rayx

Tohle je zase subjektivní vidění, podle mě nesprávný, tohle není kruháč stavěný na to, aby se tam standardně jezdilo ve dvou pruzích vedle sebe. Nájezd a sjezd je jasně svou šířkou jednopruhový, to že kruháč je trochu širší je děláno s ohledem na náklaďáky, který by se na tak malý poloměr jinak nevešly. Jasně, pokud se řidiči dohodnou, lze tolerovat kde co, tak proto je reakce pana ve Fabii ještě nepochopitelnější, když jeho se to přímo netýkalo, no a paní se měla držet litery zákona, když tam tedy "má být" provoz ve dvou pruzích bez vodorovného značení a jasného určení, který pruh je jaký, takže její houknutí pro ni mělo být dostatečný zadostiučinění místo toho, aby nechala svého druha si zadělat na pořádný životní malér ... Pán ve Fabii se ale jistě domníval, že ve dvou pruzích se tedy na tomto kruháči nejezdí a to je jediná věc, co na jeho straně, vše ostatní je u něj naprosto špatně ... To vše se stalo při minimální rychlosti, s místem a prostorem na reakci všech kolem. (5) Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy. Při souběžné jízdě umožní řidiči vozidel jedoucích v průběžném pruhu řidičům vozidel do tohoto pruhu přejíždějících z pruhu, který přestal být průběžným, vjet tak, aby se vozidla jedoucí v průběžném pruhu a vozidla do něho přejíždějící mohla řadit střídavě po jednom do jízdního proudu průběžného pruhu. Tam, kde se dva jízdní pruhy sbíhají v jeden, aniž by bylo zřejmé, který z nich je průběžný, nesmí řidič jedoucí v levém jízdním pruhu ohrozit řidiče jedoucího v pravém jízdním pruhu. https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361?text=p12#p12

Já vím, dotažený ad absurdum, tak co se tedy nelíbilo na kruháči u toho s kamerou, když přesně to provedl?

Já si to myslel, že přesně takhle jezdíš ... Tak potom už vůbec nechápu, co se Ti na jízdě kamerky nelíbilo, udělal přesně to, cos od něj očekával https://www.policie.cz/clanek/prevence-jizda-po-kruhovem-objezdu.aspx Že nevidíš, jak Peugeot najíždí do pravého pruhu zpět a přitom ukazuje, to už je na každém a hlavně policii, jak to posoudí ...

O jakým pravým a levým tu mluvíš? Šířka vozovky sice umožnuje jizdu vozidel na kruháči vedle sebe, ale už vjezd na kruháč je jednopruhový, ten kruháč je zamýšlen jako jednopruhový. Ano, je to o toleranci, když trouba s kamerou tam už najel, tak lidi okolo si mohli zatroubit, zagestikulovat, ale to je asi tak vše, bavíme se o situaci v obci, tedy záležitost do 50km/hod. Co ale provedl pan Vlach, to je na Chocholouška ... https://mapy.cz/zakladni?x=13.7730028&y=50.5518163&z=16&pano=1&pid=35424163&yaw=3.193&fov=1.257&pitch=0.077 A o situaci za obcí, asi tam každý slyšíme a vidíme trochu jiný sled událostí. Nevíme, jestli kamera skutečně zrychlovala a neumožnila zařazení Peugeotu do mezery za nedaleko před ním jedoucí Fabii, to co se zveřejnilo je podle mě jasný ohrožení kamery ze strany Peugeotu, kterej se nesmyslně cpe zpátky do pravýho do minimální mezery s porušením pravidla minimálního odstupu ... V DE, AT by stačilo na pěknou pokutu pro Peugeota. Podstatný bude, jestli kompletní záznam, jak přední tak zadní kamery, policie má. Zatím je obviněn jen magor z Fabie, já osobně doufám, že tak to zůstane a pan Vlach si dlouho nezařídí.

Tady jsme se o tom taky bavili https://forum.skodahome.cz/topic/144464-clintův-pirátský-klub-ii/?do=findComment&comment=2354191 a několik následujících příspěvků

https://www.tesla.com/de_DE/models Aufladen Universaler Mobile Connector mit rotem 11 kW-Industriestrom-Adapter (400V, 16A) und 3 kW "Schuko"-Steckdosenadapter (230V, 13A) https://www.tesla.com/en_GB/models Charging Universal Mobile Connector with 7.4 kW capable blue industrial adapter (230V, 32A) and 2.3 kW capable 3-pin domestic adapter (230V, 10A) https://www.tesla.com/de_CH/models Aufladen Universaler Mobile Connector mit rotem 11 kW-Industriestromadapter (400V, 16A) und 2,3 kW Steckdosenadapter (230V, 10A) für Schweiz https://www.tesla.com/fr_FR/models Recharger Connecteur mobile universel avec adaptateur industriel bleu de 7,4 kW (230V, 32A) et adaptateur domestique « Schuko » de 3 kW (230V, 13A)

Bezproblému to funguje, staženo, použito heslo skodahome, a můžeš číst. Sem ukládat nebudu, ale můžeš použít link uvedený na dieselpower na ulozto, kde je jen samotný výňatek k těm svíčkám

Citovaný příspěvek není můj, heslo bylo dostupné v původním příspěvku, odmazané heslo pro archiv jsem ale doplnil i do citace, aby to nebylo zavádějící.

