cosby
-
Počet příspěvků
8386 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
7
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem cosby
-
ok.Jak to budeš vedět,napiš
-
u OI končí nahoře v A sloupku,takže počítám 3/4 metru.Udělal bych to stejně.Z komfortky která je za kaslíkem bych to vyvedl nahoru do A slouku spolujezdce a tam to ukončil
-
Už jsem to někomu psal.Už i stará OI měla anténu,defakto stíněný vodič.U OI je vedena v A sloupku řidiče,u OII by se mohla vést v A sloupku straně spolujezdce
-
To jo,ale VAS ani SuperVag nepotřebuje tu nulu.Jestli to třeba nemají "nachystané na horší časy".Třebas si někdy řekli,že 4 budou málo,nachystáme to 5. Cinknu po neděli na vývoj a poptám se.Taky by mě to zajímalo.
-
Paldousi,jestli umíš vytáhnout budíky,pošli mi z nich SKZ,je to napsáno na štítku
-
Pepíku nevím jestli je origo 5 míst.Ve škodovce ti řeknou vždy 4 místa,ve Vasu zadáváš 4 místa,v superVagu zadáváš 4 místa.Já jen,jestli to 5-ti místné nemá jen Vag Com a proto se mu musí dát ta 0.
-
Zjistíme,uvidíme.Pokud vím,pin je pořád 4 místný.Uvidíme
-
Vašo,pošli mi mailem VIn a SKZ,zkusím zjistit orig.pin
-
ty jsi vůl-sorry.Nechápu,jak někdo může na stakm soudit co kdo má a nemá.To snad není možné.
-
Nemám důvod kecat.Byl to červenec nebo srpen 08.Tam to ještě jde,těsně před zlomem. Potom už jen On-Line.Na budíkách je na štítku dlouhé číslo a z toho se generuje pin.
-
včera jsem jedny dělal a normálně to šlo,tak nevím,co je za problém.0II Ambiente myslím 8/08 a klasickým postupem přes superVag
-
dej foto jak to vypadá.Co jsem měl možnost slyšet,tak většinou každý nadává na ten volant,že v zatáčkách ten roller mačkají,zesilují atd. Takže stačí podvolantovka a gateway+ coding a maká to?mě te´d zajímá sehnat do pašíka nějaký pěkný volant z G-VI a rozběhnout to,ale není nikde za rozumný penís s airbagem
-
no v prvé řadě má OII-FL+ Sup oproti OII ODL jinou elektorinstalaci.Takže problém bude tam.OII FL + Superb nemá komfortku,má budíky postavené na jiné komunikaci,takže v tom bude problém,ale není neřešitelný
-
nejde o to jestli je to bastl nebo né.Jde o to,jestli to dovedl po el.stránce k dokonalosti,což jsem na 99% přesvědčen že né.Podlě mě strčil jen RNS do díry,nic víc.
-
Dost dobrý????jen tak strčena navi je dost dobrý? Když tak se rozepiš,jak máš vyřešený převodník,aby perfektně makala,odpočítavala trasu a přepočítavala při špatném odbočení atd.
-
na co je u DSG lamela a ložisko???Moc toho naštudováno o DSG nemáš. Setrvák je přišroubován napevno a lamely jsou u 6 gang DSG v olej.lázni v převodovce a pochybuji,že ti nějaký mecho bude jen tak rozdělávat DSG a měnit lamely.
-
Jak píše Vaša,naštuduj si to.Takových chytráků,co jsi koupí kabel a jdou na to aniž by si něco přečetli je dost.Když jsi schopen sehnat si kabel,tak budeš jistě schopen stáhnout si z netu i manuál k Vag Comu,který je dokonce i v češtině
-
na rovinu,už jsem to viděl namontováno lépe a dokonce je zde někde i foto
-
Souhlas a Karlosem. Jinak žádné nastavení spojek ti nepomůže.Spojka je trvale seplá samozřejmě a proč couvne v kopci je jasné,je to tíhou vozu.Auto při stání má volnoběžnou dávku paliva a pokud nepřidáš,tak ti prostě couvne.Passaty s DSG to mají vyřešené funkcí autohold-automatická ruční brzda
-
Proč??není na místě to tady řešit.
-
to nehledej-nemáš šanc to najít a udělej mu kostru novou
-
Schválený ani oficiální,protože se pořád testuje a je ve vývoji.Takže česky-obsahuje chyby na kterých se pracuje
-
jo,napiš mail-cosby@centrum.cz
-
No to určitě není.Nemať lidstvo!!!Žádná oficial.verze neexistuje,ale klidně ji používej,ale až něco někomu zmršíš,byl jsi upozorněn.Jak bude ofiko,klidně ti jej dám.
-
1164 sice je,ale není ještě oficiální,tzn.pouze vzorek a dělá se na něm ještě,takže pokud nemusíte,nepoužívejte,budou tam změny.
