vrs11

predajcu zažalovať za podvod a ohrozenie bezpečnosti a života!! A ak to nezaberie tak mu upraviť fasádu!!! Aby niekto takto hazardoval zo životom niekoho iného tak to je skrátka neprípustné

Sakra ľudia ale už je to ozaj napínavé!

Jo hoši neostáva nám nič iné, len veriť že to páni zo Škodovky nezbabrú! Ale tiež mám obavy, keď vidím akým smerom sa dizajn Škodoviek v poslednom čase uberá !

Tak to je zaujímavé s tým výkonom! Nepočul som ešte o tom. Tak 1.6 74kW som mal možnosť odskúšať v Golfe IV, no je o niečo ostrejší ale golfík je aj ľahší ale nemám problém mu s octou stíhať! Inak niečo sa mi marí že ten 1.4 44kW mal byť aj v octe ale nikdy som sa s takým niečim osobne nestretol! Inak pre zaujímavosť- mám tu originál výstrižok s časopisu Autožurnál 1/1995 a píše sa tu že octu mal poháňať istý motor o objeme 1,7l s výkonom 70k a nejaký ten 2,0l s výkonom 90k! Asi nastala zmena plánu

Tak ta cena by sa vzhľadom na ceny u nás v SR a po prerátaní na naše dala zniesť! Škoda, že nemá strešné- to už by bol pre mňa úplne masaker !Čo sa týka tých posmeškov a vôbec tu prebiehajúcej diskusie o tejto motorizácii, tak tú považujem úplne za detinskú! 1.6 55kW bola riadnou súčasťou ponuky a nie je dôvod ju nejakým spôsobom zavrhovať! Nikto netvrdí, že je to závoďák, ale nie je to ani žiadny lenivec! Mal som možnosť prevetrať prakticky celú ponuku benzínových motorov vo fabči1 a roomstri a motor 1.2HTP určite nie je lepší ako táto 1.6! Možno ju porovnávať skôr so 1.4 ale aj tak sa mi zdalo že 1.6 bola v určitých momentoch pružnejšia! Takže všetci inak vieme že Škoda dnes ponúka aj menšie motory a ľudia sú spokojný. Dnes hrajú nízko objemové a zároveň nízkonákladové autá veľkú rolu v predaji automobilov, takže reši ako že: sa zbadáš pri predbiehní, zošlapneš plyn a ono to nejde a nezmysly podobného rázu mi idú na nervy! Viem odhadnúť svoje možnosti a možnosti auta a keď viem, že auto na taký manéver jednoducho nemá, tak vyčkám a urobím to inak! - tzn že keď vidím, že oproti ide auto a predbiehať auto, ktoré je predomnou je vzhľadom na výkon auta riskantné, tak počkám - a to je všetko! Inak keď sme pri tých slabších motorizáciach, tak mám ešte jednu skúsenosť - 1.6 55kW nie je prvá octa, ktorú sme mali! Predtým sme mali totiž 1.9 SDI LX - rv 2000 - absolúna spokojnosť! Otec na nej robil viac ako 60tis ročne a nič sa mu nestalo- tzn- nedostatok výkonu ho nezabil! Dokonca má hladký nafťák opäť vo VW CADDY! Takže by som bol rád, keby táto téma slúžila opäť k diskusii o vlastostoach a skúsenostiach a riešení problémov 1.6 55kW! Takže čo sa čipu týka týka by to mohla byť celkom zaujímavá vec a tá cena tiež nie je nejaká brutálna, takže by aj stálo za to to skúsiť! Inak by som sa chcel spýtať - má niekto z vás skúsenosti s ďaľšími úpravami tohto motoru? Čítal som o felde s týmto motorom, ktorá bola obohatená o turbíčko! Takže chalanom sa podarilo z feldy splu s ďaľšími úpravami vytiahnuť celkom zaujímavých 99kW

