l79

Tady bych viděl prostě problém v tom, že auto komunikuje přes GSM signál se serverem/bránou automobilky a až potom dále s majitele přes apku nebo web. Alespoň si to myslím, že to tak musí být, popř. ať mě někdo opraví. Tudíž tvůj problém podle mě prostě nemá řešení pokud v garáži nemáš signál nedonutíš auto komunikovat na dálku. Ještě se zeptám, jak se tváří funkce SOS?

AA je od A10 součástí systému, takže reinstalovat nejde, pouze smazat cache nebo data. U starších verzí Androidu lze reinstalovat.

Tak jsem v rámci garančky po 4.letech nahlásil opět vrzající a rozpadající se madla. U řidiče se mi při zavírání dveří dělá mezera v tom spoji v madle a občas to i vyskočí, že vidím i dráty elektroinstalace a vržou tlačítka stahování oken a dětské pojistky (asi to s tím souvisí). Jinak madla vržou všude a je vidět, že se rovněž pomalu od sebe ty dvě části oddělují. Když jsem vrzající madla totiž reklamoval kdysi podruhé tak servis pouze na doporučení automobilky napatlal ty spoje tou jejich "vazelínou" na vrzající plasty. Nějakou dobu to bylo v pohodě, nicméně ty spoje u sebe už tolik nedržely jak u nových. Dále jsem nahlásil odlepující se chromový rámeček na levém bočním okénku u C sloupku - od začátku to nedrželo úplně perfektně a byla tam škvíra, která se zvětšovala jak tam leze prach apod. Nyní je odlepeno už tak 15-20 cm lišty - bude řešeno výměnou celého okna, což se mi teda moc nelíbí, ale bohužel je to celé jeden celek. Když jsme se bavili o jiném způsobu, tak by to servis přilepil lepidlem na okna a nebylo by to na záruku a další reklamace by nebyla uznána a neví jak by se to chovalo. Jelikož mi záruka končí koncem září a celé to okno stojí něco přes 5 tkč tak jsem si řekl, že to později když to nebude držet platit ze svého nehodlám. Objednal jsem se na začátek září.

@velkytomjá bych se právě v takovém případě moc nedivil. Autosalóny popř. dovozci ojetin jsou v mnoha případech s pracovníky DI "za dobře" a ti jim vychází vstříc, někdy ani nemusí nic vypisovat nebo někde čekat, příjdou - klepnou na dveře strčí papíry popř. vezmou značky a jdou. Netvrdím, že je to tak primárně všude, ale třeba u nás to tak funguje.

Mrhání veřejnými financemi to není neboť poplatek za značky zůstává městskému úřadu, ten by tak platil sám sobě a tak má značky zadarmo. Je to občas i v jiných městech nebo obcích.

A telefon v jiném autě jsi zkoušel? Popř. třeba jiný tel. s Androidem. Někde jsem četl, že s Applem bývají občas určité problémy (hlasitost apod.)

Tak jsem taky dorazil v sobotu úspěšně domů. Měl jsem strach z kolon, což bylo jen na cestě tam za mítnicí v Záhřebu, několik km to jelo docela pomalu. Zpátky v pohodě žádné kolony, jen klasicky zdržení na hranicích CRO-SLO, nikdo nic nekontroluje, ukážete v ruce doklady a mávnou jeď dál. Jinak jsem dálnici ve SLO neobjížděl. Při cestě tam mě navigace hlásila kolony na přechodu Macelj a vedla mě na malý přechod Rogatec. Tam jsem potkal pár Němců a nějaké krajany z Čech, takže asi tam nějaký problém byl. Jinak jsem tankoval až v CRO a opravdu mimo dálnici zatím byly PHM o 2-3 kuny levnější. Tankoval jsem naftu na Shellce za 13,08 a dokonce byla na stojanu hned pistole na Ad Blue tak jsem tam taky něco natankoval. Tohle mě docela překvapilo, ještě jsem to takto při jednom nikde neviděl (nejezdím teda zase tolik). Ve SLO je cena kolem 1,9 Euro a v Rakousku už přes 2. Jinak kdo jezdí přes Hatě, doporučuji se vyhnout a jet přes blízký přechod Hnánice. Mezi Znojmem a Hatěmi probíhá oprava vozovky za provozu a jsou tam asi 3 úseky se semafory. Při cestě tam jsem to nevěděl, zpátky už jsem byl připravený. Oprava by měla trvat do konce července podle informací na netu.

A není to už infotainment s mib3? Tam se to stahuje online. Pokud to není mib3, tak by mohl být problém s formátem flashky.

Tak trochu to "vypouklé" je, respektive tlačítka pro zavření/otevření jsou více zapuštěná pro lepší orientaci, ale ta horní plocha toho tlačítka je v rovině s celým ovladačem. Mě se to podařilo za celou dobu jen 2x - klíč v kapse u kalhot a udělal jsem podřep když jsem se díval pod auto.

