mira

děkuji ti Péťo...tak změří mě to někdo

stačí tacho:-)nemám gps...ale jentak......dík :palec2:máca chytrý to pán....no znát by to mělo být:-)jinak mu to tam jedu vomlátit vo hlavu.... ...samo že pak záleží na různejch věcech..plná nádrž...kolik kdo váží...vítr a ták...ale mě stačí jentak orientačně:-)

kluci změřte mi někdo,vy co máte htp 1.247kw....zrychlení z 80km/h do 120km/h na 4 rychlostní stupeň...a pak zrychlení ze 100km/h do 140km/h na 5 rychlostní stupeň...tak že v 80 znáčknu stopky a ve 120tacho je vypnu...díky....

Bobajz....já ti dám že nerejpáš to by jsi nebyl ty...ne,teď vážně...klapku dělal jen mě:-)takže to vošklivě hnusně černý je moje:-)fuj....a připlatil jsem si za to ani se neptej:-)kolik...znát to je...kam se teď hrabou Tdíííí čmoudi:-)

čau draci....tak moje postřehy....jak psal bobík....300ps je znát...Tdi i benzíny nad 200koní si dávám k snídani..na sprintu z křižovatky i subaru sti muselo smeknout....na dálnici maximálka nad 200km/h bez problému...dál nemám cejchovaný tachometr tak nevím kolik to jede...ale odhaduju když jsem předjížěl Enzo tak asi nad 300km/h...a spotřeba.teď si sedněte...spotřeba průměrná 4.9....při průměrné rychlosti 180km/h...vivat mr.Cimbu..vivat Htp.... No teď vážně....:-)jak asi psala většina zvás tak to samé.....znát je to do kopečka při podřazení a předjíždění....jsem spokojen....zatím kluci...

přesto při brutálnějším prošlápnutí plynového pedálu podhrábnou i zadní kola – což je na předohrab slušný výkon....když jsem to včera četl poprvý tak tomuhle jsem se chlemstal nejvíc sepsal to nějakej asi drak co si vypomohl travičkou:-)

