Igor

Robia to oba kľúče?

Bohužiaľ nemám dosť podkladov na poriadne otestovanie Favoritov a ich modifikácií. Zapracoval som všetko, čo som našiel v po rôznych knihách, ale zjavne to nie je ono V najhorsom prípade odtiaľ dekódovanie Favorita úplne odstránim, keďže je to viac-menej nesprávne

Dave33: Díky! C-Max sa páčil aj mne, ale staré modely už nemali a tie faceliftové ešte nie. Ale celkovo oproti Focusu Combi je C-Max malý, jedine priestoru nad hlavou je viac ale je nevyužiteľný...

Skús sa pozrieť na www.atlassian.com - dlho sme hľadali a nakoniec sa u nás sa osvedčila kombinácia JIRA a Confluence.

Gil: Sledujem, že to prebrali celé aj s tými drobnými chybičkami. Ale šikovne z toho odstránili odkaz na fórum, to treba uznať

Misha: 99% áut s pokoveným čelným sklom má obvykle nad vnútorným spätným zrkadlom voľné miesto, kde sklo pokovené nie je - umiestňujú sa tam nap. krabičky na elekronické mýtne. Pri pokovenom čelnom skle je na navigáciu nutné použiť PDA bez zabudovaného GPS, kúpiť samotný GPS prijímač a ten vhodne umiestniť - buď nad zrkadlo, alebo ho hodiť na zadné plato. S PDA so zabudovaným GPS prijímačom bude problém nejak vhodne ho umiestniť. Keď už potom PDA s vlastným GPS, tak kúpiť model, na ktorý sa dá pripojiť externá anténa, ktorú potom nie je problém vytiahnuť nad zrkadlo.

Kodemi: Tak to je fakt sila! To auto musí mať nalietaných niekoľko stotisíc km, tá predná zásterka tam bola daná len nedávno a je kľudne možné, že je po nejake nehode "odborne" opravované....

Presne ako píše Mello - je medzi tými kľúčmi obrovský rozdiel! Skús si sadnúť s normálnym kľúčom vo vrecku a potom so sklopným kľúčom. Ten rozdiel priam pocítiš

Cedric: Niečo podobné sa stávalo na OII... Ale keďže tebe nerobí dobre ani tá vlhkosť, šiel by som to jednoznačne reklamovať. Môže byť problém s niektorým čidlom, ktoré netesní a robí neplechu...

Mal som možnosť jazdiť na Roomsteri s presklenou strechou a veru nebol som nadšený. Napriek zatiahnutej roletke bolo auto zvnútra rozpálené a vzduch bolo ako v fóliovníku. Klíme trvalo dosť dlho, kým to schladila... Strecha ale vyzerá fajn a určite kvôli deckám môže byť užitočná. Auto sa navyše zdá viac presvetlené a priestrannejšie. Napriek tomu by som ale panoramatickú strechu ja osobne nechcel.

Michal1: No treba počkať ešte cca. 3-4 týždne, a mali by byť k dispozícii aj upravené predajné programy. Čo sa týka Scouta, tak veľa zmien nečakaj - motor 1.8TFSI sa u Scouta zatiaľ nekoná, zostáva 2.0FSI

V prílohe je zoznam zmien pre všetky modely Škoda platný pre modelový rok 2008 Hádam to tu nájdu všetci, aj tí, čo čítajú len tie "svoje" diskusie

Gil: Paráda! Bolo by fajn, keby sa tie háčiky dali namontovať niekde dozadu, pretože u kombíka sa treba dosť natiahnuť dopredu pri vyberaní tých tašiek... Bude to ale ideálne do hatchbacku

Používam takisto, ako Crake - teda v strede na skle. Ideálne by to bolo vľavo pri stĺpiku, ale to už je ďaleko do zapaľovača. U Fabie by to chcelo ďaľší zapaľovač niekde vľavo...