Se Slovinskou el.známkou jsem rovněž narazil na dva weby, které se tváří jako originál slovinské, nicméně jsou to taky "překupníci" a známka je tak v přepočtu dražší min. o 200 kč. Tak pozor na to.

Takový dotaz: jak je to s těmi známkami ve SLO? Někde píšou, že jsou jen elektronické, jinde jsem četl, že týdenní a měsíční jsou souběžně i nalepovací...

Pokud tam bude stejný vysílač tak podle mě jezdit nikam nemusíš auto si to načte.

@Xmachojako první bych zkusil připojit AA kabelem. Neuvedl jsi ještě značku telefonu, někdy je problém s telefony čínských výrobců. Jinak v AA respektive v telefonu není moc co nastavovat od doby kdy je na novějších telefonech s Androidem součástí systému.

Dá se říct, že vypadá podobně, má taky 2. otočná kulatá ovládací kolečka. Možná je rozdíl ve velikosti displeje, to ale nevím přesně. Amundsen má na předním panelu v pravé řadě nahoře tlačítko NAV, které Bolero nemá. Dále ve schránce před spolujezdcem má Bolero (u starších ročníků) jen jeden slot na SD kartu, Amundsen dva, kde má SD kartu s mapovými podklady). Teď u nových modelů s MIB3 už sloty nejsou vůbec. A pokud máš Amundsen tak máš na střeše ploutev.

Hlavní rozdíl je v tom, že Bolero je bez navi. Bolero se dávalo nebo asi ještě dává do těch základních výbav, ale těch si myslím je úplné minimum.

Lane assist, mám, dokonce ho mám trvale zaplý, už jsem si zvykl, že se s ním občas "peru". Pokud jezdíš převážně dálnice nebo silnice I. třídy tak asi jo, jinak je to o čárách a víme v jakém stavu někde jsou. Klidně bych osobně vypustil. LED světla určitě, záleží jestli myslíš LED klasiky nebo LED Matrix, bral bych Matrix, ty osobně nemám v té době nebyly, ale svítí to líp. Halogeny na takové auto nepatří :-D. Mě Kodiaq nepřesvědčil v poměru cena/kvalita zpracování, řešil jsem dost záručních oprav, sice "drobnosti", ale bylo jich dost. To bych řekl, že Tiguan bude na tom líp. Tarraco (i když vyjelo později než jsem auto kupoval) mě nezaujalo interiérem (hlavně palubka a středový panel).

Taky furt trochu dolívám, v tomto příspěvku jsem psal, že mi to tlakovali někdy ze začátku a na únik nepřišli. Od té doby prostě jednou za čas trochu doliju. Nedávno jsem trochu dolil, už bylo pod min, auto ale ještě nic nehlásilo a po další jízdě, když jsem to pak kontroloval bylo kapaliny víc než když jsem dolíval. (dolívám na střed a teď už se blížilo k max). Akorát je divný, že u předchozích dvou oktávek jsem nikdy nic nedolíval...

@luigee někde jsem četl, že od MIB3, už některé věci v infotainmentu nejsou jako dřív, třeba i ten Drive green tam není.

Ano to jsem myslel, právě že tam není úplně detail, tak je potřeba se optat v servise, pokud se to tam píše, tak by neměl být problém aby ti to řekli...

Před pár lety mi to v autorizáku za poplatek myslím kolem 200 kč zjistili, teď nevím jestli to třeba kvůli GDPR jde... Jinak jestli jsou to novější auta co mají Connect tak je tam servisní historie (Digitální certifikát), kde jsou uvedeny pravidelné kontroly i třeba záruční opravy (akorát tam nejsou detaily-píšou kontaktujte servisního partnera). Jiné záznamy zatím nemám. Mě to takhle u auta (Kodiaq) jde, vygeneruje to pdf s kompletní servisní historií (datum, ujeté km a důvod - pravidelný servis nebo záruční oprava).

Jak jsem psal, důležité je jestli není lak z vnějšku mechanicky poškozen, to by byl asi problém, tohle si docela kontrolují. Kdysi mi po 5 letech na OII uznali i poškození od těsnění na vnitřním lemu blatníku, tam na to ale bylo nějaké TPI a pak mi měnili víko kufru, tam byla rez okolo osvětlení SPZ. Důležité je jezdit na garančky do značkového servisu. Jestli máš záruku 5 let/100 tkm zkus to pořešit co nejdřív, jinak na to prorezivění je těch 10 nebo 12 let, přesně nevím. Je potřeba obrnit se trpělivostí a nenechat se odbýt...

Potřeba udělat pořádnou kontrolu jestli to není mechanicky poškozené od kamínků, těsnění apod (podle foto to nejde moc poznat). Pokud to jde ze vnitřku dveří tak reklamovat. Jen se zeptám kontroloval jsi to už někdy v minulosti? Mohla by to být třeba "poteklá barva" už z výroby... Na netu už to někdo měl, teda myslím někde kolem zadního víka kufru.

Nová verze Bosch aerotwin