bojler

Dneska jsem se dival, jestli nedoslo v posledni dobe k nejakym vetsim zmenam na podvozku. Protoze jsem tak dobre svezeni necekal a moc tady od jinych nadseni neslysim. Nejake zmeny byly v listopadu 2022, dalsi v polovine lonskeho roku. Ale nic zasadniho.

Podle me je to minimalni rozdil, vetsi delaji ostatni prkvy. Napriklad absence chromu.

Jenze ono to neni (obecne) jen dle motorizace. Vstupuji do toho i dalsi parametry. Tak bych za takovou matici byl rad, ale k novym modelum jsem nikde nedohledal.

Tak aby to nebylo jen tak vesele. Zacal se nahodne rozsvecovat Front Assist a včera auto z ničeho nic začalo volat 112ku...

Kdysi jsem o tom přemýšlel, protože převod u standardního Superbu je blbej. Ale muselo by se skoro komplet překopat řízení. Není to jen o prosté výměně laciného dílu.

To záleží na tom, co je to za Columbus. Pod tím názvem se dodávalo x různých typů a provedení.

Těch 12 cm je hlavně dáno useknutým (menším) kufrem. Celkově si myslim, že Scala jako taková by byla ideální ve variantě combi. V dnešní době by kanibalizace s OIV nebyla tak zásadní. Zrovna včera jsem se byl objednat do servisu a je to podle mě nedoceněné auto.

Dostal jsem je ted na auto v lednu, nedostal jsem se do zadne zaludne situace, ale byl jsem velmi mile prekvapeny. Nehuci, na dalnici taky dobre. Barum jsem mel naposled pred dvaceti lety. Oproti Save extremni rozdil.

To se obavam, ze neni pravda. Po opetovnem startu zas jine predvolby.

Auto je z ledna, ale odemykani a otevreni na dalku je velmi nespolehlive, nekdy az v bezprostredni vzdalenosti. Je to zhorseni oproti minulosti a nebo problem nemate a mam zacit resit vymenu baterky?

Pro me sunset, tim padem jsou clony jasna volba. Bohuzel pro liftback asi x-shades nebudou vubec, ram okna je oplastovany a neni, kde by se magnetky prichytily.

Podle me se jednalo o zasah automatickeho brzdeni pri manevrovani. Pri tom se prave propadne pedal.

Ono to nastaveni po nastartovani zustava ulozeno? Pokud si pamatuju dobre, tak jen vypnuti zobrazovani vzdalenosti.

Aktualni auto ma vyrazne min planych poplachu. Zadne pipani na svodidla v zatackach. Jen asi dvakrat klasika - odbocuje prede mnou jedouci auto doprava, a auto si mysli, ze mam asi zastavit… Vcerejsi situace byla jina. Chapal bych jeste lepeni na vpredu jedouci auto. Coz zrovna OIII nijak neresila. Ale pokud mam vyhozeny blinkr a auto zacne brzdit az v okamziku, kdy je zacinam mijet, tak si fakt lamu hlavu, co mu vadilo.

Tak abych úplně nepřechválil. Nikdy se mně u OIII nestalo, aby mě ta kraksna začala brzdit při předjíždění. Chyba se stát může, ale tady to bylo úplně nepochopitelné. Vyhozený blinkr, akcelerace, široká prázdná silnice bez protijedoucích vozidel. A ten krám to zadupne.

Buď je to jako obvykle dočasný stav související s náběhem FL nebo možná fleetovou lakovnu už kuchnou úplně. Superb se montuje na Slovensku, u jiných modelů zvláštní lakování při generační obměně ani nenaběhlo. Přece je potřeba "redukovat komplexitu". Takže se budou vydávat cynické PR články o podpoře rozmanitosti, ale barvy budou za chvilku tři..

Když jsem měl vylágrované tlumiče, hlavní rozdíl v podvozku byl, že auto špatně reagovalo na změnu směru. Žádný jiný markantní rozdíl před a po výměně jsem necítil. Velký rozdíl byl po výměně za snížené pružiny. Houpat se člověk může nahoru a dolů, ale taky dopředu, dozadu a do stran. A podle mě jsou tlumiče jen jednou z mnoha složek spolu s uložením, stabilizátory atd.

Myslím, že to vychází z podstaty dvojmodelu s Passatem. A asi jim bylo blbé tam nedát vůbec nic, nebo řešit odlišné díly.

Nemusis. Jednak Canton neni nic extra sam o sobe, za dalsi v ostatnich modelech ten virtualni delal docela divy.

Je to tak, a nejen DCC, tlumice celkove za ery SIII a OIII.

Ukaze az cas. Ze je to stejny vyrobce jeste nic neznamena. Ja bych do originalu momentalne ale taky nesel.

Netuší někdo, jak zabránit přehrávání dopravního hlášení pro různé stanice - tedy aby to přehrávalo jen a pouze Zelenou vlnu a nic jiného?

Lift na me pusobi mnohem lepe oproti combi.

Deje se mne to same, zcela nove auto. Pri prudsi zatacce chvilicku ve volant zabrni, jako kdyby pindal do rizeni hlidac pruhu. Ten je ale na hanbě vypnutý. Čekal jsem, jestli to není věc pneu, zjevně tedy ne.

Porizovaci cena je uz nepodstatna, a tou uz nic neudelame.