tomtom

Pokud je zpět po montáži spolehlivě zapojen konektor v zámku a v motoru stahování oken, vypadá to na zlomené vodiče, může to být i studeňák v zámku... Táhlo je přiloženo zvenčí mechanismu překlápějícího zamknutí a odemknutí, pokud se mechanismus nezablokoval nějakým bincem, tak to nemá na funkci vliv... Na foto jde táhlo dobře vidět...

Vyřešili jste prosím někdo zatékání vody na levou nohu spolujezdce přes ofuk nohou u tunelu? Díky Tom

Tak odvod za tepelným štítem...

Taky hledám, našli jste jej někdo? Díky Tom

Zdravím všechny, našel někdo z vás odtokovou trubku kondenzátu? Doplněno : Odtoková trubka kondenzátu Rapid se nachází viz foto... Dnes mi vytekla voda na nohu u plynového pedálu, tak jsem hledal na stěně u trubek topení jako na Fabii2 a nic ... Nepršelo, jen se používala klima, při čištění výparníku pod autem žádná loužička, tak předpokládám, že odtok je ucpaný, sic filtry měním kvalitní co půl roku... Díky všem za postřehy! Tom

Mnohem větší průser je pěnové tlumení vpředu nad kolem mezi blatníkem, plastovým podběhem a nosníkem... Prý se to má v autorizáku nějak ořezávat, nikomu to nedělali? TPI 2053393/3

Nezačal někdo vyrábět plastovou hlukovou izolaci (koncový díl blatníku) 5JA864235A levá a 5JA864236A pravá mezi károu a předním blatníkem místo pěnové, která je nepěkně nasátá vodou a bude tuším zdrojem koroze? Díky za info! T

Na okna je nejlepší, nejšetrnější a asi i nejlevnější IPA s destilkou 1:3 (1:2,5)... Isopropylalkohol , neboli iso, isopro, isopropanol... Nevypařuje se rychle, s kvalitními papírovými ubrousky dokonale a beze šmouh vyleštíte a vyčistíte... Asi tak... Nebo něco s čpavkem (tuším to dělal Riw.x)...

Je to stará otázka, ale dunění ventilace způsobuje i nekvalitní nebo ucpaný kabinový filtr...

Palivový filtr součástí čerpadla mají i 1,2TSi 66 a 81kW cca od 2016... 6RA919051C za nějakých 5600,- ...

Nicméně přišli jste někdo na příčinu "kočičího" zápachu při dešti na autě bez klimy? Obecně tohle dělají auta před faceliftem- vyzkoušeno osobně na třech kusech...

ZIPPY DW-N3S-00A0A-Z z GME.CZ Díky za tip :-) Potřebné nářadí: Plastový klín pro tapec Ráčna s XZN8 (mnohohran) na zámek Šroubovák kžížový PH2 pro vyjmutí modulu spínače Pájka Spínač jde napasovat, v levé spodní části opilovat výstupek na těle modulu, na samotném spínači trochu zvětšit drážku, výstupky vpravo nechat oba původní. Přepájet, zalít tavnou lepící pistolí, udělat 2 opěrné body z lepidla pro opření spínače o tělo zámku, a hotovo. Kdo má silikon vazelínu, může dráhy vypínací páčky trošku natřít. :-)

Ten vypadá podobně, zkusím jej prubnout. Díky za tip :-)

Tento Saia to není, tento je na boční zámky, na zadek je jiný (Cherry)... Ale dík.

Nevíte prosím náhodou, kde koupit mikrospínač zámku (pro lampičku) s označením Cherry A2 25 nebo ekvivalent- je to ten vpravo na foto, rozměry jsou 15x6,2x 8x 10 v bodě, kde je tlačítko? Mooc díky za pomoc! Tom

Taky mě blbly řidičovy dveře, zamykalo se to samo i na nerovnostech, zvláště za horka, klíčem se zamkly všechny, kromě řidiče, občas nešel SAFE, někdy vše 100% fungovalo třeba 14 dní, VAG bez chyb. Kabeláž i konektory 100% jako nové, dveřní spínač OK. Nakonec jsem to kuchnul, a byl studeňák v motorku centrálu...

Tak jak jsi dopadl, komplet zámek, spínač, nebo studeňák?

www.svet-aut.cz , ale říká se jim "U Žida" :-)

Mnohem elegantnější řešení je od Bosche- Bosch Wiper Blade - 3 397 008 054... Parádička, tichost, akorát ta cena :-) http://seekpart24.com/parts_images?id=452856&view=M3397008047

Tak ať tady jsou i ty kat. čísla: Těsnění dveří vnitřní: Přední 6Y0 867 365 C LUJ Zadní 6Y6 867 367 C LUJ Pozor, jen HB a sedan, na combi zadky v černé nejsou ...

Pojistka je OK? Zkoušel jsi odpojit a zapojit baterku?

Beru vždy 4 litrové balení přímo od nich kolem 600,- Kč a zatím OK... Ten olej má stejnou, možná i lepší specifikaci, než Shell, Castrol, Total. A navíc neplatíš dalších 600,- za značku a udělá stejnou službu :-)

To vypadá na vadný vstřikovač...

Mám13,18,21,23... Sháním 11 - nabídněte k výměně, nebo koupi...

Asi tak: Přijedete do značkového servisu, a otázka zní: "Kolik máte najeto?" Jo, jsem na první garančce, jezdím málo, myslím že je tam 6200??? Další rok to samé, odpověď zní 12500, třetí rok 22700... Nakonec se stáhne tacháč ze 122700 na 22700, udělá se vše potřebné kolem, a je na prodej krásné 3 roky staré autí s 22 700 najetými kilometry. Asi tak. A na STK je to s otázkou km to samé v bledě modrém, tak absolutně nechápu, co Vás tady tak na těch serviskách vzrušuje. Servisy by byly samy proti sobě, pokud by tohle nepodporovaly... Ať je to Škoda, Kia, Ford, nebo VW, je to všude stejné. Co si budeme nalhávat...