ryzen

Jo teď koukám na video jak se rozdelavaji predni dveře a není to tak hrozný. Koukám už s tím máš zkušenosti. Asi se domluvim s někým z Vysočiny za kým bych zajel a třeba udělal s ním. Možná zkusím někoho z okolí, že bychom dělali 2 auta najednou. Dam fólie na jaře a to tlumení dveří v létě. Lepší hudba. Lepší zvuk pri zavírání dveří. Myslím že jen to tlumení do dveří všechny 4 bych se do 3000 mohl vejít. Víc tlumit určitě nechci, to co popisuješ ty... Budeš měnit repro? Nebo jen budeš tlumit dveře? Můžu se zeptat jaký materiál budeš mít na dveře?

Tak jsem přečetl celou diskuzi, pár článků o tlumení. Vždy jsem si to chtěl také udělat pro lepší zvuk rádia, ale vždy jsem měl firemní auto, kde to nešlo řešit. Mám rádio Amundsen - O3 FL. Zaujala mě tato montáž https://www.ahifi.cz/clanky/detail/skoda-fabia-2-montaz-reproduktoru-audison.htm Tedy že bych koupil tento tlumící materiál - 12 x https://www.ahifi.cz/comfortmat-d2.html k tomu pár kousků tohot https://www.ahifi.cz/comfortmat-tsunami.html Materiál nevím do všech předních - či všech čtyř dveří - 2000 - 3000 Kč Případně pak časem dokoupit repro - nebo možná hned https://www.ahifi.cz/hertz-set-4-ck-165-cx-165.html Myslím si, že bych byl zvukově oproti setovém zvuku z fabriky úplně jinde zvukově. Ještě se musím poradit čím pouze dveře vytlumit. Nic dalšího podběhy atd. atd. bych tlumit určitě nechtěl. Aplikace nejdřív v létě, s tím, že by mi musel soused automechanik pomoct rozebrat to čalounění dveří . To bych asi sám nedal. Nějaké doporučení jaký materiál na tlumení pouze do dveří koupit ??

Za mě firma co se zabývá odhlučněním - mají super stránky svých prací. A do Octavií doporučují Repro Hertz, které jsou prý daleko lepší než ty co jsou tam z výroby. https://www.ahifi.cz/reproduktory-do-skoda-octavia-3-c-1.html Pokud bys měnil asi bych šel do nich. Mají i různé sety se zadníma apod. Tady i nějaký test a dražší variantu https://www.ahifi.cz/hertz-ck-165.html https://www.ahifi.cz/clanky/detail/recenze-reproduktoru-hertz-cento-ck-165.htm Zvažuji časem nějaký zvukový tuning, ale kdo ví

Ty si koupil tedy také po koupi auta teď hned nové pneu ??? a co ty staré ?? kolik mají mm. Dle mě když mají do 3-4 mm nejlepší je prodat a koupit nové pneu. Aspoň se trošku zlevní

Chlapi díky. Jinak chápu, že tady má polovina lidí větší alu - 17 - 18 tky apod. Dal jsem to sem jen proto, že je mezi námi asi i dost lidí, který jezdí jen na 16 tkách, tak aby třeba věděli. Protože o těch Nexen na netu jsou recenze asi na 3 serverech. Prostě nová má 7 mm hloubku. Parametry se zdají být dobré. Cena luxusní pro začátek. A šířka je klasika - nejsou užší co jsem na netu našel. Jako obchoďák co jsem jezdil 60 000 km ročně jsme obouvali vždy jen Barumky, Uniroyal a 2 x jsem měl Matador. Nevím každý mi na autě vydrželi 45 - 50 000 km. Nexen všude chválí. Když jsem šel do pneuservisu, který léta propagoval jen Matadory, tak mě majitel příjemně překvapil, že má plný sklad Nexen, které jsem chtěl vidět na živo a změřit. Sundal Dunlop ze starých alu a dal jsem je vedle sebe a porovnával. Šířka byla stejná. Hned jsem je dal obout -))) Letní set mě vyšel tedy na 12500 Kč s novými pneu. A to jsem staré Savy co byli na autě po koupi ještě za 1500 Kč prodal - takže za mě 11 000 set na léto - super. Najezdím tak 15 - 20 000 km tipuji. Takže léto 10 000 max. Tak třeba mi 3 - 4 sezony vydrží. Pak je zahodím a koupím zase jiné. I když zvažuji spíš vše prodat a koupit 17 tky za rok. Každopádně za 10 - 11 000 set určitě prodám.

