cosby

Jaký maxidot k dané motorizaci najdeš přesně v Etce,Najdou ho tam přesně i servisy,tak ať nekecají bludy. O instalaci psát nebudu,byly o tom tady už napsány stohy.

napíchni jednotku Vagem

asi tam bude karbon.podívej s na dieselpower forum nebo na VW forum,včera tam někdo dával foto

Ale pořád nechápu,na co je u nových budíku potřeba ten pin.Dnes jsem to dělal MR.Pecounovi,měl nový maxidot 2006 a vůbec jsem nepotřeboval pin z budíku,jen z jeho auta a vše šlo OK.vagem jsem načetl původní hodnoty serv.intervalu.přizpůsobil budíky,klíče,nakopal tam původní serev.intervaly a jel.

Překontroluj hadičky,ventil.Pokud nevíš jak,zajeď k někomu,kdo to zná

Adapt.hodnoty se odpojením baterie nemažou.Vymazat Vagem a jet

nevím jak u OII,ale když dávám maxidoty na OI potřebuji znát pouze pin z klíčů na které auto se to dává a vůbec nepotřebuji znát pin budíku.jestli Vás ti Škodováci nevodí za nos.Samo že to platí pouze u nových přístrojů.U přístrojů,které někdy byly na autě je potřeba znát pin auta,na kterém byly.Podotýkám že toto jsou postupy pro OI

a místo do talíře čuměl do výstřihu tak trochen Prý trochen čuměl až zapoměl papat

uděláme.Info na www.brazdil.com ,dotazy na cosby@centrum.cz

a místo do talíře čuměl do výstřihu

vše jde

zdrastvujtě Pražáci

Obe cisla dielu ETKA pozna. Ale neviem aky je medzi nimi rozdiel... mam O II liftback, vyrobena srpen 2005. Motorizace 1.6MPI Ambiente Zitra jdu nechat prohodit puvodni pristrojovy stit s malym PP za pristrojovku s MAXIDOTem. Ta MAXIDOT pristrojovka ma cislo 1Z0 920 840 B. Zdroj kde jsem nakoupil me ubezpecuje ze by to melo byt plne kompatibilni s mym vozem viz vyse vyroba a motorizace vozu. Mam to domluveny s jednim machrem pres elektriku v mem regionu u skodovackeho servisu, tak predpokladam ze budu uspesny .. ? .. Podelim se pak o zazitky a zpusob vymeny. kluci, kdo z Vas si dodatecne porizoval MAXIDOTa, meli jste k te pristrojovce i PIN kod od prodejce kde jste nakoupili ? Ja to ted zacinam detailne konzultovat s servisakem, zatim jen pres telefon, jedu k nemu az odpoledne vedle do mesta cca 20km. Tvrdi mi ze by kazda pristrojovka mela mit svuj PIN kod. tim se odemkne a pak naparuje k memu autu. Nevim zatim od nej, zda-li si on umi poradit s pristrojovkou bez PIN kodu, ja jej zatim nevim, jdu davat dotaz na meho prodejce pristrojovky at mi sdeli PIN. Meli jste PINy k pristrojovkam, kdo z Vas uz tuto vymenu realizovali, popr Vam lezi pristrojovka jeste doma vedle auta a chcte do toho jit take ... odpoledne samozrejme budu chtit byt u auta jak s nim bude neco provadeno, uvidim, jestli bude prostredi i situace vhodna k foceni, pokud ano, urcite pak neco postnu vcetne fotek diky za Vase odezvy a reakce No nic proti,ale o maxidotu se toho napsalo už hodně.Pokud je maxidot nový,používá se při jeho přizpůsobení pin z klíčů.Pokud je použitý,musíš znát pin z auta,na krerém byl namontován.

Poláci ho mají ale s laminátu a bohužel vydrží míň než origo.Jinak pěkně udělaný je.

na každém spreji by měl být návod.Psal jsem o tom několikrát,dokonce jsem jednou na nějakém fóru dával foto,ale to bylo před rokem a foto je dávno pryč

jako na obrázku.

Mám toto: tehdy stálo míň http://www.netpraha.cz/images/elektro/80221.jpg

Já mám noname za 3900 a spokojen

už toho bylo napsáno dost,ale za tuhle cenu je to pěkný kočár a myslím,že ti udělá pěknou službu

jsem rád že alespoň někdo papír nezatracuje.Díval jsem se na repráky Celestion a soustavy Marshall,používané u špičkových kapel a uznávané po celém světe a zese papír

ano,o impregnaci se psalo.Jak jsem dotyčnému říkal o zatracování papírových membrán tak se jen pousmál a řekl,že toto řekne jen ten,kdo tomu opravdu nerozumí .Abych popravdě řekl,taky jsem tomu moc nerozuměl,ale je fakt,že když se podíváte na net a hledáte špičkové professionální repra tak mají papír.membrány.

No pěkné tady moc není,pěkně bylo včera ale už se to vybírá.Doufám že oschnou cesty a zase do toho nesprchne,chci jít po obědě na kolo

Hoši,zajímal jsem se o repráky a bavil se o tom s člověkem nejpovolanějším,dosti dobrý a v okolí uznávaným muzikantem a stavitelem reprosoustav pro muzikanty a říkal,že špičkové reproboxy používají pouze papírové membrány.Bohužel tyto membrány se nehodí do auta kvůli povětrnostním vlivům.Samozřejmě dalšími vlivy jsou kmitací cívky,velikosti magnetů,ale toto už je na obyč.člověka,který se nevěnuje této problematice bost.

mrsky mrsky.Tak kde jsou sakra ty jajka??

No začíná to být diskuze o ničem a porovnávání zánovních Fábii se starým Peugeotem.