Igor

Takže zatiaľ to vyzerá, že sa počká tých pár mesiacov na Ceed. Dnes som mal možnosť omrknúť to auto naživo, a klobúk dole - je to prvý Korejec, ktorý by som bral všetkými 10-timi. Teším sa na skúšobnú jazdu

Reklamované diely končia u dodávateľa, ktorý posúdi oprávnenosť reklamácie. Niektoré diely, ktoré sú opraviteľné, sa opravia a vrátia do distribúcie ako tzv. X-diely t.j. repasované/opravované, no deklarované ako plnohodnotné náhradné diely. V prípade, ak je podozrivo veľa reklamácií na určitý diel, servis povinne hlási informácie o aute a chytrí inžinieri sa snažia prísť na to, kde sa stala zrada. Napr. veľmi veľa reklamácií vybitých batérií, následne sa zistilo, že vybíjanie robí zlý softvér v autorádiách. Neskôr však boli aj vadné batérie, kedy došlo k rozpadnutiu článkov. Myslím, že systém reklamácií a vecí okolo je vcelku dobre poriešený v koncerne

Mňa to TPM nepresvedčilo - ani keď sa na predvádzačke predajcovi nepodarilo jeho fuknciu predviesť, ani keď som strávil celý víkend s novou O2. Dokonca kamarát s ňou už aj dostal defekt a vôbec to nič nehlásilo, zatiaľ to signalizovalo "defekt" len jeden jedinýkrát, keď prvýkrát nahodil zimné pneu (iný rozmer, než letné). TPM môže byť fajn, ale pri výbere auta som túto položku nezaškrtol, dá sa bez toho bez problémov vyžiť...

No Civic by som bral veľmi rád. Bohužiaľ však to auto nie je pre mňa, a cena musí byť max do 420tis Sk (310 tis Kč). Primárna funkcia bude ženské vozítko do mesta a blízkeho okolia, ročný nábeh max 15tkm. Dostane zabrať pri parkovaní v hypermega obchoďákoch, takže na dizajne exteriéru v podstate vôbec nezáleží. Hlavne nech je spoľahlivé!! Tá Kia Ceed by bola fajn, k tej by som sa prikláňal najviac - hlavne kvôli záruke 7 rokov! A prečo nie VW koncern? Audi v kategórii malých vozov nič nemá, s VW boli veľmi zlé skúsenosti zo servismi (písal som sem už niekde problémy s tým Polom), Seat je Made In Spain (Polo bolo tiež vyrobené v Španielsku a pokazilo sa na ňom hodne vecí a dodnes nie je ok) a Škoda vypadla len teraz nedávno. A prečo vypadla aj Škoda? Riešim momentálne nejaké problémy a zatiaľ dávajú od toho všetci ruky preč - aj servis, aj importér. Čakám, čo bude, potom sem všetko napíšem, vrátane mien konkrétnych ľudí Najsmutnejšie na tom je to, že na vlastnej skúsenosti vidím, že so Škodou to ide dolu vodou... Mám 3. Fabiu, všetky boli kupované ako nové. Ani jedna nebola celkom v poriadku, na každej sa v rámci záruky niečo toho pokazilo. No táto posledná má za ten rok a 15tis km trochu veľa závad. A to už nehovorím o firemnej Octavii, ktorá ešte nemá ani rok (ok, ale má už takmer 30tis km) a tiež nie je v poriadku - odpoveď v servise na reklamáciu bola "a čo by ste chceli od auta len za 800tisíc"? Niečo je špatne u škodovky! Keď pozerám štatistiky porúch a reklamácií, stále sú to dookola tie isté veci, ktoré za tých pomaly 7 rokov čo sa vyrába, neboli schopný poriešiť. Naozaj nepoznám nikoho, kto v poslednej dobe kúpil Fabiu a aj 2-3krát drahšiu Octaviu, a nemusel vôbec nič reklamovať... Naozaj je to takto zlé aj u iných automobiliek? Neverím!!

No, Toyota by bola fajn - kvôli cene by to mohol byť len Yaris, ale keďže má budíky v strede, ženy ho vyškrtli. Výber sa postupne zúžil na toto: -Thalia -Clio Storia -Grande Punto -Lacetti -Kia Rio -C3 -Accent Idem klikať ďalej, či ešte niečo nenájdem. V tých weboch sa ale dosť zle orientuje, niekde uvádzajú oficiálne cenníkové ceny, niekde rôzne "akciové", proste chaos. Áno, Ceed by bol najlepší, len treba ešte pár mesiacov počkať

Cosby: Bohužial Suzuki máme na firme niekoľko kusov, a je to tak neuveriteľný SHIT, že to by človek nečakal. Jedným slovom "pozlátko" - inak slušne povedané "výkaly zabalené v pozlátenom papieri". Jirik.DC: Schválne píšem sem, pretože keby som napísal na čo ja viem Peugeot fórum, tam by vychvaľovali Peugeot. Na Hyundai fóre zasa Hyundai a tak ďalej. Dlho bola kandidátom Fabia Combi Ambiente, ale po najčerstvejšej skúsenosti sa Škoda zaradila medzi tie najposlednejšie značky a ak by som mal tú možnosť, do 24 hodín sa zbavím svojich oboch vozov vyrobených v Boleslavi a už po značke Škoda ani nepozriem

