. silne to zavisi na stylu jizdy. pohodovy jezdec to nebude mit v podstate vůbec. ps: vse samozrejme v pripade, ze tu geometrii mate ok 😄 a vyresi se tim jen predni naprava. zadni ne
-
1) ano, dají. jako každé přední světla. 2) najdi si odpovidajici tema 3) zajed si kdekoliv do servisu, kde maji regloskop .. coz je asi vsude (STK, pneuservisy (tam ted bude narvano), kazdy normalni servis). Tam ti to nastavi Je to na 5 minut. 4) proc tohle nekdo vubec resi nebo se na to pta?? .. asi proto, ze muze
-
@100Bubu diky, uz se nahravaji do auta
-
Nevim, co porad nechapes na tom, ze si mas ty svetla nastavit spravne. Kdyz to sviti do zeme, neni to spravne. Klidne si nacmarej cary na stenu a udelej to podle toho. Nebo navštiv jiný servis. Nebo STK, ... pneuservisy to taky mívají ... Dále bez komentáře
-
@csabac Je uplne jedno, cim jezdim. Dulezite je mit svetla nastavene podle regloskopu tak, jak maji byt. Klidne vyse, nez je mate z vyroby, ale tak, jak maji byt ... ne pocitove tak, abyste vy dobre videli ... Já nevím .. dál k tomu asi není co říci
-
pánové .. on ještě někdo na blbě seřízené potkávačky bliká? to už musí vyloženě vypadat jak nevypnuté dálkové. jinak si jen řeknu "debilní *****" , jak to mají nastavené z výroby (za hvezdičky si doplňte libovolnou značku, převážně jsou to ale škodovky). jsem rád, že mám solidní světla a vidím i přes ty oslňující protijedoucí relativně dobře tam, kde jedu .... když píšeš, že ti na STK řekli, že máš ještě rezervu, proč to rovnou nezvedli?? ono je to nebezpečné vysoko, ale i nízko .. přesně z důvodů, jaké popisujete ... běžně s tím manipulují tak, aby to bylo v pořádku.
-
@Formic no tak to zase vrat zpet a zajed nekam na regloskop. ono to ma svuj vyznam. po tvem serizeni sice vidíš lip, ale svitis protijedoucim do obliceje ... to uz muzes rovnou jezdit na ty dalkove ...
-
@wirer dobra nabídka. myslim, ze by to mel tazatel levnejsi nez to jit nekde nechat delat
-
@technikus takže, pokud můžeš, ber to. udělá ti to radost. uvidíš
-
no ale vyhrivana sedadla chces ... ono ti to po nejakem prochladnuti, kdy potrebujes dojet jeste domu, docela zachrani zdravi a head up je podle me taky "nutnost". stve me porad koukat na budiky neni ta cena baliku zohlednena vzhledem k existujici vybave?
