Přejít na obsah

lukino200

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1 329
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil lukino200

  1. To pochybuju... Už to sou třeti tyčky od různé značky.... A žadnou vuli nemaji... Vzadu má vuli zadni prava tyčka stabilizatoru... Ale nevim zda by se od zadku mohlo to klepani prenaset az tak dopredu.. Kdyz se chytne za prave predni kolo a hybe se s nim tak je citit na kole trochu vule... Coz ostatni kola nemaj.. Uz vubec nevim.. Ctyri mechanici a nikdo na nic furt neprisel... 

  2. Zdravim, rad bych to tu po několika letech oživil...  nyni mam Octavii II liftback 1.2 tsi 77kw najeto 115 000 km s nejnovějšima rozvodama. Uvažujeme nad kombikem a do hledáčku se dostal motor 1.6 TDI 77kw. Mohu mit Octavii Combi s 1.6 tdi která má nyni najeto 185 000 km a je to rok 2012. Teď tu mám otázku zda vůbec auto měnit když vim že mam 1.2 tsi které ma jen 115 000km a je v kupě... Zda to auto vyměnit za 1.6 tdi ktete ma najeto 185 000 km a je asi dost mozne že tam čekaji větši investice do motoru... Co si o techto dvou motorech a me situaci myslite? S TSI sem jinak spokonen... Jen nam chybi ten kufr.. Ale je otazka zda kvuli kufru se zbavit auta u ktereho vim ze je vse ok a bude jezdit delsi dobu bez velkych investic... Mooc diky vse 

  3. před 22 hodinami, 15degren napsal:

    S tou dvouhmotou je to trochu složitější, ale neměla by tam být ale může :-)

    Takže při koupi to nezjistim? Asi budu kupovat 1.6 tdi rok 2012....

  4. Kluci... Co řikate na Octavii II 1.6 tdi 77kw. Má najeto 195 000 km a je po prvnim majiteli. Rok výroby 2011.Skoro plná výbava. Jde mi o motor co vydrži? Do teď mam octu II 1.2tsi a trochu se diesela bojim. Jak je na tom 1.6 tdi s životnosti a problémama? Moc diky

  5. Svičky mám měněné v poslední servisni akci... Cca ve 105 000 km.... Jinak postup byl takovej. Nalila se chemie přimo do oleje. Pak se odpojil přivod paliva a napojil misto paliva chemii kterou motor spalovalo a jelo na ni myslim něco asi kolem půl hodiny... Udělal náhradni okruh paliva a to se vracelo zpět do nádrže. Čas čištěni je podle objemu motoru kolik si toho vezme a dle toho ubejvá chemie... Já jsem seděl v autě a držel sem otáčky nad 2000. To je prvni čast čištěni. Pak se normálně zase vše zapojilo a druhá fáze probíhala přes škrtici klapku kde dávkoval čiszico chemii. Z výfuku šlo dost bordelu a zápachu. Takže i přes to že motor neměl zase tolik najeto tak tam karbon prostě jen... Ten se tam tvoři. Pak se dalo vše zpět, vyměnil se motorovej olej a filtr. Přes diagnostiku udělal základni nastavení a bylo hotovo. Ihned po usednuti sem poznal jak jde motor o mnoho lip za plynem, ztišil se a zklidnil. Hlavně pokud motor nemá moc najeto tak se spotřebou dolů moc nepočitejte. Rozhodně sem rád že sem nedal na kritiku a jel to prostě odzkoušet.. Nelituji toho... A třeba za 40 000 km pojedu znovu.... 

    • Pozitivní 1
  6. Zhruba před měsicem jsem byl na dekarbonizaci motoru....provedeno chemií od BG.  Mohu vám to doporučit. Motor se zklidnil, ztišil a mbohem lépe reaguje na plynový pedál. Byl jsem na tom u pána za Prahou. S výměnou oleje a filtru 4 700,-.... Doba čištěni cca. 3 až 4 hodiny a mohl sem u toho být... 

  7. před 13 hodinami, Sir_Jarek napsal:

    Já ho utahuju na synkovo Píďovi (Š R Spaceback 1,2TSI 77kW) rukou nebo obouma rukama co to jde (moc velkou sílu nemám, momenťák mám, ale nemám žádnej nástavec na filtry), nic neteče, nic nepřetáhnu.

    Jinak dle DP: Motory s kódem CBZA, CBZB (tj.1,2TSI 63 a 77kW): 20 Nm. Myslim, že to bejvá uvedeno i na samotném filtru, alespoň na MANNech ano.

     

    Diky moc...no my asi filtr přetahly a od vyměny oleje mi občas zachrasti řetěz..kamarad co pracoval v autorizaku řikal že na 90% to je špatně utaženým olejevým filtrem...

  8. Moc děkuji za radu..určitě něco pročtu..... no přemýšlím že se na servis vykašlu....akorát mi auto většinou jen dojebou...... takže plánuju že se začnu o auto starat sám...jinak sem koukal na místo kolem škrtící klapky a je tam kolem toho plastu mastno..mám najeto 105 000 km...kámoš má Spacebacka najeto 75 000 km a nemá tam žadnou mastnotu od oleje.....myslíš že může jít olej přes turbo a ztrácet se tak? 

×
×
  • Vytvořit nový...