Hurá, konečne nastal čas Č a nášmu 3-ročnému VW Polo skončil leas a môže ísť do sveta. Vyberá sa niečo nové, ale potrebujem poradiť, keďže ja som už zmagorený totálne Tu sú podmienky: -ABS, 4x abg, 5 dverí, diaľkový centrál, el. okná vpredu, klíma, palubný počítač, originál rádio s CD -motor 50kw a vyššie -kufor aspoň 250l -cena do 400-420tis SK (310-320tis Kč) -čo najdlhšia záruka -po zlých skúsenostiach to nesmie byť nič z VW koncernu ani Suzuki, môže to byť hocičo ostatné Poprosil by som nejaké tipy, čo ísť pozrieť osobne a odskúšať. Ja som sa zacyklil a vôbec netuším, čo vybrať... Zámerne nepíšem na fóra potenciálnych kandidátov, lebo tam by chválili len to svoje

Zastreliť, utopiť, obesiť a rozsekať na 1986 kúskov Sklá si mal SunSafeGlass?

Zdanie klame - záleží od toho, ako sa na to človek pozrie. Ja som robil test, vytlačené foto som ukázal zopár ľuďom a väčšina tvrdila tiež, že vo dverách. Čuduj sa svete, naopak ženy tvrdili, že to vyzerá ako keby to bolo pri zadných kolesách, len je to blbo nakreslené, keďže krabička v 3D reze nakreslená je (aj keď by ju nemalo byť vidno), ale také sedadlá su nakreslené len potiaľ, ako je ich vidno Čo z toho vyplýva? V podstate nič, ale aj ženy majú niekedy pravdu

Maverick: Je fajn, že je to povinnosť, ale taký Renault veselo ďalej ponúka staré Clio a Thaliu bez ABS...

Kdyz myslis. Asi jsou hajzlove i ve Skodovce kdyz vyrabi auta, ktere nesplnuji TVOJE nutne podminky pro provoz na pozemnich komunikacich. Svoj názor nikomu nevnucujem. A ešte jedna pripomienka, prečítaj si môj pôvodný príspevok ešte raz, zjavne si ho nepochopil. Nič som nepísal o mojich nutných podmienkach na prevádzku, tieto rádoby "vtipné" kecy si nechaj na autorevue, ok? Egoista je majiteľ auta, ktorý má možnosť si dať zásterky na auto, ale nedá ich tam, lebo auto potom bude zle vyzerať - ale predné si dá, aby nemal zasvinené dvere. A potom keď chytí do čelného skla šuter od auta bez zásteriek, bude o 106 nadávať na toho debila pred ním, prečo nemá zásterky Je to normálne? Podľa môjho názoru nie. Jedna z veľa vecí, čo ma rodičia naučili, je citujem "Nerob druhým to, čo nechceš, aby robili tebe"

A ja by som chcel mať "inteligentné" zásterky, ktoré by nejak vedeli zistiť, že auto za mnou zásterky nemá. Vtedy by sa nejak zasunuli a majiteľ auta za mnou by pochopil, že zásterky nie sú len na srandu. Zatiaľ sa totiž v našich luhoch a hájok cesty nemôžu rovnať s cestami na západe (kde zásterky nie sú povinné a ani potrebné) - u nás je na ceste kopec bordelu, ktorý končí v lepšom prípade na prednej kapote človeka (v horšom v čelnom skle), idúcim za chytrákom bez zásteriek. Prešiel som Európu zprava doľava, krížom krážom, v zime v lete, čelné sklo mi rozbil odletujúci kameň jedine v Čechách a na Slovensku - nikde inde. A úplne zbožňujem mamrdov, ktorý na auto dajú len predné zásterky. Vtedy by som prijal zlepšovák z Fantomasovho auta, dvierka otvárané na gombík, z ktorých by sa po otvorení vysypalo za hrsť kamienkov. Doba a situácia u nás ešte nepokročila natoľko, aby bolo ospravedlniteľná absencia zásteriek na aute. Človek, čo ich na aute nemá je pre mňa obyčajný egoista a sorry za výraz, hajzel...

Uff, veru detailne som si ich nevšimol - ale na pohľad sú všetky rovnaké. Tieto plastové tiež vedia byť studené. Skús po nich poklopkať nechtom, budeš počuť taký plastový zvuk. Podľa mňa máš určite plasťáky, lebo tie prišli od facelitu...

Diamant: Podľa mňa nejaké rozdiely určite budú, pretože ten čierny plast má takú drsnejšiu štruktúru. Tie kvázy pokovené plasty sú úplne hladké a neohýbajú sa. Schválne som ich dnes skúsil v oboch autách, žiaden rozdiel.