Najlepšie bude, keď si poznačíš presné číselká z okien a kúpiš také isté... Železná škrabka vôbec nemusí byť, ja používam plastovú originál Škoda za 29 Sk a takisto robí ryhy. Mám pocit, že tie súčasné sklá sú mäkké ako maslo. Dokonca na zadnom sa mi podarilo spraviť škrabanec kruhového tvaru, keď som leštil okno mokrými novinami... Na predošlých autách som s tým nemal problém.

Crake: Vďaka! Dúfam, že dlho bude bez problémov. Pre porovnanie, Fabiu som preberal s vŕzgajúcim sedadlom a praskaním zo zadnej časti auta - Focus úplne bez problémov, žiaden pazvuk, všetko je úplne fajn. Asi majú lepšie zmáknutú výstupnú kontrolu Dave33: No, spotreba zatiaľ podľa PP 7,1-7,3. S Fabiou tie isté trasy jazdím za 5,0-5,2, teda rozdiel minimálne 2 litre. Ale za ten pôžitok to stojí

Vdaka za gratulacie, to auto je fakt super Dnes som siel Fabiou a sakra, nejak som si nevedel najst polohu za volantom, ten motor vobec netahal, a auto na ceste tak nejak inak sedelo, chybal mi multifunkcny volant Po par tyzdnoch/mesiacoch napisem nejaky sumar a porovnanie s O2 Combi. Zatial napisem len cenovy rozdiel - nas Focus bol o 184tisic Sk lacnejsi, nez porovnatelna O2 Combi s uplne identickou vybavou... rkonf: Ano, zavazila aj cena, bola na vyber tato farba (inak vyzera uplne ako seda grafit), biela, obycajna cervena a strieborna. Biela sa mi nepaci, cervene vyzeralo ako hasicsky vyjazdovy voz. Strieborna nebola zla, ale doma som bol prehlasovany na tu sedu - tak je seda

Leonin: Mne to robí tiež, a vraj je to normálne...

Hurááááááá už je doma Ford Focus II Wagon 1.6 74kw Trend X-Plus (el. okná a zrkadlá, klíma, hmlovky, brzdový asistent, palubný počítač, tempomat, multifunkčný kožený volant, diaľkový centrál s alarmom, parkovacie senzory, rádio s Ford CD s 6x repro). Zatiaľ vládne maximálne nadšenie, je to naša prvá neškodovka. Fabia ale zostáva doma tiež - akurát na nej teraz nikto nechce jazdiť

Tak tento víkend som doplnil do dekodéra zopár modelov a hlavne Fabiu 2. Môžete skúšať Seat by mal byť tiež kompletný (v rámci možností), zostáva už len VW a Audi

najmis: To som mal aj ja... Musel som vymeniť šuflík, ten nový je bez problémov - rovnako ako aj ten môj pôvodný v inom aute.

Skvelý web o Liazoch je tu - www.liaztrucks.com

Cena je samozrejme za celé rádio! Pozerám sa na faktúru, objednával som repasované Symphony s mp3 a platil som 3600 Kč + poštovné... RW fungujú, zatiaľ som nemal problém - dokonca prečíta aj staré 4x rwčka, ktoré majú X rokov. S mp3 zatiaľ jediný zistený problém - ak bol u nich použitý Xing mp3 codec, tak po zapnutí prehrávania CD začne skladba vždy od začiatku (t.j. nepokračuje tam, kde prehrávanie prestalo). Stačí cez ľubovoľný softvér prekódovať mp3 cez Fraunhoffer alebo Lame codec a problém je preč. Za 5000 Kč možno zoženieš porovnateľné značkové rádio možno aj s vodotryskom, ale babrať sa s odnímateľným panelom - už nikdy viac

Tomas.cz: Ja som šiel za ešte menej

Ako píše Profor - od MR07 sa menil štandardný zvuk hlásenia. Ja som zbystril sluch minule podobne, keď sa ozvala rezerva benzínu a namiesto starého "pííííííííp" to urobilo "ding ding"