bojler
-
Počet příspěvků
9372 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
Mnohem lepsi je kontrola primo pri mackani tlacitka zmeny modu. Pokud tam neni uvedeno DCC, nema je. Pak ani neni co kodovat. Mimochodem, nespekuluj, predFL mela moznost DCC tlumicu, jen ne v prvnich rocnicich.
-
Jestli si pamatuju dobre, tak je volba jen dle stupnu tonovanych skel (klasika, sunset).
-
A bude to porod. Když vidim, kolika lidem tay soustavně nefungují online služby, tak jen zírám. Hodně firem tu proměnu vůbec neustojí.
-
To (bohuzel) neni novinka, slo to uz driv. Ale realne je to uplne na prd.
-
Brzdovka poprvé po třech letech a pak každé 2 roky. Bez ohledu na nájezd. O smysluplnosti výměny chladicí kapaliny jsem zatím nezaznamenal jakoukoli diskusi.
-
Jestli si dobře pamatuju, tak se jen kontroluje mrazuvzdornost. Meni se jen brzdovka.
-
To prodlouzeni sedaku je pro Sportline od lonskeho roku. Stoji v paketu o 3 000Kc vic nez klasicka el. ovladana sedadla ridice a spolujezdce s pameti.
-
Castecne se prosedi a castecne si zvyknes. U stareho auta se "sportovnimi" sedadly jsem ziral, jaky rozdil je pri primem porovnani mezi ridicovym a spolujezdcovym sedadlem. To same OIII a zrejme to bude v bledemodrem tady taky.
-
Sedadla se podle me na 99% nebudou menit. Nepamatuju od doby Favorita, ze by se koncepcne menily a navic v takto pokrocilem veku. V minulosti pribyla "masazni" funkce a nedavno nastavitelna delka sedaku. MIB3 uz je realita.
-
Bouchy: podle vybavy a stari vozu, metoda pokus-omyl. Podle toho se daji nebo nedaji pouzit. Je v tom zmatek a nema to moc logiku. Online sluzby nemam a aplikace Skoda Connect mne castecne s autem spolupracovala (Superb se Smartlinkem ve verzi bez plus, tzn. bez "smartgate"). Ted to zas slavne prejmenovali a co bylo v puvodni mySkoda uz tam zas nevidim. Nezbyva nez vyzkouset.
-
To v prihradce pred spolujezdcem je jednotka infotainmentu. Takze jestli mas jine radio, tak neni potreba.
-
Od zcatku ano, v cervnovem ceniku ovsem odpadl a zustal jen ve Sportline a v L&K, kde je pro vsechny motorizace. Pak je jeste moznost, ze nikdy neodpadl a jen ho zamerne neuvadeli, jako je tomu v dalsich pripadech (napr. u Fabie Style se dlouhodobe ve vybave nepriznavaji LED svetla).
-
Bezne jsou auta z roku 2018 popisovane jako "facelift", klasika.
-
Pokud olej splnuje normu, neni obecne potreba nic dalsiho resit. Číslo olejového filtru je 03N115562B.
-
Jojo, přepsal jsem se v jednotkách, sorry.
-
Pokud by se bralo, že auto jezdilo hned od data uvedení do provozu do dejme tomu 4.12.2020, tak je to 32 měsíců. A za tu dobu to najelo skoro 180 tis. km. To je měsíčně 5 500 km, každý týden 1 100 km. To je dost.
-
Automatická nivelace může být lepší než člověk a nemusí. Každopádně je lepší, než hovado, které nemá ponětí, co to kolečko vlastně dělá.
-
U Fabie jsem nenarazil na téma, tak dám Modrou Water sem. Je podle fotky hodně podobná Denimu.
-
Je opravdu raritní, původně to byla normální barva, ale poměrně brzo vyběhla. Viděl jsem naživo asi jenom jednou, a to ještě v Polsku.
-
Duvody zrejme mnohym jasne nejsou. Treba v Rusku je prodej combi natolik "vyznamny", ze se tam vubec nevyrabi. Obdobne cinani kupuji verzi sedan. Zaroven pan Miler porovnava obdobi, kdy druhou karosarskou verzi Rapidu byl liftback, dnes je to "SUV". Pokud tedy porovnavat, tak Scalu a Spaceback v Evrope.
-
Pozor, tam je zmíněno, že jde o "e jedná o adaptivní plně statický systém bez dynamického natáčení modulu" - což chápu horizontálním směru.
-
Od nekoho tady zaznelo, ze olej je cerny jako bota i pri malem najezdu. Nevim, nemuzu to posoudit. Celkove ale velky souhlas, chce to chladnou hlavu bez extremu. Bohuzel nemame data s muzem jenom odhadovat.
-
Delal jsem si trochu poradek ve fleetovych barvach. Pokud se dobre divam, tak barva nyni dodavana jako Zelena Water World by mela mit shodny kod jako nekdejsi Zelena Island z promo fotek Octavie II. No a stejna situace je podle vseho s drive dodavanym zvlastnim lakovanim cervene Traffic, ktere ma udajne stejny kod s dnes plosne dodavanou cervenou Velvet. Tak nevim...
-
No nerad bych zakladal flame, ale sedl jsem si tento tyden do asi sedmi modelu VW. Golf je v interieru laciny jak blazen. Stal vedle Pola a nepotrebovat kufr Variantu, postradal bych duvody ke koupi Golfu. Srovnani se Sportsvanem pro osmicku tristni. Takze vzestup kvality interieru OIV zase o neco vetsi prekvapeni.
-
Diky, spatne jsem to popsal.