nevím zda to tu bylo...číst celých 27stránek na to prdím...ale čtěte..MILUJU TDíííííííííí... Nastal čas změny. Obdržel jsem konečně poměrnou část honoráře za můj holywoodský projekt a udělal jsem si radost. Jako druhý vůz do rodiny jsem si pořídil skvost – Octavi II RS TDI. Protože nejsem žádná socka, nechal jsem si udělat čip od Cimbu a difuzorový Teflon Profi Kit od Milotecu.Již vzhled Octavie II RS TDI mluví za vše – atraktivní racing blue metalíza jen podtrhuje úžasné ušlechtilé křivky a sexy tvary tohoto ekonomického , rodinného supersportu. Agresivní maska s lišáckým výrazem a sexy rudou pižkou s nápisem RS dává najevo kdo je tady pánem. Kdo je Král okreskové džungle. Kdo je pokořitelem rychlostních limitů a vítězem semaforových sprintů – ano je to Ona! RS TDI - pro jazyku albionu znalé “Rallye Sport“ . Přestože neholduju mediálním hysteriím kde si parta lesáků s počmáranými a uřvanými vozy zkracuje cestu z rachoty domů vysokou rychlostí přes les a šotolinu, je skvělé mít vlastnosti supersportu v kompaktním a estetickém balení rodinného sedanu. Tento skvost do světa nic nabubřele nekřičí. Neřve že má výkon. Nevytrubuje nic o úžasném podvozku (který je díky pneumatickému, elektronicky řízenému, víceprvkovému zavěšení o 20 let dál než ostatní vozy). On tím vším je. Tak nějak samozřejmě a jednou pro vždy. Pokud jsme se již pokochali ladnými tvary a sexy křivkami můžeme usednout. A že je do čeho ! Vysoce kvalitní sportovní mikroplyš pohodlných sportovních sedaček nás nenechá na pochybách, že někomu šlo o naše pohodlí. Praktická, vkusná a velice neotřele esteticky řešená palubka z těch nejvybranějších plastů nás ergonomicky obklopuje. Hlavně vpředu. Vše je na dosah, vše co se zmáčkne zůstane zmáčklé, vše co se aktivuje zůstane aktivované.Žádné točítkové zvrhlosti á la BMW, žádné tlačítkové orgie á lá Mercedes. Přehlednost a intuitivnost ovladačů je na špičkové úrovni jak je již u VW zvykem. Kovová hlavice řadící páky s 6ti rychlostními stupni pro jízdu vpřed a jedním vzad nás také nenechá na pochybách – řídíme to nejlepší co je dnes k mání. Všude je cítit luxus, prostor a kvalita. Po řádném nastavení volantu, ovládacích prvků a sedaček, máte chuť vyrazit třeba až na konec světa. Vůz vás příjemně obklopí, pojme, ba dá se říct že se s vámi mazlí. Takové intimní sblížení s vozem jsem již dlouho nezažil. Je to natolik intenzivní pocit že občas zapomínáte zdali je to pořád ještě vůz… Po otočení klíčku probudíte šelmu. Pocity při startování tohoto unikátu se nedají popsat jinak než bouřlivý orgasmus. TDI páté generace má natolik podprahový sexy baryton že to nenechá chladným ani předsedu odborářského svazu eunuchů.Je v něm cítit síla, úspornost i ekologická šetrnost. Pokud má vesmír a harmonie nějaký zvuk – musí totožný se zvukem nabuzeného TDI. Tento motor je vybroušený do maxima. Dávkování monumentálního krouticího momentu je špičkové, přesto při brutálnějším prošlápnutí plynového pedálu podhrábnou i zadní kola – což je na předohrab slušný výkon.To je ovšem nic proti výkonu na silnici, po vytočení nad 5000 ot/min. nastává pravé peklo spojené s řetězovým orgasmem. Ještě před úpravami jste schopni dosáhnout 200km/h za 11,3 sekundy. Maximálka je hluboko nad 260km/h.Když občas proháním tento skvost, mají piloti boeingů letících nad jižní spojkou co dělat aby se mnou drželi krok… Já však nejsem z lidí, co se spokojí s málem. I když Octavia II RS TDI je již sama o sobě unikátem a dravou šelmou, lze jít ještě dál. Šelmu lze vybavit ještě silnějšími drápy! Konečných 240kW a 600Nm po Cimbu čipu snad hovoří za vše. Zrychlení z 0-200km/h tak zvládne pod 10s což je o 1,5 sekundy rychleji než sériová verze. Maximálka je elektronicky omezena na 320km/h, chlapi od Cimbu byli nesmiřitelní a šlo jim o moji bezpečnost. Ale nevadí, mám tento vůz jen na pojížďky takže se spokojím i s menší maximálkou než obvykle. Dodávat že se spotřeba pohybuje okolo 4l/100km při dálničních 230km/h netřeba připomínat. Motor je o jeden a půl generace dál než ten z předchozí Octavie. Když si uvědomíme že první TDI předběhlo svou dobu o 30let, tak má nynější generace TDI motorů od VW náskok 20ti let před zbytkem světa. Takže o výkonech těchto motorů nemůže nikdo pochybovat.

v kolika t.otáčkách máš nejvyšší krouťák???tak tam to stačí ne??

pánové pěkně popsané... ale s tím foťákem mě štvete....člověk by si zasloužil vidět kdo je kdo v tak velikým hromadným čipování....

pěkně to u nás jezdííí...

no styďte se,nemít foťák...ta klapka je v ceně???asi jo...mám najeto 135tisíc..takže se to hodí....kolik vás tam bylo???krom Dorniče všichni???

tak jak to vypadalo v Brně...a neříkejte že už nemáte hotovo...chci dojmy a jak to frčí....neporovnávali jste čiplou fabku htp a origo????šup šup poznatky sem....

Bobajz..ty držko.... až tohle grupen čipování zkončí tak to promažeš od těch moooc seznamu kdo,jaká motorizace...a necháš tu jen věci užitečný???určitě přijeď...ti dohodnem čipa...a dejla můžeš mít taky...

pánové by zítra do Brna mohli vzít někdo noťas a dávat zpravodajství z terénu:-)))a koukejte někdo vzít foťák...

Foromen:jasně....to parkoviště..teď je tam myčka...