Ohledně "Polohování zapalovacích svíček v hlavě válců u EA211" motorů jsem narazil na evidentní chybu v prezentaci powertrain_2015_podzim2.pdf u popisků fotek s detaily tepelného zatížení elektrody u svíčky, kde jsou prohozeny pozice "sání" a "výfuk". Předcházející text i fotografie v prezantaci jsou správně. Takhle to pak dopadá, a svíčky jsou nedávno měněné ... (na motoru už před tím někdo měnil písty z důvody spotřeby oleje) https://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?p=1219191#1219191

Ofic podklad ke studiu SSP 558.pdf A musím říci, že z laického pohledu tady VAG už neví, kde lhát více, viz str. 9 o tom, jak DI benzínový motory vlastně PM částice téměř neprodukují ve srovnání s MPI ... Přitom díky uplatnění EGR technik pro sundání NOx hodnot maj všechny dosavadní FSI/TSI výfuky jak peklo ... https://forum.skodahome.cz/topic/144190-combi-stylovka-oiii-fl-18-tsi/?do=findComment&comment=2338407 SSP_296 FSI engine with the chain.pdf

Jasný, ale ještě tohle si neodpustím, co jednou dáš na internet, to už tam je navždy Oba dva záznamy, jak hasičů, tak pana Pepře, který posloužilo magistrátu k vyřešení incidentu

OK, asi drobný rozdíl v termínech, pro jednání s uředníkem bych se lépe připravil Prostě, jezdit tak, že přemýšlím i za ty okolo mě. Však ono platí, že hřbitovy jsou plný těch, co jeli po hlavní a měli přednost ... A když by přežil, dostal by pokutu a přišel o body, přesně jak píšeš. Vodorovné značení je řešeno normou, jinak by to tady opravdu už byl kocourkov. https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2015-294#p12 https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2015-294#prilohy Co je ale paradox, že řadicí pruh před křižovatkou, nebo pruh pro odbočení (ne odbočovací) teda nemůžu nikde v normách dohledat kromě detailu u značek, takže ono to s tím kocourkovem asi bude trochu pravda https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361 Ještě k tomu kruháči v Bílině, odstavec 8 dotažený ad absurdum https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361?text=#p12

Jasný, člověk musí dávat bacha i za ostatní. Jen prostě nedokážu pochopit, proč to uředník u toho tiráku v kamionu hodil i na toho osobáka, to šiml řechtal až se kopce zelenaly ... S tou křižovatkou je fikaný ... V1a jasně určeno, že se nesmí přejet https://www.vsechny-autoskoly.cz/dopravni_znacka/podelna_cara_souvisla/ V5 nikoho nenapadlo řešit, že se nesmí přejet "protisměrně" ... https://www.vsechny-autoskoly.cz/dopravni_znacka/pricna_cara_souvisla/ takže když to napálíš křižovatkou rovnou přes protisměrný pruh, ať už odbočovací nebo průběžný, jseš s obliga, máme tu přece precedens ...

No to by právě přejel V1a. Na videu pana Tomáše Pfeffera bylo hezky vidět, jak tam najel naplno přes příčnou V5. No a uředník už jen využil mezeru v zákoně, aby to dotyčného moc nebolelo ... Takže pro všechny, když předjíždět v křižovatce, tak pouze skrz protisměrný odbočovací pruh přejetím příčné V5, nesmíte přejet podélnou čáru souvislou V1a ... Jasně, tiráka měli osolit, ale co pokuta a stržený body toho, co mohl přijít o život a podle videa teda moc času na nějakou reakci neměl ...

V principu tedy vlastně můžeme křižovatky projíždět protisměrně přes V5 kdykoliv je tam volno, protože to zákon nezakazuje, lépe řečeno, neošetřuje. Ono je to stejný, jak ten rumunskej kamion v tunelu v protisměru, a "čočku" dostane oznamovatel, který mu nedal přednost ... http://tn.nova.cz/clanek/muze-malem-smetl-kamion-pokutu-ale-zatim-dostal-jen-on.html https://www.seznamzpravy.cz/clanek/tri-vteriny-od-smrti-z-tunelu-se-v-protismeru-vyritil-kamion-vysetrovani-skoncilo-necekane-37576 P.S. - TV NOVA ale opravdu není můj oblíbenec

