dodge

Z obrázku nic nevyvozuju, ale z reality. S těmi rezervami je to stejné u O3 i u FIII, jedna stejná rezerva na plecháči, pokud stejné plecháče máte nakonfigurovaném na vozidle, jmenuje se plnohodnotná, pokud máte hlíny, jmenuje se neplnohodnotná.

Ano, podle přísloví: " Není šprochu, aby na něm nebylo pravdy trochu. " Ovšem na prodejnost škodovek to nemá žádný negativní vliv, psi štěkají, karavana jde dál a prodeje neustále stoupají.

Tenhle hoax dodavatelů dodatečného zabezpečení se objevuje už několik let, ale že by někdo takto překonal kessy policie ve svých záznamech nemá.

Proč nad tím pořád špekulujete, vždyť vidíte že v konfigurátoru je stejná rezerva na plecháči pod dvěma názvy! A konfigurátor jí přiřadí k autu v závislosti na kolech která jsou na autě použita.

Rezerva je u FIII jenom jedna, jenom se různě se jmenuje, v závislosti na tom, jaký kola jsou na autě nakofigurovaný.

Tak to ti gratuluju, mě začne klima topit až když se ohřeje chladící kapalina.

Klíč se po odejmutí nevyndává, ale odjistit to před nasazením je obvykle porod, to sklopné u Superba III je paráda.

Jen při zapnutí blinkru intenzita poklesne

Mě svítí trvale

Škoda rozhodne o návratu na americký trh příští rok. Může zlepšit pověst VW http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/skoda-rozhodne-o-navratu-na-americky-trh-pristi-rok-muze-zlepsit-povest-vw-1312045#utm_medium=selfpromo&utm_source=newsletter&utm_campaign=e15news

Ledkové DLR svítí trvale, tj. i s rozsvícenými potkávacími světly.

Nebylo by lepší dokódovat k daylightům koncová světla? Osvětlení přístrojů je u daylightů úmyslně udělané tak, že čím je větší tma tím je méně intenzivní, prý aby to donutilo řidiče rozsvítit světla.

Bodejť by to nedoporučoval, když místo jedné výměny po 30 jim zaplatíte dvě po 15

Viz Tribologie http://tf.czu.cz/~pexa/Predmety/TD/Prednasky/13p_TechDiag.pdf

Rekordní polololetí: Škoda poprvé v historii utržila přes sedm miliard eur http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/rekordni-pololeti-skoda-poprve-v-historii-utrzila-pres-sedm-miliard-eur-1311430#utm_medium=selfpromo&utm_source=newsletter&utm_campaign=e15news

Při použití tempomatu s DSG převodovku mám nohu na plynu nebo na brzdě pouze vyjímečně, většinou mám obě nohy pohodlně na podlaze a rychlost reguluji zapínání a vypínáním tempomatu. K čemu by mi byla užitečná nějaká funkce speedlimiteru jsem bohužel nepochopil.

Vyšší spotřeba při jízdě se zapnutým tempomatem je způsobena zejména tím, že tempomat udržuje nastavenou rychlost v úzkém rozsahu (+- 2 - 5 km/h podle typu), kdežto když jedete "obyčejně", tak vám rychlost kolísá v mnohem větším rozsahu zejména k nižším rychlostem, a průměrná rychlost je tudíž nižší. Důvodů proč při jízdě ze svahu tempomat neuzavře přívod paliva je celá řada, taky mi to vadí, a v tom případě ho vypnu.

Nepochopil jsem k čemu je dobrý Speedlimiter (ve spojení s DSG převodovkou), když neudržuje rychlost při jízdě z kopce přibrzďováním. Zatímco při použití tempomatu mám nohy pohodlně na podlaze a jen podle potřeby zapínám a vypínám tempomat. tak speedlimiter je naprosto nepoužitelný.

http://www.autorevue.cz/skoda-octavia-s-trivalcem-10-tsi-ostudu-neudela-prvni-jizdni-dojmy?utm_expid=9488624-6.72z8JyFRRbSW3ukkYIZ7Lw.0&utm_referrer=http%3A%2F%2Fredir.netcentrum.cz%2F%3Fnoaudit%26url%3Dhttp%253A%252F%252Fwww%252Eautorevue%252Ecz%252Fskoda%252Doctavia%252Ds%252Dtrivalcem%252D10%252Dtsi%252Dostudu%252Dneudela%252Dprvni%252Djizdni%252Ddojmy%2523utm%255Fmedium%253Dselfpromo%2526utm%255Fsource%253Dnewsletter%2526utm%255Fcampaign%253Dautorevue%255Fnewsletter%255Ftydenni#utm_medium=selfpromo&utm_source=newsletter&utm_campaign=autorevue_newsletter_tydenni

Ano stále platí pořekadlo - Japonec až nakonec, a Korejec vůbec.

V neprospěch Rapida hovoří jedna negativní skutečnost - je to nejvíce ošizené auto z nabídky AŠ.

K dispozici pololetní aktualizace map ECE 1 2016/2017 (12,00GB)

http://www.autorevue.cz/skoda-octavia-10-tsi-vykon-i-spotreba-lepsi-nez-u-12-tsi-a-14-tsi-g-tec

Vozíte kolo vzadu na autě? Můžete přijít o řidičák! Tohle je letos jinakhttp://tn.nova.cz/clanek/vozite-kolo-vzadu-na-aute-hrozi-vam-pokuta-tohle-je-letos-jinak.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=2016-06-07

Protože je to Škoda a ne Seat, proto.