bojler

Najezd neni pravidelnej a momentalne mam od cervence neco pres 20 tisic. Kazdopadne uz jde poznat na krizovatce vyhled zadnim oknem se sunsetem. Preju hodne stastnych kilometru bez ohrozeni ostatnich lidi.

Jo cappuccino je asi nejlepsi priklad - s tou saharou to ale vidim uplne naopak, jakmile je zaprasena, vzdycky se mne zda takova zasla Jinak kdyby byl nekdo Polarofil, tak diky vsemocne ESU by vam meli dodat jakekoli provedeni dodavane na nekterem z trhu EU.

Sorry, ale to posledni souveti vubec nechapu.

Na Scouty se delaji nahrazky vypadajici jako corner mlhovky. Takze staci objednat origos dil a nemusis bastlit.

Kazdymu se libi neco jinyho. Muj nazor je takovy, ze nektery barvy sou hezky nalesteny, ale i mirne zaspineni od prachu z nich udela obludy. A jak to tak sleduju, tak je prave Brunello tomuhle odolna. Naopak treba sahara a nebo taková ta cevenohneda pred flamencem byly na zapraseni nachylny a vypadaly jak tricet let stary zasly hruzy.

Jestere, jestere. Vidim, ze pokud nema neco nalepku TDI, tak to u tebe nema sanci, takze se nebudu namahat. R sem zminoval hlavne kvuli tomu, ze 2.0TDI a 1.6 v R maji podobne hodnoty zrychleni. Jedno tahne hned odspoda a pak chcipa, druhy je chciply odspoda, ale pak tahne prakticky plynule az k omezovaci. At si kazdy kupuje co chce, jenom nedelejme z veci neco, co nejsou. A chrochtak 1.9 a 1.4 fakt srovnatelny nejsou vubec nicim...

Brunello je hezci

Barvy se mění, to je normální. Aby mohly přijít hezčí a nebo hnusnější. Flamenco bude tipuju nahrazený Brunellem, na R je perfektni. Co ale trochu nechapu je treba FII s modrou Polar, ktera neni ani v konfiguratoru, ani v katalozich... a na zlinsku je ocividne na R hodne popularni, v patek sem jich tam videl asi 10

Potvrzuju to i u 1.6, při 130-140 je dira. Budto to drzi 120 a nebo 150. Navic to ve 150ti zrychluje skoro ochotněji než ve 130ti..

Nevim, nechapu. Vcera sem zkusil auto drzet v nizsich otackach, kupodivu to jelo podobne, kdyz bylo potreba na dalnici, dupl sem na to. Spotreba 7,4 misto 8,2 na stejne trase. Jestli je to ale pro motor ok nevim.... Jestli se motor zajel a predtim to nebylo na spotrebe videt kvuli zimnim nebo co Driv podobna jizda znamenala nulovou zmenu ve spotrebe.

No auta prezouvam asi deset let a ani jedne Skody sem zatim nemusel davat jiny srouby. Tak myslim, ze ne. Leda, ze by byly neoriginalni kola mozna.

Některý FII a R vypadají, jakoby měly jenom parkovačky. Světla jsou hodně nevýrazný (holt to svítí tam, kam má).

Do sportlajny by se mel davat dvoutonovy klakson. Nevite nekdo cislo dilu a cenu, prip. jestli je jednoduchy domontovat?

Jak jezdite? Ja sem mel dneska trasu Znojmo - Brno - Zlin a zpatky, po prvnich tridach cca 110-115km (bylo volno, svetlo, malej provoz) , dalnice 140, otrokovice a zlin v podstate plynula cesta 60km/h a zas sem byl na tradicnich osmi... :/ te dalnice byla vetsina, ale i tak si rikam, ze by mohlo byt lip. s feldou sem jezdil nalozenej furt a po nasazeni michelinek to padlo na cca 6,8... dneska sem jel sam, naklad byl vseho vsudy notebook a zase osmicka! furt se to kolem ni mele o desetinu sem, o desetinu tam.

co je to plná palba? dyt to ma dva airbagy, mechanickou klimatizaci, zamykani na klicek a treba o kozenym volantu, ESP si to podle popisu muze jenom nechat zdat... tohle je imho stezi prumerna vybava!

Souhlasim. Jenom je trochu zarazejici cena - asi se nekdo zblaznil.

delas si srandu a nebo sis opravdu nekdy myslel, ze by se snad archaicky 77kW pumpe diza mohla hrabat na TSI? ani nahodou chlape, svez se v SII s 2.0TDI/103kW a s 1.6/77kW v R. Rozdily? SII zacne tahnout jak cvok hned od pridani plynu, pak ale znatelne polevuje. Druha vec, ze ochotneji drzi rychlost v kopcich. R se v nizkych otackach moc nechce, rad vyssi. Kdyz na to slapnes, vykon prichazi plynule. Zrychleni je fakticky stejny a stezi od sebe rozeznatelny. No a ted si vem, ze ten slabsi naftak se stejnym jmenovitym vykonem narves do o 300kg tezsiho SII. Vysledek? Dopln si sam. TSI ma 15kW navic a to je sakra znat...

Ja bubny nemam, ale stejna situace byla s OI. Ty zacaly reznout taky hned. Nevim, proc s tim Skoda neco neudela. Vypada to hnusne. OI bude v rijnu 10 let a az ted se zacinaji po krajich ulamovat kousky zeleza. Takze na funkci to u vas nebude mit jeste nakej cas vliv. U FI to vypada lip, ta je po trech letech skoro cela ok.

No já uvažuju, že eště pár kusů koupím. Dvě náhradní jsou nic a na fabku budou taky potřeba. Su rád, že sem neměl halucinace a sou dobrý zkušenosti. Zřejmě nejlevnější jsou tady: http://www.svitime.eu/cs/shop/detail/138-h...2v-h7-55w-px26d

To je divny. Delaji to vsechna kola?

1. pri debate s prodejcem jsem zjistil, ze jsou kombinacni pakety takze priplatky jsou jako u verzi s litejma kolama ve standardni vybave - priplatek 3k za sestnactky... 2. ja tady nikomu nelamu jeho osobni (ne)vkus. dneska je to holt moda no... videt na cestu uz moda neni.

Pořád nikdo nic neví? Je půlka 15KT, za 7 týdnů má být nový MR10

Musí se HODNĚ zabrat. Po vyndání ze světlometu už to na ničem jiným nedrží, takže tahat a nebát se

Tak on rikal, ze zapnutej climatronic nepozna, z toho je jasny, ze HTP nema

Jeste k Turanzam, prijdou mne trochu hlucnejsi nez zimni, na dalnici citelne nizsi valivy odpor. Az je dojezdim budu volit mezi nima a Michelinem.