Koupil jsem na bazos v super stavu 16 tky alu kola originál Škoda Minority. Najeto měli jen cca 50 000 km za 6 let. Včera jsem na ně obul v pneuservisu korejské Nexen 205/55/16. I na pláštích je napsáno vyrobené Korea - DOT 50/20 - tedy 3 měsíce staré. Stáli mě 5000 Kč i s přezutím. Všechny testy na netu kladné. Jen 3 recenze, že jsou užší. V pneuservise jsem je měřil a porovnával z Dunlop BLURESPONSE a je to blbost. Pneu jsou stejně široké a měří 205 mm. Měřil jsem vzorek u nových 6,9 - 7 mm. jsem zvědavý jak se budou chovat. Původně jsem chtěl právě DUNLOP a nebo Hankook, ale to by bylo o 1000 a 2000 dráž ale po koupi auta mám výdaje i jinde. Přikládám foto. Poslední foto alu je po koupi disků z pneu Dunlop Bluresponse 2014 - totálně rozpraskané - na foto není vidět. Vyhrál jsem si a vyčistil je Cyklostarem, který používám na čištění MTB kola po jízdě.

Já koupil auto teď v únoru. Alu co na něm byli jsem obul na nové zimní Barum Polaris 5 205/55/16 a letní 4 roky staré Savy prodal. Jezdit v zimě na plecháčích a mít půl roku ošklivé auto bych nesnesl. Na léto jsem koupil na bazos elektrony také 16 tky Minoris, protože 17 tky 225/45/17 v techničáku výbava Ambiete plus nemá -((( Jinak alu sad na bazos je docela dost, začínají být už i letní sady.

Myslel jsem lepší cena. Tvůj odkaz plus poštovné přes 500 kč je cena stejná nebo dražší. V alza.cz je poštovné zdarma Každopádně asi půjdu buď do Hankook a nebo Dunlop.

ok dal jsem to tam - přišlo mi to jako stará diskuze, tak to tady kdyžtak smažte - díky

Může mi někdo znalý poradit - říct jak to je. Proč má O3 Facelift výbava style v techničáku nejběžnější a dle mě nejlepší rozměr pneu 225/45/17 a do výbavy ambiete jen toto viz. techničák. Mám teď dvoje elektrony 205/55/16 letní a zimní u 2 týdny starého auta, ale jezdil jsem teď rok se Style na kolem 225/45/17 a bylo to lepší svezení - léto i zima. Ségra má 2016 také 1,6 TDI STYLE a má v techničáku rozměr 225/45/17. Chci klasiku originál škodovácké alu 5x112 7J R17 ET49 - Originál Škoda Teron, Trius, Denom apod. Ne žádné neschválené napodobeniny. Pokud koupím alu na bazaru tak asi nedostanu ten papír pro své auto, aby mi to dopsali do techničáku. Jde mi jen o tento jeden rozměr. samozřejmě tam mám 205/50/17, ale ty širší bych také uvítal - je tam větší výběr. Klidně bych 1000 Kč zaplatil, abych tento běžný rozměr do technického průkazu dostal. Jsem z Vysočiny. Zajímalo by mě jak postupovat, abych si mohl dát 17 tky 225 mm široké. Mám oslovit třeba nějakého prodejce ??? Pak si kola koupit na bazaru, a na základě toho typu, který si koupím koupit typový list ???

Jinak i ty Nokiany vychází nejlevnější na alza.cz - nechápu, počítačová firma a prodává pneumatiky.

JJ vím, tady je ale vše vyšší i zatěž i rychlost - lepší pneu. Ale dle jiných diskuzí jsou 94 nepohodlné, tvrdé - tak na to asi kašlu. https://www.alza.cz/auto/hankook-k125-ventus-prime-3-205-55-r16-94-w-d5564264.htm za 1359 Kč

Také ještě nevím, švagr má na 3 autech Hankook a prý jsou dobré. Potřebuji 205/55/16 rychlost V dle velkého techničáku. Tak také vybírám. Chtěl jsem třeba i bazar, ale třeba jen rok staré jsem zatím nenarazil. Jinak narazil jsem i na Hankook - rychlost W a zesílená 94 za stejnou cenu. Tak to by mohli být dobré letní pneu ne. Vyšší rychlost a parametr 94 dle vyhlášky použít můžu ne ?

jinak šetřím - kupuji tažné za 6800 Kč takže jdu nakonec do nejlevnějších také Nokian WetProof 205/55 R16 91V Dunlop jsem chtěl sport max nakonec, ale 2000 Kč za sadu nakonec nedám. Zítra objedu pneuservisy a objednám si na nové elektrony nové letní pneu na příští týden. Na jaře pak postupně sundám zimáky, obrousím a natřu brzdové třmeny na červeno a postupně si na heveru přehodím na letní alu plus nová kola.