Sakra ja neviem prečo sa nepočíta aj octa zo 60- tych rokov ! Takže naša octavia1-r.v1962 a octavia2-r.v.2000 aj trojka raz bude

Sakra ľudia prečo raz nedajú do fabčeRS motor s octy - jo ľuďia taký 2.0 s octavie RS to by bolo ešte len cvičenie! Škoda že vo fabči prvej generácie nebol motor 1.8T - to by bola raketa

Jo len ten znak na maske mi tam nesedí

jo mohlo by to byť slušné vozenie ale Škoda by mala pamätať že symbol Rs sa nelepí na bárzčo! Šak viete - posvätná záležitosť(130RS nikdy nezomrie)

jo si zvykneme:-)! Ale ľudia ja sa vám už v tej koncernovej stratégii nevyznám ! A už sa vôbec nevyznám v tom ako to myslia so Škodou- bude mať aspoň nachvíľu zase nejaký základný dizajn(ako tomu bolo napr pri felde, octe, starom supovi) alebo bude stále každý model iný a spojovať ich bude len znak na kapote a kufri? tento nový Sup sa mi napr zozadu neponáša moc ani na jeden model z aktuálnej ponuky škody ! Asi sa nechám prekvapiť

Páni ja by som to bral- parádna vec! Keby to tak malo aj nejakú jednotku, ktorá by to zaznamenávala a ukladala na nejaké médium, to by bola sranda! Inak neviete či existuje nejaký softvér pre 1.8T, ktorý umožňuje sledovať, prípadne meniť charakteristiky motora priamo počas jazdy na nejakom tom notebooku? Jo videl som no hlavne na japonských autách, mohla by to byť celkom dobrá vec

Tak to by som tiež mohol

Lenivie ti holka - zober ju častejšie na poriadnu jazdu ! A turbo je na tom ako?

Jo môžoem to potvrdiť! Pokiaľ sa o motor starali tak v pohode bude slúžiť ďalej! O motor sa treba starať - to je základ a potom to ostatné! Aký je to ročník?

Jo dik! Batéria je OK, chladič tiež, takže nezbýva nič iného len to všetko preísť! jo bude sranda! ! A s tou kastli máš pravdu! Stejne som viac na octy ako na golf- dôvod: Je krajšia a okrem ruksaku sa tam zmestia aj iné veci

Zdravim! potreboval by som trochu poradiť ide o golf3,(však je to súkmeňovec, tak ma hádam nezahlušíte) ktorý má tiež tento motor! Motor ide krásne - krajšie ako v mojej octe! ide o auto, dovezené s Nemecka- zadovážil si ho moj bratranec- bolo to komické - 2 roky sme hladali čo najzachovalejší- nakoniec doviezol auto rozmlátené snáď z každej strany z ktorej to išlo! Ale on je talý istý fanatik do trojky ako mi do octy! Kúsok po kúsku sme to začali zliepať a uviedli ho postupne do 100% stavu- vážne bol skotrolovaný a vymenený každý šróbik! Auto má dnes športový nízky podvozok, číru optiku zo štvorky, športovú masku- hladký styling na celom aute, číre smerovky, športový interiér- je to výbava GL, tm modrá metla,........! Jo a teraz k motoru-trojka je oveľa mnešia a ľahšia ako octa, takže Tomaš si asi vie predstaviť čo to obnáša- ide krásne a zo športovým podvozkom sa s tým dá pekne vyblbnúť- má to krásny záťah už od spodu, a zvuk je tiež pekný!Inak je to rv 1997 a nalietaných mý 105tis- aj servisná knižka! Inak auto teraz čaká prestavba Teraz nám vyskočil malý problém- auto v hurúčavách nechce štartovať ! Ani nepretočí- žeby elektrika? poraďte prosím

Jo dik. Ten zvuk viem že je normálny, len ide mi teraz o to či náhodou nie je chyba v palivovom čerpadle, lebo stačí to len nechat dlhšie kľuč v prvej polohe a potom to už je normal, ale tak sak ju hodim potom, ked budem mat chladič na diagnostiu a hned nech nastavia aj tu klapku