Myslím, že už konvergujeme k vyjasneniu situácie - tiež odsudzujem parkovanie, ako je uvedené na prvej fotke. Je ale rozdiel zaparkovať krížom v prepchatej podzemnej garáži, alebo na poloprázdnom parkovisku. Soprano_Tony> Hovor mi o žeských v podzemnej garáži! Ešte so starým autom som šiel do Tatracentra, ktoré sa pýši hádam najmenšími parkovacími boxami v meste. Zaparkoval som tak ako sa patrí a keď som sa vracal k autu, vedľa zaparkované Seicento, krížom cez celý bok zelená šmuha. Hovorím si, to musí byť ženská a šiel som zblízka pozrieť svoje auto (mal som zelené, tak pre istotu). No a samozrejme, že tá buchta sa s tým angličákom nevedela trafiť do miesta a oškrela mi nárazník - to všetko v ten deň, keď som jazdil poslednýkrát na starom aute a poobede šiel pre nové. Inak zablokovať niekoho za to, že zle stojí, neodporúčam. Akčnejšie typy ako napr. niektorí moji kolegovia nemajú problém s firemným autom nacúvať do auta, čo ich blokuje. Dvere prevalíš bez toho, že by sa niečo stalo tvojmu nárazníku. Alebo sa vypúšťajú gumy, nie jedna, ale minimálne 2. A nech ti potom ten človek dokáže, že ty si mu nacúval do auta alebo vypustil gumy...

pokud jezdíš Q7 nebo podobnou velkou krávou tak pochopím, jestli Fábii tak tvůj přístup nechápu dry.gif ph34r.gif cool.gif Ja mám zasa opačný názor, nechápem tie teľce, ktoré parkujú poctivo do miniatúrných boxíčkov len preto, že sú tak čiary nakreslené. Parkovisko pre 600 áut, ktoré nebýva plné ani počas najväčšej nákupnej horúčky pred vianocami a ľudia parkujú pokope pri vchode ako muchy na lajne. Čo je na tom nepochopiteľné? Že sa bojím o svoje auto a záleží mi na tom, aby bolo tip-top? Holt keď niekto jazdí na X-ročnom pekáči a nebojí sa a je mu jedno, ako jeho auto vyzerá, prosím, nech zaparkuje trebárs aj do škáry medzi zubami - hlavne že to je 3 metre od vchodu do marketu, že biggrin.gif Ja radšej zaparkujem na opačnom konci, kde v okruhu 20m nestojí žiadne auto a zaparkujem krížom. Ešte to nikdy nikomu nevadilo, že zaberám 2 miesta na parkvisku zaplnenom na 20% celkovej kapacity... Inak je to veľmi nákazlivé, vídavam takto parkovať stále viac a viac ľudí cool.gif

ntr23: To poznám, dohodneš termín v servise, cestou do servisu ešte závada pretrváva a keď im to ideš ukázať, zázračne všetko funguje...

Že by si ty mal nejaké extra kľučky ? Môžeš byť úplne kľudný, kľučky v pofaceliftovej Fabii a O2 pôsobia rovnako. Pozerám na ne a chytám ich do rúk denne Na omak nič nespoznáš, nič sa neohýba, nič nepruží. Rozdiel medzi plastovou a poctivou kovovou kľučkou poznáš jedine vtedy, ak máš dobrý zrak a pozrieš sa na kľučku zblízka a pod ostrým uhlom...

Ak by boli miesta o kúsok širšie, dalo by sa prejsť aj vozíkom, aj by sa lepšie nastupovalo, aj by boli autá menej obúchané. No tak já jsem rád, že mezi autama nejezdí "jelita" s vozíky, protože se vsadím, že těch škod by bylo mnohem víc a bolestivější

Tak ma napadá - nebola jedna z noviniek MR07 akýsi vylepšený imobilizér? Sakra, neviem nájsť to PDFko kde boli popísané všetky zmeny od MR07, ale marí sa mi, že tam niečo takéto bolo

Reklamuj, na vadné baterky je nejaký prípis, pretože v poslednej dobe je s novými baterkami problém - tiež som riešil, baterka mi zdochla za necelých 48 hodín.

Ja som si všimol inú zaujímavú vec - napr. tie Fabie. Majú lakované zrkadlá aj kľučky, ale predné svetlá majú s čiernym rámikom a nádrž nemajú otváranú zvnútra... Čo to je za hybrid?

Páni, tak už nás predbehli - dnes som videl červenú O2 a na streche mala plutvičku. Nebola síce nalakovaná, bola len v čiernej farbe, ale predpokladám, že bola funkčná, pretože auto nebolo nijak inak odlíšené od sériovky a nejednalo sa len o tun(z)ing.

Lancelot: Už nie je - od faceliftu Fabie sa tiež šetrilo a aj keď mám Elegance, sú už plastové Pod určitým uhlom je to dokonca aj vidieť, na tých kovových bol ten povrch dokonale hladký - na týchto plastových sú kvázi také okrúhle plochy, na ktorých sa inak láme svetlo. Aj v O2 to je tak