Přejít na obsah

vorlajz

Uživatel
  • Počet příspěvků

    11650
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Vše zveřejněné uživatelem vorlajz

  1. ty wole Blacky, už to neber!!! tam se nedá jeto 80 ani za sucha!!! to si koleduješ o pěknej průser!!! tam někdo jít, seš v prdeli!!!
  2. no každá taková situace je jiná... to je jasný.... třeba kdybys nebrzdil a zkusil vyšlapnout spojku, tak bys to třeba chytil... nebo taky ne! mě se tuhle stalo jak jsem jel do školy s neteří... kopeček tak tam najedu... je to úzky, že se dvě auta vyhnou, ale moc místa tam není... no a ze shora jede Ford Galaxy... jak mě viděl, tak začal brzdit, smyk... šel bokem a trefil zaparkvoaný auto... já samozřejmě v tom kopci zastavil... na silnici byl snih... říkám si, tak se rozjedu a otočím se na odbočce co byla asi 5 m přede mnou... a ejhle... ono se to všechno začalo točit... auto ani ťuk dopředu... koukám, samej led na silnici pod tím sněhem... a auto se mi otočilo o 90 st. a opřelo se o živej plot .... tak už jsem si říkal, jak to mám určitě poškrábaný... no nakonec se mi podařilo to otočit předkem dolů a na jedničku to sjet... uff... a navíc na autě ani škrábanec! ale trefit mě ten Galaxy, tak to mám na sračku!
  3. teoreticky stačí, abys tu fotku shora ořízl ... aby výška nepřesahovala 768
  4. nn... já plánuju velkou akci, takže ten pátek určitě nikam nepojedu! sry...
  5. jj... já si myslím, že i ta spotřeba oleje je dobrá... do MPIčka 1.6 jsem taky dolejval častěji!
  6. dobrej je taky tento díl... 7. díl [premiéra 18.2.2006] - tam jezdí oktule na sjezdovce!
  7. najeďte si na www.motortv.cz ... dejte autosanol a pak odkaz video... do vyhledavače dejte octavia 4x4 a pak spusťte AutoSalon 20 - Škoda Octavia 4x4 Combi 2,0 FSI [Datum premiéry: 18.5.2006] ... je tam hezky vidět rozjezd Octavie 4x4 na zabahněném kopečku!!! mazec!
  8. štěstíčko je občas taky potřeba!
  9. určitě se zúčastni... ale soutěž je na celý rok... tím, že přidáš fotku do každého období, tzn. 4 fotky za rok, tak můžeš vyhrát soutěž o fotogrfa roku! a uzávěrka přihlášek je stejně 31. 3. 08 jinak fotky super a jak psal Viki, fotky na výšku EE... takže si to Máro koukej změnit!
  10. no tak aspoň víš, že ti fungujou airbagy! ... ne dělám si prdel, ale lituju tě, páč je to škoda, nabořit takový pěkný a nový autíčko! snad ti to dobře spraví!!! držím palce! předpokládám, že pojistku máš?!
  11. jako je to přes 120 koní... takže to pojede dobře i mimo město! hh ... jsem fakt zvědav na tvou spotřebu!
  12. hh... já jsem si to myslel... když jsem měl ty lampy venku, tak jsem ty kolínka viděl! hihihi... prej vodotěsnýýýý!!!
  13. no tak o tom to termínu téměř na 100% dělám oslavu 30. narozenin u mě na chalupě!!! takže já tam nebudu!!!
  14. kolus a naftu už jsi dolejval??? ... jinak já u FSI dolejval po 22 tis. km cca 0,7 litru...
  15. vorlajz

    Ústí nad Labem

    Blacky... určitě se to musí nakódovat, aby to neházelo chyby! zeptej se Doliho...
  16. v režimu ECON právě klima kompresor nejede za žádných okolností... ne? .. jinak nevím, já prostě v listopadu zmáčknul ECON a zase ho zmáčku v březnu
  17. Pentadius... tak to je mazec!!! to je nová Fabia 3F!!! Fabia For Four !
  18. tak mě mračítka na auto nesmí!!! ... jinak s těma krádežema je to na hovno! fakt bych takovýmu hajzlovi usekl aspoň prstík!
  19. jak to popsal Melman... v létě jezdit na AUTO a na nic jinýho nesahat a v zimě k tomu přidat ECON!!! ... nic víc, nic míň!
  20. vorlajz

    Výška podvozku

    a světlá výška O II. FL je 140 mm... je to na internetu...
  21. vorlajz

    Výška podvozku

    měl sis dát paket pro špatné cesty a měl bys vyhráno! hh
  22. to je FL okta? jsou na ní vůbec mračítka??? já mám teda jenom projektory na předfejsu, ale taky jsem uvažoval o mračítkách, že by to mohlo odradit... ale těžko říct... navíc mě se ty mračítka fakt nelíbí!!!
  23. to byl vesměs popis systému Haldex IV. generace... a teď něco ke II. U Haldexu 2. generace je činnost vždy závislá na rozdílných otáčkách kol přední a zadní nápravy – pak je 4x4 plně k dispozici. Pohon 4x4 v poměru 50:50 je možný, ale až poté, co začnou přední kola prokluzovat. Tím se natlakuje hydraulický okruh spojky a začne se přenášet větší točivý moment i na kola zadní nápravy. Systém pak pracuje samočinně, a řídí tak sám přerozdělení točivého momentu na kola obou náprav.
×
×
  • Vytvořit nový...