milanxx

Ve Fabii swing S/S zapnuto a VAG vypnuto. Wifi pro město lépe 2,4 kvůli rušení z kamer atd, 5 pro ty mimo města. Rozdíl v provozu neznatelný, šířka pásma stačí i u 2,4. Mám oficiální betu v mobilu a vedle toho i vývojovou verzi apky a měl jsem i betu v krabičce. To má za následek občasně nepovedené verze. A krabička se už nekupuje přes kampaň ale už normální eshop a tím jsou i normální dodací lhůty. Takže taky kdo má funkční AA v radiu a Android mobil tak neváhat a koupit.

@WojnarTak to je potěšitelné, s telefonem Xiaomi. Ty výpadky totiž nejsou krabičkou ale telefonem, u něj je chyba že při ztrátě gsm nebo do roamingu signálu kilne wifi a nedá se s tím nic dělat. A v autě máš Bolero? Evidentně nepoužíváš Start/Stop v krabičce. Á už vidím v podpisu Octavii.

Zatím vždy když měnil léto/zima a obráceně a zapomněl uložit tlaky tak po pár kilometrech píp. Při kontrole pak měli vždy všechny 4 stejný tlak. A taky mu nevadí různé tlaky na jednotlivých kolech. To zas tak, že klasicky hřebíček nebo šroubeček, to je pak píp ale na kole není nic vidět, tak uložím tlaky a po pár dnech zas píp a to už je poznat nižší tlak a nemusím mít ani pneuměřič. To pak rovnou do pneuservisu.

Když měním leto zima tak i při stejném natlakování to pozná, asi je to i průměrem kola s nestejně sjetým vzorkem letní zimní. A pipl mi i na dálnici když mi proklouzla jedna strana auta ve velké rychlosti.

jestli všechna 4 měla stejně míň tak logicky nic nemůže systém hlásit

U androidu jde český jazyk docílit jen když není mobil přihlášen na účet google. Pak se nastaví a funguje čeština.

Apku už sni nepouštim od té doby co píše že mám nekompabilní auto. Ve skutečnosti je to obráceně, že. A to bývala jedna z nejlepších apek, s prehlednym navodem, údaji vozidle, servisní prohlídký tam taky byly.

Po kabelu mě to hrálo, bralo to mobil jako usb. Musí se ale v telefonu u usb povolit přenos souburů. Apky jako dpotifi po kabelu nikdy. Nejvic jsem ale používal bt audio. Automaticky se zaplo při zapnuti radia a připárování mobilu a to jak z paměti telefonu tak se starovala i apka. Prostě to posledni co hrálo při poslední jizdě. Teď přes AAW v AA to funguje ještě lépe.

To je podle toho jak si to kdo nastaví v mobilu, já mám automatiku zakázanou a sem tam vlezu do obchodu a aktualizuju

A proto mám v budíkách od @wirer led v místě s příslušnou průsvitkou. Ale taky to jde poznat ale i podsvícením budíků a přístrojů. Jestli je tahle možnost i novějších modelů nutno vyzkoumat.

Mám pocit, že i když různá varování se množí je pozdě. Změna nastala už dříve. V okamžiku euro 6. A to vlastně proto, že začaly nést ovoce zárodky v myšlení. To hlavně v německu když se poprvé dostali do vlády zelení. Nechtěli energetiku, průmysl proti kterému bojovali ale školství. A teď tihle naočkovaní žáci všechno přepočítající na co2 dospěli. A taky EU ve svých orgánech nabralo tolik lidí, že vlastně neměli co dělat atak aby vykázali činnost začali vymýšlet. A tím, že je to masa hlavně humanitivního zaměření a ne technického tak je výsledek něco co popírá základní fyzikální zákony. A tím se teď jede linie jen toto a nic jiného. A to může skončit jen a pouze tvrdým nárazem do reality, nic jiného to neovlivní. Teď je to vidět na současné krizi s energiemi, a zas opět zcela chybně léčí následky a ne příčiny. Doteď byl vývoj dán potřebami růstu hospodářství, prostředky k tomu se vyvíjeli od otroků v kole přes parní stroj k naftě a benzínu a hlavně k elektrice. Výsledek počet obyvatel se dvojnásobil a to je ten hlavní problém Narodil jsem se v socprc a taky v něm začal pracovat. Pak budování kapitalismu a teď mám pocit že vracím zpět jenom pokyny chodí z opačného směru.