A CO JSEM PSAL jááá.....že mě to dělá taky...že mám řídký...špatný..málo oleje....trvá dýl než se olej nasaje....vyměň olej..za nějaký dobrý..kvalitní a uvidíš...

ahoj....mě tenhle zvuk dělá motor taky..po delším stání..třeba přes noc...tak jsem kouknul na olej....no dolil tak půl litru a je po problému:-)jinak se chystám na výměnu oleje cca za 2000t.km...myslím že olej je už špatný a připadá mě že tím pádem nemá takový mazací učinky...je řídkej atd...hlavně si myslím že při servisní prohlídce mě tam nenalil zrovna novej olej...no měljsem si to zkontrolovat...

super ...v Bolce je to ve 12.00 mezi Hypernovou(Olimpia) a mekáčem,je tam i myčka aut ..určitě to najdeš..dal bych sem odkaz ale nefunguje mě mapy.cz ani jiný mapy:-(... http://maps.google.cz/?ie=UTF8&ll=50.4...014613&z=16 jak je napis Olimpia tak tam je myčka...tam je parkoviště tak tam se sejdem...

já bych jel...ale...z Pardubek zajíždět do praglu... ale jinak ta dvanáctá v Bolce platííííííííííííííííí

miro mě nejde o to kdo co ujedná...vím že ty to uděláš...i Brno....ale jde mě o to kdo ve čtvrtek bude s ním v kontaktu z Brňáků..jako že se on někde zdrží a tak...a stát se může vše.. jinak v poho...

jasně jde mě o to aby byla nějaká komunikace mezi Brnem a panem Jandou:-)nebylo by špatné ve středu zavolat co a jak...dík...mira

Moraváci doufám že jste si ten čtvrtek nerozmysleli..chtělo by to někoho zvás ať kontaktuje panaJandu a komunikuje s sním kvuli čtvrtku...zda platí hodina atd...mohl by se toho někdo ujmout...

MLADÁ BOLESLAV 28.6.2008. mira 1.2. 47kw rv.2003 tel.608952462 blacky R 1.2 47kW r.v. 2006 tel. 775318256 foromen R 1.2 47kW r.v. 2006 tel. 605 808 122 piškot FII 1.2 51kw tel. 724733903 tomv 1.2....na 80% jde s náma...tel.608623490 petr05 1.2 47kW rv2004 tel. 607560645 janjoy 1.2 40kW rv2003 MR2004 tel. 775 070 774 violator 1.2 47kW rv2004 MR2005 tel. 732716833 pelda 1.2 47kW rv2004 tel. 603552259 mira19 1.2.47.kw.rv.2006 farnell 1.2.40kw rv.2006 tel. 724521873 lumirnavrat FII 1.2 51kw r.v. 2008 tel. 608628756 ....dodatečný termín 13-20.7.08 combi01 1.4 50kW rv.2001 tel.604661982 26.6.2008 BRNO. dornič 1,9 tdi 81kw r.v.2001 (jsem pro Brno)...zajistí si náhradní termín... spineshak 1.2 braver 1.2 47kW, r.v. 2006 tel. 776 00 95 91 martt R 1.2 47kW r.v. 2006, mobil 777 702 117 dosinek 1,4 MPI 50KW r.v. 2000 mob. 724900877 Boban-x 1.4MPi, 50kW r.v. 1999 tel.:736489012 Zenga 1.2 47kw r.v. 2003 tel:603514718

MLADÁ BOLESLAV 28.6.2008. mira 1.2. 47kw rv.2003 tel.608952462 blacky R 1.2 47kW r.v. 2006 tel. 775318256 foromen R 1.2 47kW r.v. 2006 tel. 605 808 122 piškot FII 1.2 51kw tel. 724733903 tomv 1.2....na 80% jde s náma...tel.608623490 petr05 1.2 47kW rv2004 tel. 607560645 janjoy 1.2 40kW rv2003 MR2004 tel. 775 070 774 violator 1.2 47kW rv2004 MR2005 tel. 732716833 pelda 1.2 47kW rv2004 tel. 603552259 mira19 1.2.47.kw.rv.2006 farnell 1.2.40kw rv.2006 tel. 724521873 lumirnavrat FII 1.2 51kw r.v. 2008 tel. 608628756 ....dodatečný termín 13-20.7.08 combi01 1.4 50kW rv.2001 tel.604661982 26.6.2008 BRNO. dornič 1,9 tdi 81kw r.v.2001 (jsem pro Brno)...zajistí si náhradní termín... spineshak 1.2 braver 1.2 47kW, r.v. 2006 tel. 776 00 95 91 martt R 1.2 47kW r.v. 2006, mobil 777 702 117 dosinek 1,4 MPI 50KW r.v. 2000 mob. 724900877 Boban-x 1.4MPi, 50kW r.v. 1999 tel.:736489012 Zenga 1.2 47kw r.v. 2003 tel:603514718