-
Počet příspěvků
8331 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
7
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem cosby
-
Z JEDNOHO ŠKOLENÍ: Orientační přehled tloušťky laku: do zhruba 60-70µm - lak je příliš tenký (může se vyskytovat na nosných prvcích kde je to v pořádku) 70-160µm - originální lak od160 do 300µm - druhá vrstva laku (oprava laku) více než 300µm - pod lakem se nachází vrstva kitu Jestli nemáš profi měřák,změř si druhé citigo.
-
Aut je jako sraček,jen se nesmíme dívat na Škodovku a myslím,že automobilová krize nebude a pokud,tak umělá. V Rožnově se sice čipy dělají,ale myslím nekompletní-ale o tom by nám mohl povyprávět LiveBomb,který tam dělá.
-
Tohle je klasika u 19" na SIII.Měli jsme toho na servisu desítky.Můžete s geometrii dělat co chcete.Je ale pravdou,že jsou určité pneu,které jsou na to náchylnější. Já na 19" najel cca 25000 absolutně bez problému a rovnoměrným ojetím,jen je potřeba se o to dost starat.
-
Kdo a kde to repasuje?Jinak za 200€ se dá sehnat zánovní
-
pěkně,jasně a přesně popsáno
-
Svíčky stojí běžně do 500,pouze jedna,na které je snímač tlaku stojí +-2500
-
To co máš v TP nebo jiné disky s typovým listem k danému vozu
-
podle mě ten interiér v pořádku,ergonomicky i jinak.Měl jsem možnost jet v novém Arteonu a děs,děs děs.Zabil bych ty lidi,kteří vymysleli dotykový volant,dotykové panely rádia,klimy.Dokonce i Pepa z autosalónu to potvrdil. Myslím si a nebudu daleko od pravky když povím,že lidé budou umírat jen kvůli tomu,když si budou chtít něco za jízdy nastavil.Zlaté tlačítka,kolečka. A navíc....umí Ti číňane udělat něco podle svých návrhů??Předek kopie Kodiaqu,panel před řidičem Citroen a tak bych mohl pokračovat.
-
jak píše p2p.CCa 30 minut a žádnou dílenskou na to snad mechanik nepotřebuje a pokud má oči,najde ho.Bože ty autorizáky 😞 😞 a vy tam ještě jezdíte 😞
-
samozřejmě,že to jde i bez diagnostiky,ale je to prasárna,nicméně hojně používaná,ale pokud se to dělá s umem,nic se nezkazí.
-
Protože to není v DP,protože leasingové a jiné společnosti tlačí na snižování nákladu.Další je,že je k tomu horší přístup než o 6 st.Dělal jsem to teď na Kodiaqu,ale jde to,jen malinko více práce.
-
Jen blázen přechází z oleje na sračku
-
Ano,ta skříň je sešroubována s pumpou a musí se zjistit,jestli teče skříň nebo pumpa,Odchází obojí a jak píšeš,už se i ve škodovce dostane vše sólo
-
jo,počkej,u 2,0 TSi je vlastně pumpa poháněná sólo a je naproti rozvodům,ale to o čem mluvíš je termostatická skříň
-
Nepleteš si termostat a vodní pumpu? Vodní pumpa je jako celek,pouze termostat se skládá a je k dostání ve dvou částech
-
1) souhlasím s tímto,co pán napsal 2)intervaly LL a to,co se teď v olejové branži děje je v velkým nátlakem né jen zkur..EU,ale i leasingových společností,které chtějí,aby auta jezdila na servis co nejpozději. Já mám za souseda olejáře-dělá v branží snad 35 let,má jako jediný v ČR zastoupení ENI pro ČR a říkal,že ty sračky co se dnes lejí do aut s klasickým olejem už moc nemají a říkal mi něco podobného,jako píše p.Černý
-
https://www.youtube.com/watch?v=BKWK092KNZA No,nechtěl bych s tím jet na dovolenou :-)
-
ano a ještě režim klimatizace.S DCC přibude kolonka podvozek.Taky jsem na zprvu koukal.A mají to hodně i Karoqy,i Superby. Každopádně Kodiaq s a bez DCC je docela rozdíl,máš li rád pohodovou jízdu.Režim komfort je jako americké Cadilacky z roku 70 :-) :-) . Jinak reřim OffRoad mám v obou a použil jsem jen jednou,když jsem sjížděl opravdu pořádně zasněženou cestu,jinak vůbec-bez toho by se dalo docela klidně obějít,dalo by se to v klidu i bez toho.
-
Mám dva Kodiaky,oba mají tlačítko volby jízdních režimů,jen ten bez DCC prostě nereguluje podvozek a v položce Individual si nenastavíš podvozek
-
Co je na tom málo?myslím,tak akorád
-
Každý chce dynamické a ty jdeš proti vlně 😀😀 ,ale nechápu důvod,vždyť je to jedno
-
Vždyť to mělo být lidové vozidlo ale pokud bude cena k půl mega nevím nevím,....no Dacia půjde na odbyt. 🙂🙂
- 851 odpovědí
-
Líbí se mi co napsal Denis-" Kdyby bylo auto o řízení a ne o nesmyslech, nemuselo nás to trápit.." Japonská Mazda pořád ctí"řidič-pedály-volant" ale bohužel je pod tlakem a musí tam ty nesmysly také montovat. Navíc,v takových masech ty čipy stojí pakatel a né 20% ceny vozů navíc.Já doufám,že na to pěkně dojedou.