Mi by ji zřídili i tak, už 10 let si posílám daně sám přes daňový portál. Teď mi jde o ty zápisy ve velkém, oni ho tiskli tak to v systému musí být. No uvidíme od kdy to bude platit a možná to spraví sami ale o to vážně pochybuju. No pak jim to spadne a bude vymalováno.

Datovku už mám, to abych mohl požádat dálkově o nový řidičák. Jedna cesta na úřad odpadla a naštvaný úředník při přebírání nového mě potěšil. Prý s tím mají víc práce.

Chystá se v parlamentu změna, už je to ve 3 čtení. Nebude velký TP. Vše má být dostupné elektronicky pro nás přes portál občana. Tak jsem se koukl a je tam toho hodně, ale.... Jsou tam jen základní disky a pneumatiky. Ostatní co máme normálně tam nejsou. A podle nápovědy mám vzít ten velký a jít na úřad aby to spravili. To bude teda guláš.

Chtěl v chromu odpovědět v sekci elektromobilita a pak i tady a nejde odeslat přispěvek. Teď zkouším na mobilu.

Ano, je to ta co je zde probíráno, pár stránek předtím.

O co vlastně jde? O záchranu planety? Ne, jde o peníze, o obrovské množství peněz. V evropském a celoplanetárním pohledu jsou emise z dopravy v podstatě minimální. Jenom se do toho nejlépe a nejúčiněji trefuje. Ono toho co2 je v atm stále něco kolem 4% a překvapivě je nutný k fotosyntéze. O elektromobily ve své podstatě nejde jenom to je hodně viditelná změna takové divadlo pro masy. Problém je jinde, moc lidí a tím více potravin, k tomu topení a výroba elektřiny. Neskutečné množství vody, hnojiv a dalších. A to nejde tak jednoduše vyřešit. A tyhle všechny výroby ženou do vzduchu obrovské množství teplé vodní páry, to je ten hlavní motor v atmosféře. Na to se přijde po kompletním přechodu na elektro až se ukáže, že se nic nezměnilo. To že automobilky jedou elektro teda hlavně VW, ten to zařízl dieselgatem a zkusil stáhnou dolů ostatní. A to že jde o zrušení individuální dopravy je zřejmé i teď když Německo zkouší Ecofuel (umělý benzín co2 neutrální) a úřady najednou říkají že vlastně nejde o co2 ale o ostatní emise. No a slavné elektromobily taky emitují prachové částice z kol a brzd. To asi se bude moct jet jen za větru aby byl rozptyl. Ale to je hlavně EU a Komise se svými úředníky co nemají co dělat a vymýšlejí. A velí aktivisté. A všichni ví, že až se ty výmysly zrealizují tak tady už nebudou.

Základní problém je, že z USB pod radiem zvuk neleze ale jde dovnitř klasický soubor. Stejně jak v počítači jak z disku. Musel by to zastat samotný mobil s klasickým BT spojením. Jak se srovná s s dvěma výstupy zvuku je jen na mobilu(radio HF a BT repro). Tyhle redukce jsou v podstatě externí zvukové karty k PC nebo NB. Z radia se to dá dostat jen s převodníky HI/LO a externím zesilovačem. To je ovšem cenově jinde. Dej tam repro, pokud nebude vadit kablík vedený jinudy tak AHIFI to zvládnou za hodinku bez rozdělání půlky auta. Pak dokodovat radio.

Bohužel ne, pro kameru je nutný index J.

Teď jsem měnil po víc jak 3 letech. Opět za 2032. Poloviční Kessy

Ano ABS to počítá z otáček kol. Nafoukneš a tlačítkem Uložit tlaky potvrdíš. Když to neuděláš tak to za chvíli začne maxidodt řvát ztráta tlaku.

Jako první bych si nechal v servisu proměřit geometrii přední nápravy a zkontrolovat zavěšení. U formana mi tohle dělal utržený lůžko závěsu ramene.

@OmF F3 ventilky s měřením tlaků nikdy neměla.

Dá se to řešit v telefonu, nastavit u každého kontaktu jakou sim použít