Jo tak lidi som tu ! Potrebujem zopár rád tak to hodím rovno sem(poriadok musí byť ). Takže mám octu 1.6 55Kw, rv 2000, GLX. Vlastíme ju už štyri roky, nabehaných mala 80tis, teraz má 112tis. Pôvodne mala robiť minimálne 200km denne, ale zakrátko skončila v garáži. Bola by tam ešte stále, keby som ju odtiaľ nedostal ! Za tie 4 roky nedošlo k žiadnej poruche , bola vykonávaná len bežná údržba(olej, filtre atď). No, treba rovno povedať že závoďák to neni, ale na to to auto ani myslené nebolo. Je to celkom živé auto,( taká fabča 1.2 HTP na ňu určite nemá. ) a na bežné jazdenie mi to bohato stačí. Je síce pravda že v meste radšej prepnem palubný počítač zo spotreby na teplotu ale čo sa dá robiť. Teraz začala mať menšie štrajky - takže otázka č.1- Keď otočím kľúč do prvej polohy počuť zvuk, to je v poriadku, to by malo byť asi palivové čerpadlo nie? Problém nastáva že niekedy mi po naštartovaní začnú okamžite lietať otáčky a to v pekných výškach ! Lieta to okamžite po zošlapnutí spojky. No po tom ako som 4 krát prečistil klapku, pretože som si myslel že je to príčina, som skúsil len tak nechat kľuč v prvej polohe - ten zvuk bol dlhý, dlhší ako zvyčajne a kolísanie prestalo, ale občas mi to robí zase. To asi nie je bežné, nie? Problém č2- asi ma čaká výmena chladiča,pretože tečie. Včerajší pokus o opravu nevyšiel, ešte to raz skúsim ale nerobím si veľké nádeje. Takže ak by ste vedeli o nejakej stránke, kde sú tieto chladiče v ponuke tak by som bol vďačný za nejaký ten link. ! Ale ak by tu mal niekto navyše nejaký zachovalý, nepoškodený tak by som bol vďačný za nejakú tú ponuku.

Hip Hop a samozrejme funradio a expres

No, oni tieto 55kw asi majú o niečo iný zvuk ako tie 74kw! Mal som tiež strašný zvuk- to škrípalo, vŕzgalo to sa ani opísať nedá. Po výmene komplet rozvodov sa to rapídne zlepšilo ! Kedy sa tam menili rozvody?

Čaute! Bol som presmerovaný sem, keďže som mal otázku, či sa zrazuje aj u nás! Ako vidím tak hej ! TEnto najblizší zraz asi nestihnem ale ak bude plánovať nejakú akciu, rád sa tam objavím! Som tu nový takže nejaké nové kontakty so škodovákmi by sa mi hodili pretože som silne Octavia pozitív!

Zdar! Tiež mám v Octe motor 1.6 - 55kw. Mám tiež podobné problémy .Mne kolíšu volnobežné otáčky! Klapku som tiež čistil ale moc to nepomohlo - kolísali mi aj naďalej. Momentálne sa drží. Trápi ma ale že motor po naštartovaní začína niekde asi 2500otáčkach a postupne sa to znižuje ale trvá to dosť dlho pokiaľ sa otáčky ustália aspoň na 1100: Čo sa sviečiek týka - neoplatí sa tu s tým moc experimentovať - mám tam NGK a som s nimi spokojný: Raz mi tam jeden expert hodil nejake lacné francúzke a to ste mali vydieť - motor neťahal, strašne trhal, spotreba jak na 2.0 a najhorčie bolo že to zdochínalo. Inak som celkom spokojný. Keď uvážim aký výkon mám pod kapotou ! Auto je pomerne živé a spolahlivé. Za štyri roky som na ňom 2 krát menil olej + výmena rozvodov+výmena batérie - to sú všetky moje nutné investície do tohoto motora. Momentálne je tam 112000km.