Já zase zvažuji tyto Dunlop SP Sport Bluresponse205/55 R16 91 H letní Na mokru A, spotřeba B, 68 db kolem 1500 - 1600 Kč. Chtěl jsem původně ty Hankook, ale odradila mě spotřeba C a vyšší hlučnost. I když i tyto vypadají dobře Hankook Ventus Prime2 K115 205/55 R16 91 V FR Letní - B/B/70 db Hankook 3 jsou dle mě - parametrů horší než Prime 2

Chlapi mohu se zeptat jak byste natřeli třmeny u stříbrné octávky - alu minority 16 - napadá mě žlutá ???

Mám jiné zkušenosti z O2 - 1,6 77 kw neskutečně líný auto. Dálnice D1 směr Brno - Vysočina - za Brnem dost stoupání. Pod kopcem 160 km v hodině - na kopci 100 - 110 km v hodině. Jeli jsme 2 lidi ze školení z Ostravy - najeto asi 200 000 km. O3 - 1,6 77 kw - 160 km v hodině pořád i na kopci. O2 1,6 77 kw - i když jsme zde mimo vlákno NEBRAT. To že si se honil s kolegou z 1,6 TDI - 77 kw a vyhrával si na dálnici mě hodně rozesmálo - omlouvám se profesionále

díky za odpověd, jen jsem myslel, který přesně typ aditiva pro tento škodovácký motor použít. Nevím dám nádrž Verva, pak nádrž aditivum atd. Chci vyjet třeba 4 - 5 nádrží, aby se ten motor po 155 000 km třeba krapet pročistil a měnit pravidelně olej po 15 000 km, aby mi motor třeba vydržel do 300 000 km jako jsem měl firemní O3 - 1,6 TDI 77 kw a kolega s ní dál jezdí. Jinak koukám do tvého podpisu - máš stejné auto jak já - jen výbava Style plus - já ambiete plus. Jak vnímáš hlučnost motoru ??? Jinak OK tak budu tankovat také premiové palivo a aditiva do nafty přidávat nebudu ??? Ok téma aditiva jsem nenašel a toto je podobné tak jsem se zeptal omlouvám se tedy. díky

Tak 2 x mi to tady na foru už smazali tak se zeptám tady. mohu se zeptat jaký aditivum přidávat do nafty u tohoto motoru 1,6 TDI 85 kw ??? Mohu ho dávat i do lepší nafty např. Verva díky

Bohužel O2 - 1,6 77 kw jsem měl také čest s ní jezdit, když jsem měl auto na servise 2 týdny a bylo super tiché, ale vůbec nejelo - hrozná želva. Za mě nejvýkonější ze 77 kw - O2 1,9 77 kw, O3 - 1,6 77 kw byla tak o 5 - 8 % slabší a O2 1,6 77 kw ta byla hrozná, vůbec to nejelo - tak o 15 % slabší než ty dříve zmiňované. Předjíždět a jet svižně se s tím moc nedalo

Tak když auto stálo 4 měsíce ve sněhu v bazaru. Olej je na hranici 30000km. Vše je zatuhlé tak věřím, že po výměně oleje a všech filtru plus lepší nafta, občas aditiva chod motoru zlepší, ale třeba ne -)) uvidíme - nějak to dopadne

Ted tady čtu vlákna o spotřebě a že tento motor je hlučnější než starší O3 77 kw před FL co jsem měl firemní. Dám vědět po výměně oleje a najetí cca 500 km zda jsem z hlukem spokojený - tižší než teď. Nebo zda není žádná změna.

Nevím z O3 mám najeto 330 000 km, 1,6 77 kW a 2.0 TDI 110 kW a nikdy zvukovy projev nebyl tak hrozný jak u O2, která vrcela venku o dost hlasitěji. V interiéru už si nepamatuji. Z O2 jsem vystoupil v roce 2014 - měla najeto 395 000 a firma mi jí sebrala a dostal jsem právě O3 77 kw. Šestka dle různých testů chybí. 10 let jezdím po dálnici 2 x týdně tempomat 155 - 156 km v hodině - GPS 149 km v hodině (malá pokuta - zatím jsem neplatil) a motor za mě dobrý. Teď můj vůz je hlučnější tak jsem zvědavý az se vymění 1,5 roku stary olej najeto 30000 km zda se to zlepší. Dle mých zkušeností ve firemní O3 kolem těch 25000 km už měl motor hlučnější motor až do výměny. Olej začnu měnit samozřejmě po 15 000 km a nebude to ve Skodovce, která má výměnu 3 x dražší. Jasne každý chce benzín i já bych ho bral, ale nemám na to abych podobný benzín 1,4 tsi v této vybave koupil o 70-100 000 draz. Takto budu na ceně za 290 - 300 000 Kč komplet i se servisem a můžu nějaký čas jen jezdit. Tak jsem šel nakonec do diesel, který mi vydržel v bývalé práci 300 000 km bez jakéhokoliv problemu. Teď jsem 2 hodiny dával včera koupené elektrony do stavu nového ks -))) Na plechových diskách bych nikdy ve svém autě v zimě nejezdil. Abych měl půl roku fešáka a půl roku hrůzu s poklicema -)))) Proto mám nyní již 2 sady alu kol