Kolega postoval už dříve i tady https://forum.skodahome.cz/topic/145266-dobrej-magor-ve-fabii/ http://auto.tn.nova.cz/clanek/novinky/sileneho-vybrzdovace-resi-policie-lide-maji-o-trestu-jasno.html v druhým videu na stránce je i chvilka ze zadní kamery po té piruetě od Fabie, tak toho záznamu maj jistě více. http://auto.tn.nova.cz/clanek/novinky/silenec-ohrozoval-lidi-na-silnici-ve-smyku-je-vybrzdil-pres-rucni-brzdu.html No a Porsche a hasiči, to že uředník vyhodnotil, že vlastně "nikdo" nepředjížděl v křižovatce skrz protisměrný pruh, to je jen velmi smutný stav společnosti ... https://www.zachranny-kruh.cz/aktuality/ridic-porsche-vyvazl-po-incidentu-s-prazskymi-hasici-ze-spravniho-rizeni-s-tisicikorunovou.html

Nic to nemění na akci a reakci, tady na jednu hloupou akci následovalo nespočetně bouřlivých reakcí ... Nevim, kdo může v odpovědi "podívejte se, co děláte vy" na rapla, kterej opakovaně zastaví provoz (kolona před ním už je pryč ...), tluče do auta, mluví opakovaně urážlivě atd., vidět nějakou provokaci ...

Jsem zvědav, jak to celé dopadne. Ale nechápu, jak může někdo mít pochopení pro toho "pána" z Fabie, nebo tý paní z Peugeotu. Ano, začalo to na kruháči, kdy kameraman udělal to, co neměl. Ale, naprosto v jiné rychlosti, na kruháči, který je dostatečně široký, takže všichni, kdo sledují provoz měli šanci na kameramana "blbce" zareagovat. Kolik toho dnes a denně nejen v Praze musí řidiči navzájem vyřešit bez emocí. No a pak to začalo 1) Fabia zastaví na přechodu za kruháčem, omezí všechny za sebou a s dvojím slovním napadením "debile, magore" se domáhá nějaké satisfakce, to je jediná reakce, pro kterou bych měl s velkým přemáháním nějaké pochopení 2) Fabia po velmi krátkém úseku opět všechny zastavuje a v amoku běží ke kameramanovi, tluče do auta a řve otevři to ... 3) Nechápu, co ten manévr od paní s Peugeotem měl znamenat, na urovni kameramana se chtěla nacpat před něj za svého druha??? Kdo koho tedy ohrozil??? 3:30 minuta 4) x vybržení, zastavení atd a ta otočka přes ručku na dálnici "pána" ve Fábii, to samo by stačio na pořádnej flastr ..,. 5) opět bezdůvodné zastavení všech za sebou na sjezdu, bezdůvodné opuštění vozidla ... 12 minuta Nevím, o čem by se mělo v civilizované společnosti dále hovořit. Jestli se "pán" ve Fabii cítil ublíženě a nebo byl dokonce instruován svou družkou po telefonu, aby se s kameramanem snad popral nebo čeho chtěl/měl dosáhnout, tak to, co několikrát předvedl a kromě kameramana ohrozil naprosto všechny nezůčastněné kolem sebe, za to bych mu ty papíry skutečně sebral a nechal prohlédnout u nějakého kvalifikovaného psychiatra.

Takže pojistka 31 se nakonec našla? Jen smazáním chyby jsi to asi nevyřešil, že?

Neskutečný, pro něj doživotní zákaz se dotknout ještě někdy volantu, nemocnej člověk ...

To je asi hantec, aby dobře "šel" ...

Krom toho si nech si změřit tlak oleje a ověřit funkčnost nastavovače na vačkové hřídeli pro sací ventily Já tam kromě toho divného rachtání slyším právě i ten přestavovač ...

Co se stalo BZB motoru, selhal napínák rozvodu a došlo k setkání pístů s ventily? No, CDAA motory jsou ve srovnání s BZB dost odlišné, jiný výfuk a katalyzátoy, naprosto jiné řízení motoru tedy jiná ECU, variabilní olejové čerpadlo tedy dva tlakové snímače oleje, no a hlavně jiné písty, k tomu x dalších postatných drobností včetně faktu, že CDAA motory umí pěkně žrát olej ... Takže i kdyby jsi to nějak legalizoval, znalý technik to pozná na první pohled, krom toho s tím bude moc práce, to nevyměníš kus za kus ... I hopsnutý motor BZB se nechá solidně opravit, jen musíš najít někoho schopnýho, kdo tyto motory zná

Tak evidentně ochranná 3M folie na liště zafungovala, to místo bylo něčím hodně dotlačený nebo dokonce dřený, proto ta folie zůstala na liště. Isopropyl je asi nejlepší řešení, nic mechanickýho, jakmile se ten lakovaný povrch lišty naruší, tak ten eloxovaný hliník časem krásně vykvete ...

No tak mít se sousedem (s jeho manželkou, to je jako s ním) společný majetek a nedohodnout se, to je fakt na odstěhování ... Co na to jeho manželka, ona mu neřídí domácnost