cosby

Plně souhlasím s randomem.Mám taky 1,8 T v Supu II a spotřeba podobná

Jednoduché.Ráno Vag,měřené hodnoty a mrknout kolik ukazují čidla.Jíné hodnoty jdou do ECu a jiné na budíky.Taky měřené hodnoty teploty nasávaného vzduchu,i tam může být problém

Souhlasím se sejdou.Kolega má A6 s 2,5 litrem,350.000 a krom olejů se s motorem nic nedělo a jede super. Takové žvásty mám opravdu rád.jedna baba povídala.Vzniká to tak,že někdo koupil auto už 2×staženým tacho a pak si myslí,když mu odejdou vačky,že je to nějak brzy na 150.000km a auto má 400.000 a víc.Tak to bohužel je. Ty 2,5,pokud se o to člověk stará jsou super motory a 400.000km není pro ně problém vcelku bez větších nákladů.

Co to je?

Souhlas s ribou a 5icz chtěl bych mít tvého superba.Co jsem se bavil s lidmi co jej mají tak všichni jezdí jako já a ribi,tedy okolo 9.

VAG ti poradí

no nevím,mi to jde v poho.Asi se vlodila chybička

To si piš že ve spodním zrychlení bude 125kw naf´ták oproti 1,8 raketa a to pořádní. Jinak to´tapání sportmotoru mě nezajímá.Jak jsem psal,mám přímé srovnání protože s tím denně jezdím a to jsem napsal. Umím s tím 1,8 TSi jet cestu Kopřivnice-Ostrava-cca 35km za 6,4 litrů v běžném provozu,ale s 2,0 TDi za 4,6.

nevím Milhausku co jsi měnil a jak jsi měnil,ale mi to šlo bez problému

jděte s tou spotřebou do hajzlu sakra a mluvte pravdu.Mám superba 1,8 TSi,kolega 2,0 TDi a prodávám jej právě pro tu spotřebu a beru naftu. Město-krátké trasy-lehká noha-1,8 TSi 8,5-nafta 5,9(obojí lehká noha),nebo 10 u benzínu,7 u nafty když se nehlídá noha. Dálkové trasy-moje trasy D1,rychlost 180km-1,8 TSi 10,5litrů,2,0 TDi 7,5litrů.. Když jsem to počítal ta u mě to vychází 3.Litry navíc u benzínu ×26=78,-Kč na 100km. Samo,dílková když pojedu po dálnici 140 bude 7 litrů,ale u nafty to bude pod 5. O nějakých nevýhodách s palivem nemůže být vůbec řeč.jezdil jsem s nafťáky "X"let a v zimě často na hory atd a nikdy!!!jsem neměl s nafťákem problémy. Ano,pořizovací cena je vyšší,to je fakt,benzín je tichoučký,to je paráda.jinak Superb v naftě je dost dobře odhlučněn,takže už to traktor není.Co se týče akcelerace tak naf´ták je na tom řekl bych tak do 120km líp než benzín.Tak asi tak.nikdo mi nic jiného nevymluví,protože mám k dispozici obě auta tak můžu přímo porovnat. Jinak pokud někdo najezdí málo km,je opravdu lepší volba benzín

Já jen připomínku-Když pracovnice pošty někomu z Vás řekne,že něco nejde atd,tk si to raději ověřte.Mi taky jednou řekli že něco nejde a ejhle,na pošte ve vedlejším městě to jde.Prostě ony některé ty pracovnice za přepážkou nejsou asi dobře školené nebo se "nechcou školit"

jj,ty V5 docela tragédie

jo

neexistuje to přehrát!!!!!Má jen dvě okna vepředu,vzadu manuál,tedy předek jde po Canu a zadek ne,to B neumí.Umím upgradovat A aby uměla dálku

799A tam určitě má,jen nepodporuje dálku

u OII je to z ABS-po Canu,Fabie to měly jak z ABS tak z čidla na převodovce,podle toho se i kódovaly budíky

NZ.Musíš ale tlačítko držet.jak se začnou zavírat,pustíš a okna jedou dál

009002084103407F0004850540084F03003C80

Sháním světelné hadice,pokud do toho někdo dělá,nechť se ozve,díky

Já jsem jenom zvědav,kdo tu zase přijde a začne,že s tím jezdí za 8 jak tady občas bývá zvykem.Ten superb má kolega,samo v automatu a už ho to sere.Průměr tam má 13 litrů a to je kliďas.taky říkal,že ten motor je těžký a sup prý je na to špatně naladěn,prý se moc "ponořuje do zatáček".

no asi tak.problémy s tandemovými čerpadly byly a bylo to známo,ale pokud při výměně oleje vypustili běžné množství tak asi nic nezanedbali.Nemůžou u každého auta kde mění olej zjiš´tovat,jestli tam náhodou není nafta,tak podle mě nic nezanedbali

zkus to

v autě jsem se nesetkal ale u dodavatelů setkal

DX umí pouze hrát z vestavěného rádia,nic víc.Mechanika je pouze pro navigační CD.Kup si orig.changer a je to

překóduj budíky