Já jsem spokojen. Dnes prvních 250 km na nových zimních pneu. Výlet, zařizování a večer ještě 70 km pro další sadu bazar elektonů na léto Minoris bez jediného škrábance za 7500 Kč. https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/kolo-z-lehke-slitiny-minoris-16-pro-octavia-iii/p/5E0071494++8Z8?fbclid=IwAR3DSCtS9rIYA1xzZ7aXxGUlGB41g2YSVPPFrn5v-IAbpu_zuImXgtmovPM Auto jede luxusně. Byl jsem na STK o měsíc dřív kvůli evidenčce a auto prošlo naprosto bez závad. Prostě nic. Jediná závada dle mě je olej po smrti, v úterý jdu na výměnu, aby byl motor tižší a spojka už není nová, ale zatím funguje obstojně. Časem brzdy, ale dle technika na STK brzdí super bez závad, což bych netvrdil, zázrak to tedy není. Jsou ale zatuhlé jak auto stálo. Vzal jsem včera 20 litrů Vervy. Chci dát pár nádrží plus aditiva po výměně oleje a všech filtrů. Seata bych nechtěl promiň. Jsme na škoda fórum tak pryč ze Seatem. Cena je dle mě normální, když auto stálo 4 měsíce v bazaru a v leasingovce a nikdo o něj neprojevil zájem. Vše je zatuhlé, ale pomalu ho rozjíždím. Večer už jezdilo lépe než ráno (teprve včera jsem dal nové zimní pneu) Dle mě nejlepší kup co jsem mohl koupit. za 250 000 jsou všude socky bez výbavy a nebo Style 2016, ale já jsem chtěl 4 očko facelift. Dnes jsem zjistil, že mám i senzor deště - uplně jsem ho přehlédl. Objednal jsem si sadu na leptání VIN kódu na všechny skla za 480 kč jako jsem měl kdysi na Hyundai Lantra -)) Dle lustrace ve Škodovce dle VIN měněné jedno přední světlo a mlhovka, nic víc, ale nenašel jsem to. Zřejmě měněn i nárazník - už jsem to dál nezjišťoval. Povinné ručení, havarijní pojištění a krádež za 7300 Kč ročně. Už dám jen tažné - přednárazník, na přepravu kol za autem a asi folie na skla a můj tuning končí. Pak už jen jezdit a jezdit. Zde pár foto pro pojišťovnu před pojištěním -)

jo jo díky, auto jsem koupil. Mám přes 300 000 km na trojkových firemních oktávkách a auto jelo jak nové. Nenašli jsme tam žádnou vadu. Měřili jsme lak všude, chladicí kapalinu. Motor tichý - dobře zajetý. Samozřejmě chyby tam jsou, časem brzdy na výměnu, olej před smrtí, budu měnit v pátek. Dojel jsem domů 40 km na letních gumách a ve čtvrtek budu přezouvat. U nás na Vysočině docela dost sněhu - 1 x jsem na letních gumách zapadl. V pátek či sobotu na servis, diagnostiku a celková kontrola. inzerát už smazali - Octavia Combi stříbrná 1,6 - facelift - 2017 - ambiete plus - navíc multifunkční volant, automatická klimatizace, obří display, navigace 8 dotykových tlačítek plus dva knoflíky, netuším co je to za typ. cena 268 000 Kč - najeto 154 000 km. Jediné co mi tam chybí jsou zadní parkovací senzory, ale přežiji to bez nich Foto nové profilové. Nafotím lepší. Časem dám mezi vozy uživatelů tohoto fora. V autě mi svítí 4 závady -) Servisní prohlídka. výměna oleje, vybitá baterie v klíči a chybí voda v odstřikovačích -))) Aspoň nafta čtvrt nádrže, kterou dnes natankovali v autě byla.