ExecutedDonut
Uživatel-
Počet příspěvků
1 111 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
18
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ExecutedDonut
-
@kamca8 ahoj první mrkni jestli je v pohodě pojistka č.14, pokud nevíš kde ji najít mrkni do manuálu.
-
pár poznatků z sebetrasovacího formuláře na covid u kolonky s váhou a výškou vám formulář nedovolí vyplnit písmena, pouze čísla a taky oilerovo číslo e, pí to ale už nedovolí už jste se někdy líbali s respirátorem? :D
-
@Qombo No jestli už máš bolero tak výměna bude jednoduchá, to bys mohl zvládnout i ty sám, co se týče odstranění ochrany komponent to bychom zvládli na dálku. Aktivace FEC kódů stoprocentně slíbit nemůžu na mojí jednotce aktivace proběhla bez problém na další už s tím byly trable, bohužel než jsem si s tím stihl pohrát trochu víc majitel auto prodal :/
-
-
Potvrzuju v létě jsem kódoval tak jak Honza popisoval, bohužel nefunguje
-
Nedávno jsem u sebe na vlákně zveřejňoval návod na převodník, který je teda primárně určený na podporu dodělávaného volantu z O4 do aut s předchozím volantem. Druhou funkcí je právě vypínání SS. Je to sice jak se psalo v článku výše "střílení na mouchu kanonem", no software se dá jednoduše upravit, takže si schopný programátor může případně funkcionalitu i rozšířit sám. Cenově to vychází zhruba stejně jak ta vložka výše pokud do toho nepočítám clo.
-
Pro anglicky nemluvící:
-
@Ondra16V ty seš na to Brno nějak vysazenej. 😀 Zajimalo by mě proč podle tebe Brno metro potřebuje a Ostrava už třeba ne.
-
Právě jsem u sebe na vlákně zveřejnil návod jak si vyrobit poměrně jednoduchý a celkem i levný (něco málo přes 600,-) převodník, který umožňuje přemapování tlačítek, kterým by jinak auto nerozumělo. Převodník zároveň umí deaktivovat start-stop. samozřejmě při zachování všech běžných postupů v automotive, tedy napájení přes pojistku, napojení přímo na BCM... Pokud by si někdo nevěřil s výrobou sám, můžeme se operativně domluvit na výrobě a možná i instalaci ale rozhodně neplánuju nějakou manufakturu. Zatím testováno jen na Fabia III ale mělo by to fungovat i na ostatních modelech. obecný technický návod spíše netechnická dokumentace vývoje a instalace do auta zde Tolik asi k tomu jestli vím nebo nevím o co jde (opravdu chlapácké zpětně editovat zprávy a přečti si prosím znovu a pomalu moji přezdívku)
-
podle jednoho dojezdu jak píšeš tak budeš mít před facelift, u něho to někomu fungovalo, někomu ne, mě třeba ne. Dále je podmínkou taky abys měl v rádiu nastavené jen otevírání u řidiče. Co se týče corneru treshold rychlosti jsem na mobilu, tak ti tu nenapíšu návod ale určitě se tu toho na fóru válí kvanta
-
Ja taky psal že mám fabii 3 a ne city go 😀
-
Máš štěstí, půlhodiny zpět jsem ho vytáhl z auta tak ho tu mám teď u sebe 😀 tam kde by měl být telefon a ta druhá funkce tlačítka vůbec nejdou zmáčknout
-
Odhadoval bych to spíš na tu dodělávku, mám fábii III původně s rádiem swing bez BT a tlačítka kde by měl být telefon jsou zaslepená
-
Drazí milí o starém volantu už vím všechno co potřebuju a je čas na nový, nemá náhodou někdo ze zítřejších zúčastněných dvanácti/tisíci hran, který je potřeba na výměnu volantu? dočetl jsem se, že přesný popis ořechu by měl být Cr-v M12. Kdyby ho někdo měl a mohl by ho vzít sebou bylo by to moc fajn. Pokud ne tak si ho v pondělí koupím, jen nemám rád čekání :D
-
Ta kopoflexa mě rozsekala :D doufám, že to majitel myslí jen jako satiru na různé tuzery a není jedním z nich :D Jinak teda fabie je mi docela líto, takový život si nezasloužila
-
Jako marketing naprosto geniální, Briťákům smekám. Na druhou stranu chtěl bych vidět někoho jak si souká čerstvě uřízlý zasmolený stromek do Enyaqu nebo superba :D